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認知實習(xí)報告

時間:2021-09-04 17:00:25 實習(xí)報告 我要投稿

實用的認知實習(xí)報告三篇

  我們眼下的社會,我們都不可避免地要接觸到報告,不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。那么大家知道標(biāo)準正式的報告格式嗎?下面是小編精心整理的認知實習(xí)報告3篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

實用的認知實習(xí)報告三篇

認知實習(xí)報告 篇1

  從剛進公司到現(xiàn)在,為期三個月的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束,經(jīng)過這三個月的實習(xí),我自己的收獲很大,從剛開始對變壓器了解甚微到現(xiàn)在已經(jīng)很好的了解了變壓器,我認為此次實習(xí)對我?guī)椭艽,這也是讓我這個剛畢業(yè)的大學(xué)生在實踐中的蛻變,也是所學(xué)知識到實踐的一個轉(zhuǎn)型,我完全報著從零開始的態(tài)度開始了我對變壓器的實習(xí)。

  首先實習(xí)的是線圈車間,在線圈車間實習(xí)完后現(xiàn)在對線圈車間的基本結(jié)構(gòu)和流程已經(jīng)有了一定的了解,對線圈繞制的所有工序有了深刻的認識,在這一個多月的實習(xí)中,我基本掌握了線圈的繞制,套裝和澆注,端切,并在導(dǎo)師的指導(dǎo)和幫住下,解決了我在這期間的很多問題,使我對線圈工藝有了更深刻的認識,由于實習(xí)時間有限,線圈的工序比較復(fù)雜,可能還有我沒有了解到和發(fā)現(xiàn)的問題,但在今后的實習(xí)和工作中我會努力去把它完善然后做好它。

  到線圈車間實習(xí)的第一個工序是在準備組,來準備組我是跟陳師傅學(xué)習(xí)的,做一些線圈繞制前的準備工作,在這一周的實習(xí)里,我掌握了繞前的基本材料的準備,像玻璃絲網(wǎng)格,DMD紙,無紡布,玻璃絲套管,模具等,經(jīng)我觀察好多都是絕緣材料,都需要精心的準備,還要及時發(fā)現(xiàn)問題,要是這些材料出了問題對線圈那是致命的。在這期間的實習(xí),經(jīng)過我的觀察和對師傅的請教,我掌握了這些材料的基本成分,都是用什么原材料做成的還有在準備這些材料時什么規(guī)格的線圈用的是什么規(guī)格的網(wǎng)格,這都有嚴格的要求。

  第二周我來到了繞線區(qū),在楊師傅的帶領(lǐng)下,我對整個繞線區(qū)有了一個整體的認識,然后就開始了一周實習(xí)階段,首先,我掌握了線繞所用的基本材料:玻璃絲包線、絕緣漆包線、NOMEX紙包線,網(wǎng)格,無紡布等,接著學(xué)會了看圖紙,我認為看懂圖紙是很重要的,學(xué)懂了在這期間師傅們所繞制線圈的所有圖紙,雖然不全但我覺得其他的也都能看懂。我現(xiàn)在已經(jīng)基本掌握了線圈的繞制,和繞制時所用到的所有材料。在這期間也有許多細節(jié)性問題值得注意,在我向師傅們的不斷請教下,讓我對線圈的繞制工藝有了更深的認識,還有導(dǎo)師在這期間給我講了關(guān)于這些的知識,還解決了師傅們不能解決的問題,對我的幫助很大,我也會不斷的發(fā)現(xiàn)和解決問題。

  接下來去的是箔繞組,主要先了解了它的繞制過程和所需的基本材料,主要

  材料有:鋁箔,網(wǎng)格,DMD,聚酯薄膜,膠帶,玻璃絲布帶,然后就是對圖紙的學(xué)習(xí),對圖紙有了一定的了解。在箔繞的實習(xí),有了在線繞的實習(xí)經(jīng)驗讓我稍微能輕松點,他們還是有一些共同點的,但還是有很大的不同,箔繞的繞制基本上都是高壓線圈的繞制,現(xiàn)在低壓線圈也基本采用箔繞繞制,在對箔繞線圈的學(xué)習(xí)時也體現(xiàn)出了好多問題,在對師傅們的請教下和導(dǎo)師的幫助下,使我對箔繞有了更加深入的了解。

  在線圈繞制的實習(xí)之后就去套裝組實習(xí)了,無論是線繞還是箔繞在澆注前都得要先進行套裝,對線繞和箔繞的套裝是完全不同的工序。經(jīng)過在套裝組的實習(xí),無論高壓套裝還是低壓套裝,線繞還是箔繞,我現(xiàn)在都已經(jīng)基本上都掌握了它們的基本程序,還有他們所用的基本材料。箔繞的套裝以臥式為主,線繞的套裝現(xiàn)逐步改為立式,低壓套裝主要以立式為主。我認為套裝時對工藝的要求是比較高的,因為套裝過程比較復(fù)雜,它所有的工序都是手工工藝,要達到工藝的要求不是很容易,因此,我覺得在以后的工藝制作中要更加結(jié)合到實踐使套裝工序更加的方便。

  接下來去的就是線圈車間最后一道工序,也是非常重要的一道工序——澆注,剛來到澆注工序我感到很迷茫,因為所有的東西都不是表面的,都是由電腦控制的,澆注的線圈也是在爐子里澆看不著,因此,我就多多的請教了師傅們,讓他們給我講解澆注程序,首先我先了解到了澆注所用的基本材料還有原料的配比,然后對澆注設(shè)備進行了了解和掌握,在這期間導(dǎo)師對我的幫助很大,他抽出空閑的時間來為我講解澆注設(shè)備的結(jié)構(gòu)和原理,這使我在大腦里對澆注有了一個整體的認識,對我后面了解澆注程序有了很大的幫助,接著就是對澆注程序的了解,掌握了澆注線圈的基本步驟,還有線圈的固化程序,以及對設(shè)備操控的了解。在對澆注了解大的框架下,然后對每部分進行了深入的學(xué)習(xí),基本掌握了在澆注時的注意要點,例如,溫度,真空度,時間的控制等。由于澆注工序比較復(fù)雜也很重要,我在澆注工序又多實習(xí)了幾周,以便我更好的去了解和鞏固,在學(xué)習(xí)澆注的同時也學(xué)習(xí)了浸漬,它主要是對隔爆變線圈浸漬,對這個工序也進行深入的了解并基本掌握了它的浸漬程序。最后去的就是端切了,就是按規(guī)定的要求在兩端進行端切。

  經(jīng)過在線圈車間的實習(xí)我已經(jīng)基本上的掌握了線圈的繞制及所用的的材料,

  套裝和澆注工序,通過自己的學(xué)習(xí)和理解,也能解決在生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)的一些簡單的問題。雖然在線圈車間的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,但在以后的工作中我也會不停地去實習(xí),因為我懂得,要想提升的更快就得要把理論和實踐聯(lián)系起來,在實踐中找問題,在實踐中進步,工藝也只有不斷地實踐和改進才能有提高,因此,我非常珍惜這次實習(xí)的機會。

  從這周開始我就來到了總裝車間,總裝車間會了解到了變壓器的核心部件,來到總裝車間首先對總裝車間有了一個整體的認識,了解到了總裝車間主要是做什么的,都有哪些工序?傃b車間主要有五道工序:剪切區(qū),疊裝區(qū),裝配區(qū),風(fēng)機區(qū),最后就是試驗站,我一次對這五個工序進行了一周左右的實習(xí)。

  首先,來到了剪切區(qū),這道工序主要是對硅鋼片剪切成要求的規(guī)格,設(shè)備主要有一臺縱剪機和三臺橫剪機。接著就是對材料的情況進行了解和學(xué)習(xí),知道了硅鋼片的主要成分,基本掌握了剪切片的制作過程,通過對師傅們的請教和自己對圖紙的學(xué)習(xí)基本上掌握了硅鋼片剪切的基本要求和它剪切成的基本片型。通過的學(xué)習(xí)我了解到剪切機的基本原理是運用氣動原理,通過氣動技術(shù)進行剪切的。剪切時,我了解到硅鋼片剪切的質(zhì)量有嚴格的要求,比如,長度的誤差,孔的對稱度,邊緣毛刺的高度等,這都會對鐵芯造成嚴重的影響。

  剪切完的硅鋼片就會運送到疊裝區(qū),經(jīng)過在疊裝區(qū)的學(xué)習(xí),基本上掌握了硅鋼片的疊裝工藝,它主要是采用步進式疊裝工藝,每步進4片硅鋼片,這可以減少噪音,降低損耗,在疊裝時要在夾件上加一層絕緣。在疊片時應(yīng)按圖紙嚴格疊裝,疊裝時不得有搭頭、卷邊、漏片、錯片,在每級完成時應(yīng)測量鐵心的厚度,確保沒有少疊、多疊的現(xiàn)象,在鐵心疊完后,再用扎帶扎緊鐵心,在緊固夾件,然后吊起,吊起時應(yīng)慢慢升起,不宜過快,之后送到噴漆處進行噴漆。

  接下來的一周是在裝配區(qū),這里是變壓器裝配的主要工序,經(jīng)過在這個工序的學(xué)習(xí),基本上掌握了整個變壓器裝配的步驟和方法,接著還了解了所需的基本材料,對它的整個內(nèi)部結(jié)構(gòu)有了一個整體的認識。在實習(xí)的過程中,我通過實際的動手操作讓我對裝配有了更深的認識,也有一些想不到得問題在這期間也體現(xiàn)出來了,這樣我可以更深的掌握了裝配知識,在這期間我也發(fā)現(xiàn)了不少的問題,例如,連接桿和銅排的制作,每次都是現(xiàn)測現(xiàn)做很浪費時間,況且只有一臺機器還得排隊,這樣效率是比較低的,應(yīng)該改進。

  在裝配區(qū)實習(xí)完之后就來到了風(fēng)機區(qū),雖然裝風(fēng)機工序操作比較簡單,沒有什么復(fù)雜的環(huán)節(jié),但我還是認真的實習(xí)了一周。來到風(fēng)機區(qū)以后,師傅就直接給我安排活讓我自己干,我根據(jù)自己的細節(jié)觀察,還有對師傅的請教,這樣一臺變壓器的風(fēng)機也能將就的裝下來,雖然速度比較慢有時還有些錯誤,但在師傅的指導(dǎo)下,也能很好的改正,自己感覺還是很滿意的,在風(fēng)機裝配時主要的就是接線了,接線要按照圖紙的要求嚴格執(zhí)行,經(jīng)過學(xué)習(xí)我已經(jīng)能夠獨立的完成接線了啊,對接線的工藝有了更熟悉的認識。

  最后去的就是實驗站了,實驗站就是對要出廠的變壓器的各項性能指標(biāo)進行測試和檢驗,確保出廠的產(chǎn)品都是合格的產(chǎn)品,在試驗站的實習(xí)我已經(jīng)掌握了檢測的所有內(nèi)容和各個的測試環(huán)節(jié),變壓器的測試主要包括,直流電阻的測試,變比的測試,感應(yīng)測試,空載電壓測試,負載電壓測試,局部放電測試,噪音的測試等,在這些測試完了以后,再根據(jù)它們各自的標(biāo)準確定是否合格,在出現(xiàn)異常數(shù)據(jù)的變壓器測試要進行反復(fù)的測試確保數(shù)據(jù)的準確性。在各項測試中,值得注意的就是對局部放電的測試,局部放電是對變壓器檢測的重要指標(biāo)之一,好多變壓器不合格都是因為局放過大造成的。

  通過在這段時間的學(xué)習(xí),對變壓器的整個生產(chǎn)已經(jīng)有了一個很好的認識,從線圈的生產(chǎn)到最后變壓器的裝配,最后到實驗站的檢測,現(xiàn)在已經(jīng)都基本上掌握了,在這期間經(jīng)過導(dǎo)師的指導(dǎo)還有自己不斷的發(fā)現(xiàn)問題并解決問題,讓自己的知識有了很大的提高。公司給我們安排的這次實習(xí)是很有必要的,我也很好的珍惜這次實習(xí),讓自己對變壓器有了更深的了解。雖然這次實習(xí)結(jié)束了,但我自己的學(xué)習(xí)沒有結(jié)束,在以后的工作中我要繼續(xù)在實踐中學(xué)習(xí),不斷進步。

認知實習(xí)報告 篇2

  一、 實習(xí)意義及目的

  通過一年的學(xué)習(xí)我們掌握了大量的理論文化知識,然而對于土木工程這樣注重工程實際的學(xué)科而言,工程實際的內(nèi)容往往比理論更加重要,而認知實習(xí)也僅僅是對于未來將要涉足的龐大行業(yè)的一聲招呼,日后還要有專業(yè)方向的選擇,雖然我們現(xiàn)在開設(shè)的專業(yè)課程并不多,但是已經(jīng)學(xué)習(xí)了材料力學(xué)和土木工程概論,所以實習(xí)也是對于我們課上學(xué)習(xí)知識的一次檢驗,認知實習(xí)更是對于我們?nèi)蘸髮W(xué)習(xí)方向選擇和專業(yè)入門的重要課程,這次認知實習(xí)雖然也有考試后的轉(zhuǎn)換思路的性質(zhì),也是要打起精神認真學(xué)習(xí)。

  二、 實習(xí)時間、內(nèi)容、地點

  7.13.20xx

  實習(xí)動員(學(xué)校129禮堂)

  天馬山深坑酒店巖坡支護工程參觀(上海市松江區(qū)辰花公路長興港橋北側(cè))

  7.14.20xx

  認知實習(xí)概論-----混凝土結(jié)構(gòu)教學(xué) 土木樓A101

  校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)的參觀 同濟大學(xué)

  7.15.20xx

  洋山深水港參觀 洋山港

  7.16.20xx

  建工系鋼結(jié)構(gòu)認知實習(xí) 校內(nèi)

  7.17.20xx

  道路 軌道實習(xí) 上海市內(nèi)不同道路 嘉定校區(qū)

  參觀滬寧高速、同三高速、滬清平高速。沿線介紹外環(huán)線、高速公路的基本概念、特點、工程問題等。軌道:觀看高速鐵路錄像、參觀嘉定校區(qū)軌道交通試驗線

  7.18.20xx

  地下建筑 橋梁 上海地鐵博物館(吳中路1779號) 南浦大橋

  三、實習(xí)心得

  1.實踐動員會議:

  1)實踐意義:

  (1)是難得的認識土木行業(yè)的機會

  (2)了解各類工程的實際情況

  (3)是可以解答疑難問題的機會

  2)收獲心得:

  (1)學(xué)習(xí)土木的觀念:要廣 要精

  (2)多多從實踐中認識理論

  (3)注意理論知識在實踐中的應(yīng)用

  2.天馬山深坑酒店參觀

  “深坑酒店”位于上海松江國家風(fēng)景區(qū)佘山腳下,是一座深達80米的廢棄大坑,該深坑原系采石場,經(jīng)過幾十年的采石,形成一個周長千米、深百米的深坑。據(jù)老師介紹,酒店客房沿崖壁而建,面向橫山,充分彰顯“融于自然”的設(shè)計理念。主樓使用玻璃和金屬板材,曲線的立面形式源于“瀑布”。所有酒店客房都設(shè)置退臺的走廊和陽臺作為“空中花園”,可以近距離觀賞對面百米飛瀑和橫山景致。其商業(yè)特點再次不贅述,作為土木人,還是多多關(guān)注其工程技術(shù)上的難點:

 。1) 地質(zhì)結(jié)構(gòu)及防震設(shè)計

  地質(zhì)結(jié)構(gòu)主要是巖石類型,安山巖,至于防震設(shè)計,則是在山體的部分有針對性的進行處理,比如東側(cè)的山體進行爆破處理,北側(cè)則進行水泥鋼筋樁的加固。這采用了一系列手法,灌漿,使得雅虎是中的縫隙被水泥填滿,使得山體連接成為一個整體,用鉚桿鉚索,而由于強度上的不同需求,使得其長度相應(yīng)從上向下遞減。

  (2) 巖石的風(fēng)化

  由于風(fēng)雨的原因,基坑從底部向上風(fēng)化加重,從微風(fēng)化到中風(fēng)化到強風(fēng)化到全風(fēng)化。相應(yīng)的由此會產(chǎn)生一系列縫隙,除此以外,地殼運動也會使得巖石產(chǎn)生一系列縫隙。

  (3) 邊坡的防護

  在山體部分通過鉚索鉚桿添加預(yù)應(yīng)力鋼筋來加固山體,而除此以外在鉚索鉚桿上面再加上橫梁就使得整個山體連接成為一個整體。也會用到噴坡 片石 三維網(wǎng)等不同的山體邊坡的加固方法

 。4) 地下水浮力的處理

  由于地下水的浮力影響 會在地下采用箱型基礎(chǔ)。

  3.校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)的實習(xí)理論知識

  (1)砌體結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的形式及分類

 。2)結(jié)構(gòu)上的載荷形式

  (3)結(jié)構(gòu)體系的傳力路徑

 。4)結(jié)構(gòu)組成構(gòu)件的形式

 。1)砌體結(jié)構(gòu) 混凝土結(jié)構(gòu) 鋼結(jié)構(gòu) 木結(jié)構(gòu) 組合結(jié)構(gòu) 其他

 。2)排架 鋼架結(jié)構(gòu) 框架結(jié)構(gòu) 剪力墻 框架剪力墻結(jié)構(gòu) 簡體結(jié)構(gòu) 拱結(jié)構(gòu) 桁架結(jié)構(gòu) 薄殼結(jié)構(gòu) 網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)

  排架結(jié)構(gòu):屋蓋系統(tǒng) 支撐系統(tǒng) 梁柱系統(tǒng) 圍護系統(tǒng) 基礎(chǔ)

  4.校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)參觀

  北樓:

  溫度縫的概念:由于溫度應(yīng)力的.原因 會使得墻體出現(xiàn)極大的應(yīng)力,為了釋放這種壓力 當(dāng)建筑物的長度達到一定長度的時候就需要做適當(dāng)?shù)臏囟瓤p,以此來釋放溫度所產(chǎn)生的應(yīng)力

  沉降縫:由于材料的不同,在不同材料處會因為重力的原因而產(chǎn)生剪力,所以為應(yīng)對沉降不均勻的問題,需要在不同材料的交界處做縫。

  此外,老師還介紹了應(yīng)力集中,單向板的概念,主梁次梁等等。

  樓梯分為板式樓梯和梁式樓梯。其中板式樓梯制作方便跨度不大,梁式樓梯則恰好相反。

  階梯教室屬于框架結(jié)構(gòu),其中在橫向的梁和柱當(dāng)中有夾腋的存在使得結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。

  北樓的外部屬于清水墻的做法,體現(xiàn)了濃厚的中國傳統(tǒng)文化建筑的復(fù)古主義風(fēng)格。

  圖書館:圖書館整體來說是兩個筒體結(jié)構(gòu),外部是懸挑出來的梁和次梁支撐的樓板,呈井字型的格狀,樓層之間會有桁架結(jié)構(gòu),而兩座樓之間的鏈接部分并不是剛性連接,而是留有余地的用來釋放地震所產(chǎn)生的位移。

  建筑學(xué)院:C樓的混凝土外觀及玻璃幕墻組合的構(gòu)造真的非常有建筑氣息,而其內(nèi)部的空間構(gòu)造更是讓人嘆為觀止,此外,其裝飾風(fēng)格,格調(diào)都是非常有藝術(shù)氣息,可以說結(jié)構(gòu)和外表都是完美統(tǒng)一在一起的。

  文化樓是中國第一幢包豪斯建筑風(fēng)格的建筑,內(nèi)部構(gòu)造非常合理,采光上的原因使得南邊的進深大于北邊的。

  大禮堂:大禮堂的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)真的可以說是土木建筑教材中的經(jīng)典,其拱形結(jié)構(gòu),三角桁架,V型折板都是老師重點講解的內(nèi)容。

  工程試驗館: 排架結(jié)構(gòu) 山墻上有擋風(fēng)柱 在排架之間有斜放的柱間支撐,柱間支撐同時兼做吊車的樓梯使用。

  其中一個梁采用的是體外預(yù)應(yīng)力的方式:這種方式易于更換,然而卻是容易生銹腐蝕。

認知實習(xí)報告 篇3

  一、實習(xí)地點及日程安排:

  基本安排XX年7月20日上午,實習(xí)動員,建筑講座;

  XX年7月20日下午,到在建的云霞小區(qū)參觀,到結(jié)構(gòu)廳參觀;21日全天,參觀三峽大壩,

  XX年7月22日上午,道橋和巖土講座;

  XX年7月22日下午,參觀宜昌公路大橋和夷陵長江大橋;

  XX年7月23日全天,自行參觀學(xué)校的建筑物,并交見習(xí)報告。

  二、實習(xí)目的:

  認識實習(xí)是整個實習(xí)教學(xué)計劃中的一個有機組成部分,是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性環(huán)節(jié)。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報告,收集一些與實習(xí)課題有關(guān)的資料和素材,為順利完成實習(xí)打下堅實基礎(chǔ)。通過實習(xí)應(yīng)達到以下目的:了解一般道路與橋梁工程的整個設(shè)計過程;

  2、了解建筑物的總平面布置、建筑物分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及載荷傳遞路線、主要節(jié)點的細部結(jié)構(gòu)和處理方法等;

  3、了解建筑物的施工方法;

  4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系;

  5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。

  6.培養(yǎng)專業(yè)興趣,明確學(xué)習(xí)目的

  三、實習(xí)過程及內(nèi)容:

  XX年7月20日 星期日 雪

  為期四天的認知實習(xí)從今天下午正式開始了,上午徐老師和黃老師為我們作了一個建設(shè)方面的講座,他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況,并且就當(dāng)前國內(nèi)形勢以及三峽大學(xué)的實際,展望了我們專業(yè)的前景,給我感觸最深的是他們的嚴謹?shù)囊睂W(xué)態(tài)度,使我認識到作為一個土木工程工作者,必須有嚴謹?shù)淖黠L(fēng)和負責(zé)的態(tài)度,“干土木這行的已經(jīng)有一只腳踏進了監(jiān)獄”

  下午,我們開始了認知實習(xí)的第一項:參觀建筑工地和結(jié)構(gòu)廳。

  下午2:30我們準時到達實習(xí)現(xiàn)場:三峽大學(xué)云霞小區(qū)1#樓,在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米,工程造價是4036。48萬元,再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓,不禁有一種崇敬之感!

  然后,在趙工的帶領(lǐng)下,我首先參觀了這樓的地下室,經(jīng)趙工介紹,我們才知道,這不是一個普通的地下室。平時這是一個很大的地下停車場,而在戰(zhàn)時則將作為這個社區(qū)的人防地下室。在地下室,趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結(jié)構(gòu)。之后我們上了二三層進行,參觀了該樓的內(nèi)部布局。我們了解到這樓應(yīng)用了很多新工藝新材料,比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚,其每立方米的質(zhì)量不超過800kg,也就是說把這種磚放入水中,會浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥,可以不用粉刷就可直接上涂料,而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維,使房子既節(jié)能又美觀。

  參觀完了建筑工地之后,我們又參觀了三峽大學(xué)的結(jié)構(gòu)廳,看到了很多我們專業(yè)的實驗設(shè)備和大致的實驗流程,了解到實驗在土木工程中的重要性。

  通過今天的實習(xí),我對我們專業(yè)又有了一些新的認識。

  XX年7月21 星期二小雪

  今天下午,我們從學(xué)校乘車去三峽大壩認知實習(xí),車子出校門不久便上了三峽專用通道,這條路素有世界隧道與橋梁博物館,果然名不虛傳,由于西陵峽山峻水險,專用公路南昌逢山開洞,逢水架橋,從使整條路的路基都很平坦,坐在車上感覺忽而飄游于山間,忽而潛入地下,令人感嘆的是隧道之長,幾乎有一半的路程是在穿越隧道,經(jīng)過了一個半小時的行程,我終于到達了壩區(qū)。

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