車間主任述職報告合集15篇
隨著人們自身素質(zhì)提升，越來越多的事務(wù)都會使用到報告，寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編收集整理的車間主任述職報告，希望對大家有所幫助。
車間主任述職報告1
我叫XXX，XXX車間主任，負責XXX全面工作，回顧已經(jīng)過去的20xx的一年里，車間公司領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。車間公司和制造部的正確領(lǐng)導下，車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產(chǎn)任務(wù)，并且這生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績，但是也存一些需要我們以后工作中注意的問題。新的一年里，我們必須保持20xx年已經(jīng)取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善，執(zhí)行20xx年生產(chǎn)任務(wù)過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強�，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、人員管理，生產(chǎn)安排，成本控制
1、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。并此基礎(chǔ)上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產(chǎn)水平有了顯著的提高。
2、生產(chǎn)安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務(wù)，及全年下料車間下料總產(chǎn)出約噸。
3、成本控制方面突出以下幾點：
（1）利用材的重復篩選與利用，車間安排了將每天產(chǎn)生的利用材當天進行了分類和清理，結(jié)合投單計劃的需求進行每天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產(chǎn)生的利用才得了70%以上的再次利用，經(jīng)統(tǒng)計每年利用材中割出的產(chǎn)品每年約20xx噸。
�。�2）電極噴咀易損件的消耗，車間經(jīng)過幾個月的統(tǒng)計和分析總結(jié)出了按板厚切割米數(shù)和穿孔數(shù)量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。并實現(xiàn)了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁。使得易損件電極噴咀從原來的提升到了為公司節(jié)約了成本每年約。
二、加強教育培訓，提高職工綜合素質(zhì)
車間組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、消防知識、等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
1、消防知識、安全生產(chǎn)培訓
7月份，車間組織職工影視和課堂講解等方面的安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內(nèi)容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用。
2、加強了對員工的技能培訓
隨著今年市場需求的影響新產(chǎn)品的種類迅速增加，生產(chǎn)的難度也隨之而來，為確保生產(chǎn)形勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環(huán)節(jié)具體分工負責的方式，對容易出問題的產(chǎn)品、工作技能、安全生產(chǎn)知識等進行了崗位操作培訓和現(xiàn)場跟蹤指導。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，同時也使新產(chǎn)品的制作提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本。
3、質(zhì)量知識培訓
質(zhì)量是企業(yè)的生命，下料車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格控制，經(jīng)過大家的共同努力中挖下料方面取得了巨大的成績，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階。
三、加強車間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作，確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量
為確保車間正常運行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：
1、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質(zhì)量標準做了宣貫。
2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員線產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實，所以出現(xiàn)質(zhì)量問題的處理與落實到個人達到了99%以上。
3、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存的不足，提出整改措施，有效促進了全員質(zhì)量管理。（1。注重表現(xiàn)中挖下料中，如所有左右件配對排版改進，完全解決了左右尺寸不配對的問題。2。實施了定機定程序下料方法，解決了一程序多機用，所導致的尺寸偏差問題等。）
4、車間開展“質(zhì)量月評比”等活動，促進質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高。
通過以上方面的工作，車間順利完成了生產(chǎn)任務(wù)，質(zhì)量指標達到考核要求。
四、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識
根據(jù)“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，車間搞好職工安全培訓的基礎(chǔ)上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度。
一年來，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設(shè)施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，20xx年實現(xiàn)了工傷費用最低的一年，則無重大安全生產(chǎn)責任事故，無重大設(shè)備事故。
五、加強車間現(xiàn)場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境
現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應(yīng)的分工。并結(jié)合實際工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過死角，確保地面干凈整潔；每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材；及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
六、加強車間基礎(chǔ)管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務(wù)
1、加強班組團結(jié)，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動作用，職工的'凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。
2、加強班組管理。日常的工作中，車間領(lǐng)導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存的實際困難和問題，對一些班組中存的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。
七、工作中的不足與工作計劃
�。�1）工作中的不足：
1�，F(xiàn)場與精細化管理還需要進一步嚴抓。
2。應(yīng)該繼續(xù)提高自己的理論素養(yǎng)，企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作。
3。成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與控制。
（2）工作計劃
1。繼續(xù)深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，加強自身思想建設(shè)，積極為員工起模范帶頭作用。
2。根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)量盡快將人員調(diào)配到位。
3。進一步加大成本節(jié)約與控制的力度。
4。加大下料質(zhì)量的進一步改善力度。
5。認真做好20xx的安全生產(chǎn)的部署工作。
6。抓好節(jié)能降耗，成本核算和設(shè)備檢查保養(yǎng)工作。
7。加強班組管理，不斷提高班組管理水平。
以上就是車間20xx年的工作總結(jié)，車間的各項管理工作取得成績的同時也存一定的不足，車間將以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
車間主任述職報告2
尊敬的領(lǐng)導：
您好!
在工廠當車間主任已經(jīng)不短的時間了，在這段時間了，我學到了很多。有如何管理車間員工，處理好與員工的關(guān)系以及和上級的關(guān)系，如何激勵員工加大生產(chǎn)，提高他們的積極性，這是我學到最大的感受了。一年也要過去了，在年終的時候匯報自己的心理感受和工作，用來給明年我以激勵和鼓舞，我相信我能夠做到最好。
一、對設(shè)備進行技術(shù)改造
1、分別對一、二、三、六車間的部分設(shè)備根據(jù)實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
2、通過公司組織處出學習，對生產(chǎn)工藝進行改進，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本。
二、班組的建設(shè)與管理得到加強
1、充分利用例會和車間班前班后會，將公司第二次創(chuàng)業(yè)的精神認真?zhèn)鬟_，使車間員工真正領(lǐng)會到公司的.發(fā)展要求、前景和目標，筑建員工以廠為家的思想。
2、加強了班組培訓學習。車間班組長的責任直接影響車間的工作質(zhì)量，因此，在20xx年的班組建設(shè)中重點加強了班組長的培訓與學習，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。
三、現(xiàn)場管理得到改善
1、制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產(chǎn)過程中認真執(zhí)行，宣傳貫徹“5s”活動，并認真組織實施，使現(xiàn)場管理得到大的改善。
2、將XX廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費，節(jié)約了生產(chǎn)成本，改善了現(xiàn)場。
四、生產(chǎn)、技術(shù)管理得到加強
積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的檢查力度，并強化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現(xiàn)象減少，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制。
五、狠抓安全管理不放松
1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了20xx年的安全生產(chǎn)。
2、充分利用周二安全例會時間，認真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
此致
敬禮!
述職人：XXx
20xx年x月x日
車間主任述職報告3
尊敬的領(lǐng)導：
本年度xx包裝印刷分公司在x經(jīng)理和x經(jīng)理的正確領(lǐng)導下，大刀闊斧搞制度改革，銳意創(chuàng)新謀發(fā)展，走過了比較坎坷的一年。具體來說，主要做好了以下幾項工作
20xx年x月來我公司，這幾年中在公司領(lǐng)導及各位成員的幫助與支持下，按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升，現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：
一、主要完成的工作：
�。�1）狠抓安全管理，減少事故發(fā)生：身為一名基層干部，雖然能力有限，但肩負員工的生命安全的重任從未放松。
�。�2）保證產(chǎn)品質(zhì)量提高產(chǎn)品品質(zhì)：我深知作為公司基層，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量，出對公司的負責任，我在質(zhì)量控制方面，一直不敢松懈，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題從不輕易放過，會主動與質(zhì)控溝通解決問題，同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓同樣的問題出現(xiàn)。
（3）提高班組管理力度：在我的積極帶領(lǐng)下并很好的完成了部門交給的各項生產(chǎn)任務(wù)，還把產(chǎn)能翻了又翻，同時在管理上借簽以往的方法，使員工的執(zhí)行力得到很大的提高，友好團結(jié)，工作認真，提高了工作效率和工作質(zhì)量，降底了成本，改進技術(shù)多項，為我公司每月增值幾萬元的收入。如：邊角料以廢變寶。
二、工作出現(xiàn)的問題及解決方法：
公司創(chuàng)建到現(xiàn)在，雖然在不斷的努力下取得了很好成績，但同時也存在一些問題和不足之處，以下幾點比較突出：
�。�1）班組管理方面：如，員工的`標準化作業(yè)，專業(yè)技術(shù)水平，有待改進和提高，沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品，員工管理不好是領(lǐng)導的錯，因此在以后的工作中，要提高員工綜合素質(zhì)問題，加強崗位技能和專業(yè)技術(shù)知識的培訓，企業(yè)文化是很重要。
�。�2）質(zhì)量控制方面：質(zhì)量是生產(chǎn)出來的而不是檢出來的，一定要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序，雖然目前公司從上到下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，我認為要做好質(zhì)量工作，必須把握嚴，細，實的原則，以后要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
�。�3）安全生產(chǎn)方面：安全管理沒有做到位，力度不夠，安全培訓不到位，事故后及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，避免類似的事件再發(fā)生，使我公司的利益受到損傷，為止。在今后的工作加強安全培訓，使每位員工都認識到安全生產(chǎn)的重要性。從而形成人人重視安全生產(chǎn)，人人參與安全生產(chǎn)的良好性。
三、新年工作計劃：
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，在這一基礎(chǔ)上我必須擁有新的高度，在原有的基礎(chǔ)上再接再厲，認真提高工作水平，為我公司發(fā)展貢獻自己的力量，我計劃把我公司的功能背板作技術(shù)改進。最后再次感謝領(lǐng)導和同事對我的幫助，在新的一年我會再接再厲用優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導的關(guān)心與厚愛。
此致
敬禮!
xxx
xxxx年xx月xx日
車間主任述職報告4
尊敬的各位領(lǐng)導，同事們，
大家好！
就今天這個機會，把我一年來的工作情況向領(lǐng)導和同事們做一個簡要的匯報。
我匯報的內(nèi)容分為兩個部分：
第一部分：在過去的一年里我做了些什么？第二部分：在新的一年里我該怎么做？
首先，向大家匯報一下過去的一年我做了些什么？
20xx年3月6日，受江總的重托，把我調(diào)到墨水生產(chǎn)車間出任車間主任一職。這份重擔，放在我這雙瘦弱的肩膀上實在有些沉重，我真的沒有勇氣去接下這個擔子。但是江總和叢經(jīng)理鼓勵我，給我打氣，給了我信心和勇氣。在接下來的工作中得到了江總和叢經(jīng)理的大力支持。
調(diào)到生產(chǎn)車間時，車間正處在機器設(shè)備更新?lián)Q代，生產(chǎn)工藝改進和提高的時候：同時，還要完成正常的生產(chǎn)任務(wù)，又要配合技術(shù)部搞改革創(chuàng)新。車間管理工作還是一盤散沙，機器設(shè)備缺乏維修保養(yǎng)：車間班組建設(shè)還沒有落實下來。大小事情搞得我手忙腳亂。我每天早上提前半小時上班，中午加連班，晚上延遲半小時下班，還利用星期天保養(yǎng)機器。即使晚上休息了，心中還想著工作上的事情，機器半夜出故障了，我還得起來維修，甚至影響了老婆的休息。老婆罵我快得神經(jīng)病了，說我沒有鐵扇子上什么火焰山？我這個人的性格就是，答應(yīng)了別人的事情，就一定要做好。
我的第一步工作，首先就是進行班組建設(shè)。之前，車間沒有班組長，大大小小的事情都是車間主任一人在抓，畢竟一個人的精力是有限的，難免工作中會有不能兼顧的地方。這樣就出現(xiàn)了“人”無人管，“物”無人管，“事”無人管的局面。在這種情況下，首先要進行的工作就是把班組建制搞起來。在江總和叢經(jīng)理的支持和指導下，我們墨水車間分為三個組，并選出了三位優(yōu)秀·能力出眾的員工擔任組長。通過分組，明確了各組的工作任務(wù)和工作職責。這樣就做到了“人”有人管，“物”有人管，“事”有人做。車間的工作就開始順暢起來。
第二步，整頓工作作風，嚴肅工作紀律。我們生產(chǎn)部的絕大多數(shù)員工都是遵章守紀，勤勞踏實的；吃苦耐勞，敢于挑重擔是我們這個部門的優(yōu)良傳統(tǒng)，但是，還是有極個別的員工不遵守工作紀律，不服從班組長的安排。對于這種員工，我找他談話，擺明道理，從思想上提高認識。我想只有持之以恒的加強員工的思想工作，才能把我們墨水生產(chǎn)車間的各項工作有條不紊地順利開展。
所以第三步，實行每周一早會制度。利用早會時間，對上一周的工作做一個小結(jié)，對出現(xiàn)的問題，找出解決問題的方法；布置本周的工作任務(wù)，同時對員工加強安全生產(chǎn)教育，提高員工的安全防范意識；提高員工的生產(chǎn)技能，樹立：“品質(zhì)是企業(yè)的生命”的思想，嚴把質(zhì)量關(guān)，嚴格要求員工按生產(chǎn)工藝生產(chǎn)，不偷工減料；按部就班的扎扎實實地工作。
有了以上的前提作保證，我們第四步就開始了車間環(huán)境衛(wèi)生責任制，實行“5”S評比活動，環(huán)境衛(wèi)生落實到組，組又落實到人。我可以這樣自豪的說：不管您什么時候來參觀我們的車間，我們的車間環(huán)境衛(wèi)生都是漂漂亮亮的，雖不能讓您賞心悅目，但也能讓您耳目一新；雖不能讓您流連忘返，但也能讓您嘖嘖稱贊。
第五步，積極配合上級和技術(shù)部的要求，改進生產(chǎn)工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加速自動化建設(shè)。
過去的`一年，對我個人來說是不平凡的一年，在工作中遇到了許多困難和挑戰(zhàn)，頭幾個月墨水質(zhì)量老是出問題，總是找不到原因，那段時間是我最郁悶的日子，我在暗暗地問自己：難道我老萬就不能生產(chǎn)出好墨水么？到搬廠后的八月初，在技術(shù)部的努力下，終于把問題解決了，墨水品質(zhì)回歸正常。我終于長長舒了一口氣。在這段時間里，領(lǐng)導沒有責怪我，技術(shù)部沒有把責任推向我，技術(shù)部始終以科學，嚴謹?shù)膽B(tài)度對待每一件事情，是我們的產(chǎn)品品質(zhì)又我提升到了一個新的層次。在此，我向領(lǐng)導和技術(shù)部的同事們表示我深深的謝意！我還要感謝我們墨水車間的全體同事們，你們始終如一的支持和配合我的工作！你們團結(jié)奮斗，默默奉獻的精神將會譜寫更新的篇章！
第二部分，在新的一年里，我該怎么做？
在新的一年里，首先，我要更進一步改進工作方法，以人為本，努力為我們墨水生產(chǎn)車間的同事們營造一個團結(jié)，和諧的工作環(huán)境。第二，繼續(xù)鞏固和落實安全生產(chǎn)責任制，始終把安全放在第一位，貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加大對員工安全教育的力度，掌握安全生產(chǎn)技術(shù)，增強安全意識，使員工變“要我安全”為“我要安全”，“我會安全”。第三，繼續(xù)支持技術(shù)改革，只有不斷地提高和改進生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)出新產(chǎn)品，好產(chǎn)品，企業(yè)才會長久永續(xù)地發(fā)展。
以上便是我向領(lǐng)導和同事們的一個匯報，不當之處，歡迎批評指正。謝謝！
車間主任述職報告5
尊敬的領(lǐng)導：
xx年，在各級領(lǐng)導的正確指引下，我始終恪盡職守、團結(jié)同事，堅決服從各項管理方針、政策，想方設(shè)法推進工作進步�，F(xiàn)將本人個人工作述職如下。
一、認真落實生產(chǎn)指導計劃，穩(wěn)步提升產(chǎn)量
在生產(chǎn)管理中，我始終按照“聽從領(lǐng)導、緊跟計劃、做實基礎(chǔ)、提高產(chǎn)量”的原則來推進工作。在每一項生產(chǎn)安排中，我都會嚴格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導車間的生產(chǎn)工作;同時，根據(jù)情況的變化而及時合理的調(diào)整生產(chǎn)工作。
自從專項管理風塔以來，我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經(jīng)驗，揚長避短，始終致力于提高風塔的產(chǎn)量和進度。面對風塔這個新的工程項目，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進。在平常的工作中，我還參與班組早會、月度總結(jié)會;檢查班組安全、質(zhì)量工作開展情況;核算班組單價并進行跟蹤以測評適用效果;組織班組到其他車間進行學習，不斷提高本車間的工作水平;參與各部門組織的專項檢查;積極與職工溝通、談心，宣傳正能量，鼓舞職工斗志。
二、以人為本，狠抓落實安全生產(chǎn)管理
以人為本，首先是以人的生命安全為根本�！皣栏褚蟀踩�，松松垮垮事故來”。在車間的`安全管理中，我主要從以下方面來推進：
1、建立安全管理考核長效機制。為切實推動安全管理工作進步，我們在車間建立了安全績效考核，通過考核，明確班組職責，提高班組安全管理的主動性;劃分區(qū)域，明確責任范圍。我們對于一些交叉的作業(yè)工位進行劃分，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角;
2、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。為提高隱患整改的執(zhí)行力度，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行投訴監(jiān)督。這樣一來，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面;
3、有針對性的開展專項整治行動。我根據(jù)車間的實際情況，對生產(chǎn)中的安全隱患采取專項治理活動，例如：“三違行為”、勞保佩戴、起重的吊具選用、板材堆放、余料管理等。在過程中，我主要通過現(xiàn)場指導、會議、早班會以及借助安全部等方式來開展工作;
4、推進車間安全文化建設(shè)。通過會議、學習、標語、宣講等方式，在車間形成安全生產(chǎn)文化氛圍，提高員工安全意識;參與安全責任狀的簽署。作為車間管理人員，我深知自己在安全管理中的重大責任。為此，積極響應(yīng)廠部號召，簽訂安全責任狀;組織車間級安全教育。根據(jù)教育的規(guī)定，車間級安全教育是第二級，新員工在完成安全部的第一級安全教育后，我都組織二級教育。
三、內(nèi)修質(zhì)量，外樹形象，力推質(zhì)量提升
“質(zhì)量上，成本降，占領(lǐng)市場有希望”。精于求精的質(zhì)量是公司、總廠占領(lǐng)市場，走向未來的基石。我在質(zhì)量管理中，主要采取以下方式來推進：
1、建立健全質(zhì)量考核責任體系。為進一步明確質(zhì)量管理的權(quán)責利關(guān)系，我們在車間建立質(zhì)量績效考核并同步建立質(zhì)量投訴制度。通過考核，明確班組以及操作人員的責任，更為重要的是建立了一種無形的質(zhì)量文化，將“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”的理念深深的根植于職工心中;堅定執(zhí)行總廠質(zhì)量管理文件，做實過程控制。我們一直在不斷強化對xxxx的執(zhí)行力度，構(gòu)件質(zhì)量得到較快提升。
2、充分利用互檢員并對接好質(zhì)量部，共同提高構(gòu)架質(zhì)量。在工序流轉(zhuǎn)中，我力推半成品報檢，同時，經(jīng)常與質(zhì)量部的溝通，及時掌握構(gòu)件質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改;不斷加強自學，不定期不定時進行抽查。為了對質(zhì)量工作有更好的把握，我在空余時間盡可能的學習質(zhì)量檢驗的知識，并在工作中不斷對構(gòu)件進行抽檢。
四、學習先進經(jīng)驗，不斷提高生產(chǎn)效益
在風塔制作中，我們是新進入市場的，在很多方面經(jīng)驗不足。為快速適應(yīng)市場競爭并形成高效的生產(chǎn)能力，我們學習并運用了一些其他單位的先進做法，推行無碳刨工藝。我們在風塔制作中，借用了“無坡口”工藝，促使進度提升并節(jié)約了輔材消耗;推行“無坡口”工藝。在沒有經(jīng)驗的時候，我們選取了一段塔筒作為實驗，同時，為謹慎起見，我們還請工藝部、質(zhì)量部在過程中及時跟蹤觀測，并總結(jié)經(jīng)驗。
通過大家的努力，無坡口工藝推行成功。學習并結(jié)合車間實際改善生產(chǎn)線的布置。我們根據(jù)風塔制作噸位重、體積大、焊接要求高的特點重新規(guī)劃了生產(chǎn)線的布置。設(shè)置了專門的下料板材對方區(qū)，將卷管、縱焊、回圓的筒體進行分類堆放，及大地方便了組對工作，提高了生產(chǎn)效益。
今后我會加大行車工培養(yǎng)力度，尤其是適應(yīng)風塔工作的職工;強化自己在技術(shù)方面的學習，提高綜合素質(zhì);強化和各部門、構(gòu)件中心以及項目相關(guān)人員的工作聯(lián)系，面對問題，快速處理;學習風塔制作的管理經(jīng)驗，強化和成功企業(yè)的交流;建立大局觀念，克制自己的性格不足，力爭在工作中沉穩(wěn)的處理各種工作。
此致
敬禮!
xxx
20xx年xx月xx日
車間主任述職報告6
尊敬的領(lǐng)導：
在公司領(lǐng)導正確的指導和幫助下，及車間員工的大力支持，再加上自己不斷努力下，完成公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。我在公司做車間主任快*年了。在這**年來始終把安全文明生產(chǎn)放在第一位，管控質(zhì)量，減少事故發(fā)生。身為一名車間管理人員，雖然能力有限，但肩負員工生命安全的重任從未放松，堅持每周一開早會，跟員工溝通上周出現(xiàn)的安全。質(zhì)量�，F(xiàn)場環(huán)境的好壞等問題，及時整改，同樣的事情不允許再出現(xiàn)。公司下達的各項任務(wù)都能順利完成并取得領(lǐng)導的信任和較好的成績�，F(xiàn)將任車間主任以來的工作情況述職如下，請領(lǐng)導評議。
車間主任負責整個車間的生產(chǎn)安排。質(zhì)量控制。生產(chǎn)成本。效益。效率。質(zhì)量過程控制。安全現(xiàn)場文明施工及員工工作安排；作為一名車間主任必須明確自己的工作職責，服從公司領(lǐng)導安排這個前提下：
1、加強員工的安全生產(chǎn)的指導、培訓；
2、 應(yīng)保質(zhì)保量，按時完成公司的生產(chǎn)任務(wù)；
3、 對員工進行各項制度宣傳、培訓；
4、 積極配合其他部門的工作，并接受公司領(lǐng)導的監(jiān)督檢查、考核；
5、 合理安排車間班組長的工作，并對班組長進行培訓和考核；
6、 負責反饋員工的意見，解決車間的內(nèi)部問題；
7、 對物料的領(lǐng)發(fā)。使用。放置合理安排；
8、 應(yīng)保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生。設(shè)備的正常運行，排除各種安全隱患。
這是我總結(jié)的8點，至于車間的加工工藝。流程。安全。質(zhì)量怎樣節(jié)能降耗，物料怎樣領(lǐng)用，一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求，焊縫等級，領(lǐng)用鋼板，鋼板對接，排板。下料，鋼板有沒有定寬。定長，怎樣代料。組立，板厚是否需要開剖口，埋弧焊主焊縫焊角的大小，焊縫等級要求，火焰矯正。機械矯正的角度，平直度是否達到要求，二次裝配板厚大于8mm以上必須用半自動開剖口，鋼柱。鋼梁。桁架制作長度控制，是否需要放地樣制作。割頭。氧化鐵有沒有清除干凈，為下道工序創(chuàng)造良好的施焊條件，電焊部位哪些是一。二。三級焊縫，清磨表面達到什么要求，這是我做車間主任這幾年里一直在做的，希望通過這次自述得到領(lǐng)導的點評，也是對我今后的管理提高一個臺階。
作為一名生產(chǎn)管理人員，安全工作要抓的細，安全是生產(chǎn)的重要點，安全就是穩(wěn)定，安全就是效益，安全無小事。自從輕鋼出現(xiàn)一次傷亡事故，對我的打擊很大，近三年來始終把安全工作放在第一位。每個星期一開早會總結(jié)上周存在的安全隱患及時解決，決不在發(fā)生第二次，以對事不對人的態(tài)度，通過溝通，早發(fā)現(xiàn)早解決，車間安全生產(chǎn)得到有效控制。
保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量，我深知作為一名生產(chǎn)管理人員，自己的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質(zhì)量，所以在質(zhì)量方面一直不敢松懈。對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的.問題，從不輕易放過，主動與質(zhì)檢溝通解決問題，同時加強員工對質(zhì)量重要性的認識，要求大家認真做好自檢。互檢工作，確保不讓同樣的問題出現(xiàn)。
通過近五年來工作做法主要存在以下幾個問題：
1、 部分員工對公司的各項制度不能有效執(zhí)行，具體為，上班時間抽煙。上班時間遲到。早退。不穿工作服。
2、 質(zhì)量意識不高。安全意識不重視的現(xiàn)象時有發(fā)生。針對以上存在的問題，主要是執(zhí)行力度及落實質(zhì)量須進一步控制。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關(guān)規(guī)章制度，加強工藝要求內(nèi)容。
首先，我把安全文明施工實施細則上墻張貼，徹底讓員工每天都能看到，必須執(zhí)行的內(nèi)容以及內(nèi)容的重要性；也在班前會著重強調(diào)安全生產(chǎn)重要性以及發(fā)生安全事故的嚴重性；針對每個工序加工流程也張貼上墻，操作規(guī)程指示牌，規(guī)范員工必須按操作規(guī)范要求進行加工生產(chǎn)，同時也制定了各個工序加工要求指導書，嚴格要求每個員工必須按工藝要求指導書內(nèi)容嚴格執(zhí)行；針對特殊工程要求組織班組長，技術(shù)骨干在加工前詳細進行技術(shù)交底。個別班組隨意更改工藝要求。質(zhì)量意識不高，再給他們灌輸質(zhì)量要求重要性，必要時也要嚴厲處罰；個別員工上班時抽煙，抓一個罰一個，而且要求他們寫檢查，書面保證。還有個別員工上班遲到，早退等現(xiàn)象都會在班前會議上點名批評。有些在考核過程中體現(xiàn)出來。讓班組內(nèi)部互相監(jiān)督，把整個車間形成上下團結(jié)�；ハ鄮椭姆諊�。
下步工作基本思路：
1、 要在操作規(guī)則推行與落實上下苦功，真正將安全文明生產(chǎn)細則。條款落實到工作中去，落實到細節(jié)中去；
2、 要在車間環(huán)境。堆放上下大力氣，常抓不松懈，持之以恒以徹底改變車間面貌；
3、 要主動與相關(guān)部門溝能，及時撐握原材料。圖紙的情況，確保工作順暢運轉(zhuǎn)。
我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人，扎實做事，盡職盡責把公司下達的每項工作內(nèi)容正確落實到每個員工心中去，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，相信自己的各項工作就會有喜色。特別是在目前公司處于轉(zhuǎn)折的一年，借鑒好的工作方法，努力做好生產(chǎn)工作，也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻。
車間主任述職報告7
20xx年即將結(jié)束，此期間我在主管領(lǐng)導及各部門的協(xié)調(diào)幫忙下，廣大職工的支持努力下，克服新舊車間對接給管理帶來的許多不利因素和困難，基本上完成了上級下達的生產(chǎn)任務(wù)及各政策傳達的導向任務(wù)。下方是這一年來的述職報告。
一、克服搬遷困難，基本完成生產(chǎn)任務(wù)
我原擔任xx車間主任，領(lǐng)導安排分管的主要工作是車間常務(wù)、生產(chǎn)調(diào)度、財務(wù)核算、安全質(zhì)檢、鍋爐運行、保全維修等幾方面。在這些日�；A(chǔ)工作上我沒讓主管領(lǐng)導過于費心。工作上我身兼數(shù)崗，為了研制小瓶xx我吃住在廠；前兩年沒有電工，自我都數(shù)不清有多少次在風寒之夜，趕到車間應(yīng)急鍋爐或電器的故障；因始終兼職著會計核算，臨近月底、年底的時候，經(jīng)常都要忙到夜深人靜的時候，連孩子的學習我都幫不上！做了不用說，其實說了不等于做了，因做了不等于做到位了，這是我個人很大的不足，今后我會在領(lǐng)導的幫忙下盡快改正。
今年我部門按企業(yè)部署要退出租用場地，搬遷到公司大院內(nèi)。所以，大大影響了各產(chǎn)品的產(chǎn)值。新車間在主管領(lǐng)導的指導下，在很短的時光內(nèi)完成了從車間廠房設(shè)計到設(shè)備招標安裝調(diào)試，使得企業(yè)因搬遷帶來的人力資源、各項費用、租金、折舊等項損失到達了最小化。
二、與公司高度一致，挖潛服務(wù)新車間
年初我接到上級領(lǐng)導布置的任務(wù)，要為公司新建xx車間規(guī)劃研究適應(yīng)我車間老工藝的先進設(shè)備。在領(lǐng)導的幫忙下我透過多渠道學習，先后與xx家企業(yè)溝通。在領(lǐng)導提出的減輕勞動量、減員增效的指導宗旨下，透過創(chuàng)新的思維，細致的計算，模擬合理性的思維決定，最后在很短的時光內(nèi)，確定了轉(zhuǎn)型更新設(shè)備的.主要目標和設(shè)備參數(shù)。接下來我又開動所有新老信息渠道，精細計算老工藝流程中的數(shù)據(jù)經(jīng)驗，為企業(yè)起草、編寫了詳盡實用的設(shè)備招標書。為企業(yè)資金投入的安全性起到了保駕護航的綿薄之力。而后xx車間的基礎(chǔ)布局、設(shè)備安裝、調(diào)試我都用心參與、設(shè)計、改善，盡努力為主管領(lǐng)導的決策帶給正確的實用數(shù)據(jù)。
新車間的xx生產(chǎn)是老工藝新流程、老經(jīng)驗新設(shè)備、老工人新環(huán)境。而我及車間有關(guān)人員只學習了先進設(shè)備的操作，沒有系統(tǒng)的學習新設(shè)備的原理和維修。所以在新車間試產(chǎn)期間遇到了很多的困難和問題。試產(chǎn)中新設(shè)備維修故障xx次，而因故障停產(chǎn)和損失全為零；為節(jié)能降耗、適應(yīng)工藝流程，在有關(guān)部室的幫忙下，我將設(shè)備設(shè)計變動改造了xx處，起到的意想不到的效果。
日久累計為企業(yè)節(jié)約了許多的開支。今后，在領(lǐng)導的支持幫忙下，我還要在PLC電腦控制軟件上下功夫，免得設(shè)備使用總要受制于人，因為我企業(yè)要負擔廠家設(shè)備調(diào)試技師的全額費用，而且因路途較遠他們還不能及時到位，又可能給企業(yè)帶來人力上的浪費。
三、新老車間平穩(wěn)過度，新舊矛盾著手解決
新車間運行開始各方面都出現(xiàn)了很多矛盾，但主管領(lǐng)導給我的命令是，穩(wěn)定重于一切！我部門都是些年過半百的老師傅，他們適應(yīng)新環(huán)境、新制度、新工作、新觀念、新社交都比較慢。尤其是手工操作的‘精英’們對全程PLC電腦控制的自動設(shè)備認知更慢，給生產(chǎn)帶來了許多麻煩，為盡早熟悉自動生產(chǎn)線上xxx個按鈕功能和相應(yīng)動作產(chǎn)生的后果，我細致的編寫了所有設(shè)備的安全操作規(guī)程，以消除安全隱患。
老工藝與新設(shè)備的矛盾我也是從細節(jié)上的改變予以解決。我將xx方式改為分批分時分階段泡，而且精確到分鐘來計算xx時光，以保證xx到‘火候’；還有，為保證xx能持續(xù)‘狀態(tài)’，我調(diào)整了前后工序的作息及午餐時光，既提高產(chǎn)品質(zhì)量還使工人不至于太疲憊等。
高質(zhì)量的產(chǎn)品是由高素質(zhì)的人生產(chǎn)出來的。素質(zhì)究竟是什么？是一種自我的約束潛力。為規(guī)范管理提高員工水平和素質(zhì)，我在車間開展每日之星評選活動，使大家日日有進步日日爭先進，對每一天所做的每件事進行控制和清理，起到了很好的效果。
四、工作不足與明年規(guī)劃
不足：在車間一切事物的處理上還不細致，有時急于求成，發(fā)了脾氣沒到達效果。我在與各部門配合上還有欠缺點。職工思想還不穩(wěn)定致使工作成果難于完美。而我在做思想工作上還是弱項，不能在第一時光找到切實的切點，有拖泥帶水現(xiàn)象，工作還不到位。對在領(lǐng)會領(lǐng)導的工作思路上節(jié)奏太慢，今后要改善自我、鍛煉自我思維敏捷。
規(guī)劃：在車間內(nèi)部試行獎金打分制。每一天車間給班組打分、組長給員工打分、下道工序給上道工序打分并全部與獎金掛鉤兌現(xiàn)。讓那些出工少出力的、工作職責心低的、工作水平低的人有所顧及加快進步，讓那些先進的優(yōu)秀職工也不失后勁。在新設(shè)備和老工藝上取長補短，降低影響產(chǎn)品質(zhì)量的人為因素。帶領(lǐng)有關(guān)崗位工人完全掌握自動設(shè)備的操作，將先進設(shè)備用熟更要用巧，并熟練掌握設(shè)備原理和維修保養(yǎng)要領(lǐng)。做好新車間轉(zhuǎn)固前資產(chǎn)、物品、資料、帳務(wù)等等的盤點核算立帳等手續(xù)。加大節(jié)約各項費用的開支，控制住產(chǎn)品單位成本，以抵消人工費用的上升帶來的不利因素。
在原xx車間的管理崗位上，我為企業(yè)工作默默給力不爭不要。在今后的工作中我更要塌實細致、樂于奉獻。我給自我的要求是每一天提高一點點，在崗位上體現(xiàn)、實現(xiàn)自我的價值。作為一名車間主任，我能夠不明白每個員工的短處，卻不能不明白他們的長處。我要從各方面用心調(diào)動職工的主觀能動性和工作熱情，使車間全體煥發(fā)出向上的氛圍，為企業(yè)拼命工作，做出我們貢獻！
車間主任述職報告8
鐵路運輸作為國計民生的重要組成部分，與公路運輸、國際航空、航海運輸相比，受行業(yè)壟斷、進駐壁壘高、運輸成本低廉、運力相對不足等眾多因素的制約，鐵路貨運市場的競爭壓力相對較小。隨著中國物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的鐵路貨運難以滿足現(xiàn)代化物流發(fā)展的需要，鐵路系統(tǒng)企業(yè)必須加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的步伐，通過資源整合，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐澡F路運輸為核心優(yōu)勢、規(guī)模經(jīng)營、系統(tǒng)服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)，發(fā)展成為我國物流市場的中堅力量。
發(fā)展鐵路物流的優(yōu)勢與劣勢
發(fā)展鐵路物流的外部優(yōu)勢主要有：一是政策支持。中央和地方政府高度重視現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，相繼出臺了相關(guān)的物流發(fā)展政策。XX年國家發(fā)改委等9部委下發(fā)了《關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，政策的出臺為我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，國家鼓勵已具備一定物流服務(wù)業(yè)務(wù)專長、組織基礎(chǔ)和管理水平的大型企業(yè)加速向物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)變，盡快形成競爭優(yōu)勢，成為中國物流發(fā)展的領(lǐng)先者。二是市場需求旺盛。在全球經(jīng)濟一體化的趨勢下，傳統(tǒng)的經(jīng)營模式顯然已經(jīng)不能適應(yīng)競爭的要求，將原有的物流活動剝離出來，把物流活動交給專業(yè)物流服務(wù)提供商，通過服務(wù)合同、設(shè)施租賃、戰(zhàn)略合作等多種形式獲得及時、準確、高效的物流服務(wù)成為我國許多制造、流通企業(yè)的迫切需求。三是進駐門檻較低。在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期起步階段，受條塊分割管理的影響，整個市場較為分散，產(chǎn)業(yè)集中度不高，規(guī)模效益并未形成，市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。另外，鐵路貨運是我國內(nèi)陸運輸?shù)闹饕问剑瑥膫鹘y(tǒng)鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變具備較大的優(yōu)勢，因此，鐵路貨運向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的.進駐門檻較低。
發(fā)展鐵路物流的內(nèi)部優(yōu)勢主要有：一是鐵道部的高度重視。鐵道部高層非常重視發(fā)展現(xiàn)代物流，鐵路第十個五年計劃提出，要積極推進、重點發(fā)展運輸代理、物流配送等產(chǎn)業(yè)�！皒xx”期間，我國鐵路將重點推進客運專線的投資建設(shè)，提高復線和電氣化的比例，實現(xiàn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化的發(fā)展目標。鐵路運輸客貨分離、全面提速為發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流奠定了重要基礎(chǔ)。二是豐富的物流資源。鐵路擁有近7萬公里營業(yè)線路連接各主要水、陸口岸，形成了點多、線長、面廣、基本覆蓋全國的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)；鐵路擁有大量的貨運站、貨場及倉庫，尤其是設(shè)置于港口和陸路口岸及大城市的貨運樞紐站場，已具備實現(xiàn)包裝、倉儲、裝卸、中轉(zhuǎn)、配卸等物流服務(wù)的基本能力，具有發(fā)展成現(xiàn)代化物流中心和配送中心的有利條件。另外，還擁有較完備的裝卸、搬運和存儲系統(tǒng)。三是日漸完善的信息網(wǎng)絡(luò)。目前，鐵路系統(tǒng)已形成了以光纖為載體、覆蓋全路60%的有線傳輸網(wǎng)，覆蓋14個鐵路局1800個站點的數(shù)據(jù)網(wǎng)，覆蓋14個鐵路局及所屬分局的衛(wèi)星通訊網(wǎng)、電視電話會議網(wǎng)和機關(guān)計算機局域網(wǎng)。鐵路系統(tǒng)已投入使用或正在開發(fā)、完善的鐵路通訊系統(tǒng)，鐵路運輸管理信息系統(tǒng)（tmis）以及運輸調(diào)度指揮管理系統(tǒng)（dmis）等信息系統(tǒng)，為鐵路從高端切入現(xiàn)代物流提供了絕佳的條件。四是較高的品牌價值優(yōu)勢。長期以來，我國鐵路系統(tǒng)吸引了國民經(jīng)濟幾乎所有行業(yè)中各個層次、不同類型的企業(yè)以及個人，并且與國內(nèi)外數(shù)以萬計的廠礦和用戶保持長期協(xié)作關(guān)系，具有最穩(wěn)定、廣泛的客戶群和較高的品牌價值，為進一步開展物資配送、流動加工等物流增值服務(wù)創(chuàng)造了良好的市場基礎(chǔ)。
盡管具備以上諸多有利條件，鐵路企業(yè)在體制、機制、認識上對發(fā)展現(xiàn)代物流還存在一些問題，甚至是制約因素：一是存在認識差距。簡單地認為鐵路運輸或倉儲的延伸服務(wù)就是物流，沒有理解現(xiàn)代物流應(yīng)該是對涉及物流諸多環(huán)節(jié)的有效整合，為客戶提供一體化物流服務(wù)。二是管理體制陳舊。長期以來，鐵路系統(tǒng)計劃經(jīng)濟色彩濃重。受管理體制制約，鐵路系統(tǒng)內(nèi)部形成了部門間行政壁壘，條塊分割，鐵路物流企業(yè)缺乏協(xié)作，網(wǎng)絡(luò)平臺優(yōu)勢難以發(fā)揮。三是技術(shù)裝備標準化程度低。由于行業(yè)標準條塊分割管理、各自為政的歷史背景，鐵路技術(shù)裝備很難與公路、海運、航空等其他運輸方式進行有效銜接，直接降低了多式聯(lián)運等現(xiàn)代化物流運作的效率，增加了不必要的物流運作成本。四是服務(wù)質(zhì)量差距。鐵路運輸?shù)莫毤医?jīng)營，使鐵路上下習慣了以“鐵老大”自居，從事現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的專業(yè)技術(shù)人才缺乏，特別是操作層面更顯突出，業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍不高，從而導致鐵路物流作業(yè)效率、反應(yīng)速度低，服務(wù)意識、服務(wù)水平較差。
發(fā)展鐵路物流的模式
我國鐵路物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要結(jié)合行業(yè)現(xiàn)狀，明確目標定位以及未來的發(fā)展方向，從而取得我國鐵路物流的核心競爭力。
打造“中鐵”品牌核心優(yōu)勢。有效利用鐵路資源，突出專業(yè)化鐵路運輸優(yōu)勢，為客戶提供中長距離、快捷、安全、低廉的運輸服務(wù)是鐵路干線運輸類企業(yè)的首要發(fā)展方向。近年來，為適應(yīng)不同運輸市場需求，中鐵集裝箱、中鐵特貨、中鐵快運三大專業(yè)化運輸公司已完全進入市場競爭，相繼開行了“五定”班列、大宗貨物直達列車、行包快運專列、鮮活物資快運列車等高附加值運輸服務(wù)項目。提高專業(yè)運輸優(yōu)勢主要包括依托快客運網(wǎng)，加快貨運網(wǎng)建設(shè)，優(yōu)化運輸組織，加快貨物列車提速；簡化貨運辦理手續(xù)，實現(xiàn)貨物列車客運化；總結(jié)行包專列、“五定班列”的開行經(jīng)驗，加大開行范圍，提供形式多樣的快捷貨物列車，提高貨運效率；實行一票到底，門到門運輸；向用戶提供短距離市內(nèi)配送等方面的服務(wù)，從而建立高效、快捷、誠信的“中鐵”品牌價值。
整合鐵路物流資源。曾經(jīng)有觀點認為，應(yīng)該在中國鐵路系統(tǒng)內(nèi)重組設(shè)立“中鐵物流”機構(gòu)，將全路物流資源納入整合范圍，建立超大規(guī)模的鐵路專業(yè)化物流產(chǎn)業(yè)航母。但是，從目前來看，鐵路系統(tǒng)整體改革方案還未出臺，物流重組方案應(yīng)該與鐵路總體改革方案互動，通盤考慮才行。而且，物流重組涉及主體過多，牽涉集團利益面廣，資源整合難度很大，因此，建立中鐵物流產(chǎn)業(yè)集團的思路在近期內(nèi)很難實現(xiàn)。如果在核心企業(yè)優(yōu)勢互補、業(yè)務(wù)合作、戰(zhàn)略聯(lián)盟的前提下，以市場為導向，建立中國鐵路物流企業(yè)聯(lián)盟更具可操作性。在這一企業(yè)聯(lián)盟中，以綜合型第三方物流企業(yè)為核心，聯(lián)合運輸、貨代、快運、倉儲等鐵路系統(tǒng)的大型物流企業(yè)，共同開展一體化物流業(yè)務(wù)，有效整合鐵路資源，延伸服務(wù)范圍，從而可以迅速造就一個競爭力強大、生命力活躍的“中鐵物流”品牌。
大力開展鐵路物流服務(wù)。根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，XX~20xx年，國家將投入兩萬億元資金進行鐵路建設(shè)，平均每年投資在1000億元以上，到20xx年全國鐵路營業(yè)里程將達到10萬公里，主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，復線率和電化率均達到50％。大規(guī)模的鐵路投資建設(shè)，對于鐵路物流企業(yè)來說是非常好的發(fā)展機遇，推動鐵路建設(shè)的物流外包運作，使鐵路物流企業(yè)在物流市場激烈的競爭環(huán)境下，獲取高額、穩(wěn)定的利潤支撐，從而為提高物流技術(shù)水平、增加物流運作經(jīng)驗、吸引專業(yè)人才提供有力的資金保障。
加強多式聯(lián)運能力。傳統(tǒng)以“站到站”為主的鐵路運輸服務(wù)方式必然要向快捷、便利的“門到門”服務(wù)轉(zhuǎn)變，鐵路物流企業(yè)應(yīng)主動與公路、海運、空運等行業(yè)企業(yè)進行合作，加快推進立體化貨物運輸網(wǎng)的建設(shè)，注重與港口、機場的銜接，加快推進聯(lián)運標準的制定，做到標準統(tǒng)一，接口順暢，為實現(xiàn)一體化物流和供應(yīng)鏈集成等高附加值的物流服務(wù)提供有力保障。
車間主任述職報告9
尊敬的領(lǐng)導：
一年的時間即將結(jié)束，此期間我在主管領(lǐng)導及各部門的協(xié)調(diào)幫忙下，廣大職工的支持努力下，克服新舊車間對接給管理帶來的許多不利因素和困難，基本上完成了上級下達的生產(chǎn)任務(wù)及各政策傳達的導向任務(wù)。以下是我對今年工作的述職報告，請各位領(lǐng)導和部長同仁給予指導修正。
一、克服搬遷困難，基本完成生產(chǎn)任務(wù)
我原擔任車間主任，領(lǐng)導安排分管的主要工作是車間常務(wù)、生產(chǎn)調(diào)度、財務(wù)核算、安全質(zhì)檢、鍋爐運行、保全維修等幾方面。在這些日�；A(chǔ)工作上，我沒讓主管領(lǐng)導過于費心。工作上我身兼數(shù)崗，為了研制，我吃住在廠；由于沒有電工，我都數(shù)不清有多少次在風寒之夜，趕到車間應(yīng)急鍋爐或電器的故障；因始終兼職著會計核算，臨近月底、年底的時候，經(jīng)常都要忙到夜深人靜的時候，連孩子的學習我都幫不上！做了不用說，其實說了不等于做了，因做了不等于做到位了，這是我個人很大的不足，今后我會在領(lǐng)導的幫忙下盡快改正。
二、與公司高度一致，服務(wù)新車間
年初我接到上級領(lǐng)導布置的任務(wù)，要為公司新建車間規(guī)劃研究適應(yīng)我車間老工藝的先進設(shè)備。在領(lǐng)導的幫忙下我透過多渠道學習，先后與家企業(yè)溝通。在領(lǐng)導提出的減輕勞動量、減員增效的指導宗旨下，透過創(chuàng)新的思維，細致的計算，模擬合理性的思維決定，最后在很短的時光內(nèi)，確定了轉(zhuǎn)型更新設(shè)備的主要目標和設(shè)備參數(shù)。接下來我又開動所有新老信息渠道，精細計算老工藝流程中的.數(shù)據(jù)經(jīng)驗，為企業(yè)起草、編寫了詳盡實用的設(shè)備招標書。為企業(yè)資金投入的安全性起到了保駕護航的綿薄之力。而后四車間的基礎(chǔ)布局、設(shè)備安裝、調(diào)試我都用心參與、設(shè)計、改善，盡努力為主管領(lǐng)導的決策帶給正確的實用數(shù)據(jù)。
三、新老車間平穩(wěn)過度，新舊矛盾著手解決
新車間運行開始各方面都出現(xiàn)了很多矛盾，但主管領(lǐng)導給我的命令是，穩(wěn)定重于一切！我先從細節(jié)上解決各樣矛盾。如：我部門都是些年過半百的老師傅，他們適應(yīng)新環(huán)境、新制度、新工作、新觀念、新社交都比較慢。尤其是手工操作的‘精英’們對全程電腦控制的自動設(shè)備認知更慢，給生產(chǎn)帶來了許多麻煩，為盡早熟悉自動生產(chǎn)線上按鈕功能和相應(yīng)動作產(chǎn)生的后果，我細致的編寫了所有設(shè)備的安全操作規(guī)程，以消除安全隱患。
高質(zhì)量的產(chǎn)品是由高素質(zhì)的人生產(chǎn)出來的。為規(guī)范管理提高員工水平和素質(zhì)，我在車間開展每日之星評選活動，使大家日日有進步日日爭先進，對每一天所做的每件事進行控制和清理，起到了很好的效果。而后我又起草定制了各項制度來規(guī)范各細節(jié)的管理，提升整體水平。
在今后的工作中，我要塌實細致、樂于奉獻。我給自我的要求是每一天提高一點點，在崗位上體現(xiàn)、實現(xiàn)自我的價值。作為一名車間主任，我能夠不明白每個員工的短處，卻不能不明白他們的長處。我要從各方面用心調(diào)動職工的主觀能動性和工作熱情，使車間全體煥發(fā)出向上的氛圍，為企業(yè)拼命工作，做出我們的貢獻！
此致
敬禮！
述職人：xx
20xx年xx月xx日
車間主任述職報告10
我是**車間黨支部書記，車間主任。在廠黨委和生產(chǎn)廠長的直接領(lǐng)導下，全面負責**車間的黨支部建設(shè)和車間各項生產(chǎn)工作。**車間有1、2#**線和**線三條*軋生產(chǎn)線，在廠領(lǐng)導的直接關(guān)懷和安全保衛(wèi)部的直接領(lǐng)導下，我們始終把安全工作擺在車間的重要位置，通過開展全員教育，認真執(zhí)行各項規(guī)程，強化現(xiàn)場管理，消除各類不安全隱患。安全工作有利于促進生產(chǎn)的順利進行，安全工作只有起點，沒有終點，本車間管理層始終如一的端正“安全工作從零開始”的態(tài)度，投入到安全生產(chǎn)管理工作。為全面完成廠部下達的生產(chǎn)任務(wù)及各項經(jīng)濟指標，實現(xiàn)輕傷以上事故為零，我們主要從以下幾個方面開展工作：
一. 堅持以人為本，抓好職工的安全思想意識教育
由于我廠的生產(chǎn)線自動化程度較高，職工對崗位工藝程序不熟練、思想麻痹大意很容易導致誤操作和違章操作現(xiàn)象發(fā)生。另外，職工因健康原因，班前休息不好會在作業(yè)中精神恍惚或注意力不集中，因安全自我防護意識差、安全知識欠缺而進行習慣性作業(yè)等，所有這些都會釀成不安全事故。對此，本車間結(jié)合崗位工藝規(guī)程的學習，深入開展安全教育活動，通過不定期的安全知識問答、安規(guī)抽背等活動，提高職工的安全素質(zhì)水平，利用廠安全部下發(fā)的公司內(nèi)外事故案例，組織學習分析，通過一個個血淋淋的教訓，使職工真正認識到發(fā)生不安全事故不僅是個人和家庭的痛苦，也給企業(yè)造成損失。痛定思痛，進而提高自身的安全操作技能和安全防范意識。
我們認真開展車間安全生產(chǎn)例會，在安排生產(chǎn)任務(wù)之前，堅持首先布置安全工作。并要求各班組長做到班前有布置、班中有檢查、班后有總結(jié)，對每天的安全生產(chǎn)情況及時掌握。由車間安全員配合班組長對各種不利于安全的苗頭、現(xiàn)象嚴肅考核，從而杜絕今后。加強對班組周一安全會的指導和考核，及時向職工貫徹廠安全保衛(wèi)部文件精神和要求。對公司內(nèi)外的不安全事故信息，及時向職工傳達，并結(jié)合各崗位實際，制定相關(guān)控制措施，舉一反三，吸取事故教訓，以杜絕類似事故發(fā)生。
二. 嚴細標準化作業(yè)，開展長期性的崗位危險預(yù)知活動
生產(chǎn)線的操作規(guī)程是每一名崗位職工的操作行為規(guī)則，因為，我們**廠的設(shè)備自動化程度較高，設(shè)備各工藝程序的連鎖反應(yīng)，造成了崗位不安全因素的隱性特點，從表面很難由直觀判斷得出。而我們的.職工是由老廠抽調(diào)和新入廠青工組成，老職工以前直觀的安全經(jīng)驗不夠用，新職工缺少經(jīng)驗，為此，對崗位規(guī)程不僅要求職工學會，更重要的是學通、熟用，要清楚為什么這樣規(guī)定。為防止職工在崗位上受到其他意外傷害，做細安全監(jiān)護，我們深入貫徹廠安全管理運行模式，年初，各級基層管理人員和車間簽訂了安全生產(chǎn)雙向責任書，落實安全生產(chǎn)責任制，建立了車間安全管理網(wǎng)絡(luò)(見圖表)、在班組開展安全結(jié)對子活動，對職工的標準化作業(yè)，起到全面的監(jiān)督指導作用。
崗位危險預(yù)知，就是對崗位潛在的危險，可能的傷害事故提前知道，并采取相應(yīng)的對策措施，對危害加以預(yù)防、控制。為使活動開展的扎實、深入、有效，我們對車間各線崗位危險原點，制定責任人，對危險原點所產(chǎn)生的危害和相關(guān)控制措施，對職工宣講教育，并本著“四我三不”的原則做好監(jiān)控。我車間共有危險源(點)*個，其中A級危險源點(放射危害)2個，B級危險源(點)5個，C級級危險源(點)9個，我們做為危險預(yù)知活動的重點，加強職工對放射危害的學習，提高職工在相關(guān)區(qū)域作業(yè)時，防輻射危害的意識。另外，預(yù)防有毒氣體傷害和退火改鍍鋅后，鋅鍋爆炸、墜落傷害，對有毒氣體傷害我們嚴格退火爐氫氣、煤氣清掃規(guī)程，對空氣呼吸器、煤氣報警器等防護用品加強管理，保證隨時待用狀態(tài)，并針對安全生產(chǎn)需要申報3臺便攜式氧分析儀、3臺蘇生器。嚴格執(zhí)行煤氣巡檢制度，同時制定了煤氣事故應(yīng)急預(yù)案，并進行煤氣事故應(yīng)急演練，提高職工的煤氣事故預(yù)防技能。在恢復**生產(chǎn)過程中，針對很多職工沒參加過**生產(chǎn)，安全操作技能缺少經(jīng)驗的現(xiàn)狀，從爆炸、墜落傷害進行危險預(yù)案學習，掌握相關(guān)掌控措施，做到防患于未然。
標準化操作與崗位危險預(yù)知活動的有效結(jié)合，不僅保證鍍鋅轉(zhuǎn)產(chǎn)、彩涂調(diào)試工作的順利進行，也真正提高了崗位職工的安全自保、互保和事故應(yīng)變能力，達到防范事故的目的。
三. 強化檢查，消除隱患，抓好整改落實
不安全隱患是導致事故發(fā)生的根源，及時消除隱患、問題，可以有效地把事故消滅在萌芽狀態(tài)。對此，我們在每周三認真配合廠安全部檢查的同時，車間積極開展崗位自查、車間安全員隨時檢查和抽查相結(jié)合，檢查的主要內(nèi)容是全車間職工的勞保穿戴是否整齊規(guī)范、所屬區(qū)域廢鋼斗、沉沒輥預(yù)熱箱、氣刀等定制管理是否符合標準要求、職工操作是否有違反勞動紀律或安全規(guī)程規(guī)定的現(xiàn)象、現(xiàn)場區(qū)域是否有隱患問題、對查出的問題，除按車間規(guī)定考核外，并要求限期整改，整改后驗收。對不能完成的大的整改，積極向廠安全保衛(wèi)部反饋，獲得幫助和支持，以及時消除隱患。如在恢復**生產(chǎn)全過程中，車間對鋅鍋區(qū)域的安全隱患認真排查，設(shè)立臨時警界線，并向安全保衛(wèi)部上報安全提案，得到及時整改完善。車間深入開展安全合理化建議活動，使職工能動的參與到安全共建工作中來，對職工及時發(fā)現(xiàn)整改隱患問題的，給予獎勵。通過廠、車間檢查頻率的增加，獎懲制度的深入，使全車間現(xiàn)場的隱患得以及時發(fā)現(xiàn)并整改，為安全生產(chǎn)打下基礎(chǔ)。
安全工作沒有滿分，在生產(chǎn)過程還會有新的問題產(chǎn)生，有待于我們在以后的安全管理工作中進一步解決，進一步加強安全的基礎(chǔ)工作，使職工的安全保護意識不斷提高，從崗位上為職工營造為職工營造一個安全可靠的生產(chǎn)環(huán)境。確保安全事故為零的目標實現(xiàn)。
車間主任述職報告11
尊敬的領(lǐng)導：
我是xx廠xx車間副主任賈延生，19XX年畢業(yè)于xx一中，高中文化。19XX年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，19XX年任供氣車間造氣崗位跨班長，19XX年擔任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，19XX年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，19XX年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索爐況運行條件，為進一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔任車間跨班長，值班長期間，堅持從細節(jié)入手，觀察條件的細微變化進行及時的調(diào)整，對白煤消耗實行每小時一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作�，F(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦拢?/p>
1、安全生產(chǎn)方面：
牢固實力安全第一的主導思想，堅持事前策劃，履行身身工作職責，周密部署，嚴格對方案進行評審、統(tǒng)計，注意細節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
2、工藝管理方面：
20xx年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進行，結(jié)合風壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風機風擋進行及時調(diào)整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進一步的降低。
為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造，由過去的1.2m改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的`作用。
為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學習熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經(jīng)驗，又成功的對16—18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝運行條件，并制定符合實際的工藝指標。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史水平。
3、存在的不足：
對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力。
4、今后的打算：
在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學習新技術(shù)摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。
5、工作體會：
回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術(shù)，總結(jié)運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻。
此致
敬禮!
xxx
xxxx年xx月xx日
車間主任述職報告12
為不斷增強自身的思想政治素質(zhì)，提高實際工作潛力，改善工作作風，加強自身修養(yǎng)，爭取更大的工作成績，現(xiàn)對一年來在德、能、勤、廉、績5個方面的狀況述職如下：
xxxxxx
在總結(jié)工作所取得成績的同時，自我也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發(fā)生的`33014次軟管漏風職責1般事故就暴露出了我在對現(xiàn)場作業(yè)管理中存在的不足，雖然進行了1階段認真的整改，在標準化作業(yè)過程的落實中，在典型故障發(fā)現(xiàn)率上，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在1定差距。自我將以這次干部考評為契機，發(fā)揚成績，克服不足，以更高的標準嚴格要求自我，向先進看齊，通過自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志，使xx運用車間盡快跨入優(yōu)秀標準化車間行列。
車間主任述職報告13
新的一年行將來臨，20xx年不知不覺地過往了。在過往的一年中，沒有一點前展。在行將踏進20xx年之際，作為一位車間主任我對我在20xx年的工作有必要做一個總結(jié)，爭取明年好了點。
1：首先在生產(chǎn)上為了加強生產(chǎn)管理，車間制定了具體的規(guī)章制度。在制度的束縛下，和質(zhì)檢部分的配合下能夠及時完成上級下達的生產(chǎn)任務(wù)，確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質(zhì)量，要求員工熟悉到質(zhì)量的重要性。
2;在生產(chǎn)進程中進行質(zhì)量監(jiān)控，協(xié)助質(zhì)檢做好產(chǎn)品的檢查工作，確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質(zhì)量，真正做到我們正典人所提倡的正品。
3：在管理方面提出的三效管理方式
A：向管理要效益，向質(zhì)量要效益，緊抓安全生產(chǎn)，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠公道規(guī)范的進行操縱。沒有質(zhì)量也就沒有效益，產(chǎn)量再高也是徒勞，相反還會對企業(yè)造成損失。
B：向管理要效力，公道進行工作分工，做到知人善用，對員工定員定崗，讓每位員工都在最合適的崗位工作，進步裝備的利用率，進步工作效力。勤儉生產(chǎn)本錢。
C：向管理要效力，對效力的理解我個人以為就是發(fā)揮個人的最大能力。在這點上要留意員工的思想動態(tài)，根據(jù)我個人的管理經(jīng)驗做好員工的思想工作，進步員工的凝聚力。這樣才能出效力。杜盡員工出人不出力的現(xiàn)象。我覺得一個好的管理者，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺得和你干有奔頭。
4：生產(chǎn)裝備方面，每月都進行維護保養(yǎng)，有專人負責。車間主任負責監(jiān)視，確保正常生產(chǎn)，一年當中基本上沒有由于裝備損壞而耽誤生產(chǎn)。
5：對新員工的培訓做到先易后難，在新員工剛剛來的時候，連打包帶都不會換，經(jīng)過培訓現(xiàn)在車間的工人都可使用所有的生產(chǎn)裝備。員工的思想素質(zhì)低，針對這個現(xiàn)象，車間一個星期開一次工作例會，一個月開一次質(zhì)量事故會議。進步員工的思想素質(zhì)，和技術(shù)素質(zhì)，使員工漸漸成為一個合格的正典人。
6：在GMP信息系統(tǒng)使用上，所有的產(chǎn)品都做了記錄，原來的記錄是一個人做，從10月份開始我們的兩個班組有一個班組已能夠獨立的填寫記錄。用系統(tǒng)來指導生產(chǎn)，減少質(zhì)量事故的發(fā)生。
7：車間的衛(wèi)生和廠房的維護也做的比較不錯。除有個別的門有稍微的擦痕以外沒有發(fā)現(xiàn)員工故意的'損壞。沒有發(fā)現(xiàn)門鎖不能正常使用。衛(wèi)生也弄的一塵不染，每一個衛(wèi)生區(qū)域都有專人負責，生產(chǎn)輔助裝備有專人清洗，工衣和衛(wèi)生間都有專人清洗打掃，分工明確大大進步員工的工作積極性。
8：在原料的采購方面，基本上做到及時正確。在生產(chǎn)上也是依照先報先生產(chǎn)，確保正常供貨。
9：員工的待遇方面，車間配備了潔凈工作服，一次性手套。口罩按月定量發(fā)放。工資采取記件制，進步了員工的工作熱忱，每月的工資表都能準時交到財務(wù)部，配合財務(wù)部分按時發(fā)放工資。
車間不足的地方主要在以下幾個方面：
1：員工的安全意識不強。
2：對新員工的監(jiān)視不到位，在生產(chǎn)速補的時候有多裝和少裝的現(xiàn)象。
3：員工和質(zhì)檢配合不是很好。
4：員工的質(zhì)量意識不強，以為質(zhì)量就是質(zhì)檢的事情。
車間主任述職報告14
尊敬的各位領(lǐng)導、同事：
您們好!我是精四車間主管**。20xx年是公司的團隊建設(shè)年，在這一年里，本車間在公司領(lǐng)導班子和生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導下圍繞以生產(chǎn)為中心，抓安全，保質(zhì)量，促節(jié)能降耗，結(jié)合7S管理，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實。經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步完善，圓滿的完成了上級領(lǐng)導下達的各項任務(wù)�，F(xiàn)將20xx年全年工作匯報如下：
一、注重學習，不斷提高自身素質(zhì)，提升工作能力
不論是提高自身素質(zhì)還是提升工作能力都離不開學習，俗話說活到老學到老，通過不斷地學習才能發(fā)現(xiàn)自己平時工作中暴露出的問題，從而改善，哪怕是微不足道的細節(jié)，天長日久下來也是一筆能夠促進工作的財富。培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔擒囬g工作的重點之一。公司在6—8月份開展了3S3P4A培訓活動和7S工作的推進，在此次活動中車間企業(yè)員工自身素質(zhì)，工作能力有了大的提高，從而我也看到了團隊的不足，但是我不氣餒，領(lǐng)導班組人員做好7S工作，按照7S標準，做到現(xiàn)場清潔，物品擺放整齊，地面無雜物，對企業(yè)員工高標準，嚴要求，對領(lǐng)導下達的任務(wù)以結(jié)果為導向，堅決執(zhí)行，絕對服從。促進企業(yè)員工之間更好的團結(jié)協(xié)作，增強企業(yè)員工的團隊意識。一年來也有新企業(yè)員工分配到車間工作，我高度重視，采取了由班組長牽頭具體負責的方式，對新工的工作業(yè)務(wù)技能、安全生產(chǎn)知識等進行崗前操作培訓。
二、時刻牢記安全生產(chǎn)。
樹立法治觀念，提高企業(yè)員工安全意識，將責任落實到每個企業(yè)員工，班組長是本班組第一安全責任人，要切實的負責好本班組安全，不可有半點馬虎。安全是企業(yè)之本，沒有安全，就沒有一切。當遇到不注意安全操作的企業(yè)員工，及時制止，從不姑息。把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。時刻教育企業(yè)員工牢記安全意識，堅決做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。車間的工作核心是; 安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量。安全口號是、我的安全我負責，他人安全我有責。特別是我們油缸行業(yè)，這一重工業(yè)，安全生產(chǎn)問題更為重要，我公司領(lǐng)導歷來也高度重視，安全成產(chǎn)工作，不但總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗教訓還明確提出并堅持，安全第一，預(yù)防為主的方針。并提了新的更高要求，搞好安全生產(chǎn)，首選要向職工負責，向企業(yè)負責，給企業(yè)職工創(chuàng)造一個健康、安全、穩(wěn)定、和諧的工作環(huán)境，這就要求我在安全生產(chǎn)管理工作中，必須從指導思想和目標上，從工作內(nèi)容和方法上，從管理手段和措施方面都應(yīng)有一個新思路，新要求和新目標，并落實到安全生產(chǎn)工作的實踐中去，不斷改進和加強我的安全工作。
三、狠抓現(xiàn)場節(jié)能降耗，提高工作質(zhì)量
企業(yè)是我家，維護靠大家，在這一年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳，拆缸后可回用部件，很好的為公司節(jié)約了不少成本。下半年公司因為受大氣候的影響，生產(chǎn)任務(wù)不是很飽滿。越是在這種時候節(jié)能降耗工作越是要狠抓。小到節(jié)約一度電一滴水，大到愛護公司的設(shè)備和原材料。車間在生產(chǎn)的時候，我經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。開班前班后會時，教導企業(yè)員工在工作中要做到人走機停，隨手關(guān)水，平時保養(yǎng)設(shè)備多用心，設(shè)備是大家吃飯的工具。只有把企業(yè)員工的利益和公司的利益結(jié)合起來才會讓企業(yè)員工從心里人認識到設(shè)備的重要性。放假前帶領(lǐng)班組長檢查門窗。只有以高度的責任感，使命感和積極的工作態(tài)度對待工作，才能收獲工作中帶來的果實，再生產(chǎn)過程中要求企業(yè)員工團結(jié)一致地趕任務(wù)，任務(wù)量大得的時候，以能者多勞的辦法，讓難度大的活壓在老師傅肩上干，在完成車間本職任務(wù)的基礎(chǔ)上還協(xié)助兄弟車間加工上下支撐、中軸、支座、小缸筒等工作，確保及時發(fā)貨，提高了公司的信譽 。
四、抓好班組建設(shè)，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用
只有完美的團隊，沒有完美的個人。為了讓每個企業(yè)員工在工作中能積極進取，任勞任怨的干好本職工作，車間采取讓每個企業(yè)員工回想以前待過的公司與現(xiàn)在的佳恒對比，然后擺正自己的位置，更好的為公司服務(wù)。發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用，每個班組長起直接領(lǐng)導帶頭作用，是重要的紐帶和橋梁。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質(zhì)量和工作效益。為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議，將平時工作中發(fā)現(xiàn)的問題和情況做詳細的分析和討論，并針對發(fā)生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導，提高了班組長的工作能力和應(yīng)對能力。同時，要求班組長不斷學習，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。在做好本職工作外，同時還要求他們關(guān)心企業(yè)員工的思想狀況，定期組織企業(yè)員工進行談心，教育大家樹立主人翁責任感，把個人命運與公司的榮譽緊密聯(lián)系起來，從而調(diào)動企業(yè)員工的'工作熱情，促進車間工作的順利開展。
五.嚴抓質(zhì)量，提高產(chǎn)品知名度。
隨著公司的規(guī)模擴大和品牌知名度的提升，客戶對產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高，出于對
公司負責，對自己負責，我作為公司管理人員從未對產(chǎn)品質(zhì)量輕視，工作中積極配合品質(zhì)管理部開展的各項工作，嚴把質(zhì)量關(guān)，確保產(chǎn)品質(zhì)量不但提升，教導企業(yè)員工嚴格按工藝要求加工每一件產(chǎn)品，從不流失一件不合格產(chǎn)品。
六.下一年度工作計劃：
下半年我將在廠領(lǐng)導班子和生產(chǎn)部的領(lǐng)導下做到：堅持安全生產(chǎn)齊抓共管，集中優(yōu)勢組織生產(chǎn)，精打細算保障成本，細心維護保養(yǎng)設(shè)備，穩(wěn)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)降低消耗的方針。切實抓好以下工作，保全年生產(chǎn)經(jīng)營順利完成：
一、車間基礎(chǔ)管理工作方面：
1 、加強團隊建設(shè)，要想適應(yīng)形勢，就要不但完善具體制度來要求團隊跟上時代發(fā)展和形勢需要。
2、繼續(xù)發(fā)揚職工強烈的責任意識、時代意識、系統(tǒng)思考意識、拼搏奉獻意識和創(chuàng)新意識，用先進的理念統(tǒng)一全車間職工的思想，在“嚴、細、實”上下功夫，做到高標準、嚴要求、行動快，在全年的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，圓滿完成公司下達的各項工作任務(wù)。
3、進一步加強安全知識教育和7S工作，提高職工安全意識，逐步完善車間“7S”管理,，確保車間全年“各項目標的順利完成。
4、加強設(shè)備管理，對車間不用的設(shè)備定期保養(yǎng)，實行設(shè)備保養(yǎng)到人，真實反應(yīng)設(shè)備運行狀態(tài)及設(shè)備狀況，加強企業(yè)員工對設(shè)備做到、三好、四會。提高設(shè)備使用完好率。
5、逐步完善日常管理，承諾過錯追究及認定制度，落實崗位負責層級負責制，完善考核機制，是考核機制與制度管理有機結(jié)合，實現(xiàn)調(diào)動企業(yè)員工積極性提高工作效率的目的。
二、質(zhì)量工作方面：
1、及時配合質(zhì)量部開展的各項工作，使質(zhì)量工作順利開展。
2、嚴抓三檢質(zhì)及工藝操作，穩(wěn)步提高質(zhì)量管理水平和質(zhì)量控制水平。
3、加強學習，進一步提高個人質(zhì)量意識，堅定不渝的把質(zhì)量工作擺在管理和生產(chǎn)工作的首位，學習質(zhì)量控制的相關(guān)辦法，提高對質(zhì)量缺陷的判定能力。
4、強化質(zhì)量控制辦法和方案，落實車間的自檢頻率及自檢力度。進一步觀察質(zhì)量監(jiān)控點上存在的問題，找問題原因的根本，不斷分析總結(jié)，不斷整改完善。
三、工作方法方面
1、一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能不但提高，在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，從而在今后的工作中，需要進一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平或提高文字水平和綜合素質(zhì)，使自己更加出色地完成本職工作。
2、多學習，多請教，多溝通，多關(guān)注企業(yè)員工疾苦，增強自身領(lǐng)導能力和企業(yè)員工建立良好的合作關(guān)系。
3、熟練掌握企業(yè)員工操作特點，合理組織好生產(chǎn)，減少企業(yè)員工抱怨，提高車間企業(yè)員工整體形象。
以上是我個人全年的工作匯報和下一年工作的計劃，好的方面我會繼續(xù)發(fā)揚，再接再厲，不到之處希望各位領(lǐng)導及同事多給與指導和幫助，提出寶貴意見。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務(wù)。
最后預(yù)祝佳恒蒸蒸日上，各位領(lǐng)導同事新春愉快、身體健康、工作順利、合家歡樂!
述職人：***
20xx年**月**日
車間主任述職報告15
尊敬的領(lǐng)導：
xx年即將結(jié)束，此期間我在主管領(lǐng)導及各部門的協(xié)調(diào)幫忙下，廣大職工的支持努力下，克服新舊車間對接給管理帶來的許多不利因素和困難，基本上完成了上級下達的生產(chǎn)任務(wù)及各政策傳達的導向任務(wù)。下方是這一年來的述職報告。
一、克服搬遷困難，基本完成生產(chǎn)任務(wù)
我原擔任xxxx車間主任，領(lǐng)導安排分管的主要工作是車間常務(wù)、生產(chǎn)調(diào)度、財務(wù)核算、安全質(zhì)檢、鍋爐運行、保全維修等幾方面。在這些日�；A(chǔ)工作上我沒讓主管領(lǐng)導過于費心。工作上我身兼數(shù)崗，為了研制小瓶xxxx我吃住在廠;前兩年沒有電工，自我都數(shù)不清有多少次在風寒之夜，趕到車間應(yīng)急鍋爐或電器的故障;因始終兼職著會計核算，臨近月底、年底的時候，經(jīng)常都要忙到夜深人靜的時候，連孩子的學習我都幫不上!做了不用說，其實說了不等于做了，因做了不等于做到位了，這是我個人很大的不足，今后我會在領(lǐng)導的幫忙下盡快改正。
今年我部門按企業(yè)部署要退出租用場地，搬遷到公司大院內(nèi)。所以，大大影響了各產(chǎn)品的產(chǎn)值。新車間在主管領(lǐng)導的指導下，在很短的時光內(nèi)完成了從車間廠房設(shè)計到設(shè)備招標安裝調(diào)試，使得企業(yè)因搬遷帶來的人力資源、各項費用、租金、折舊等項損失到達了最小化。
二、與公司高度一致，挖潛服務(wù)新車間
年初我接到上級領(lǐng)導布置的任務(wù)，要為公司新建xxxx車間規(guī)劃研究適應(yīng)我車間老工藝的先進設(shè)備。在領(lǐng)導的幫忙下我透過多渠道學習，先后與xxxx家企業(yè)溝通。在領(lǐng)導提出的`減輕勞動量、減員增效的指導宗旨下，透過創(chuàng)新的思維，細致的計算，模擬合理性的思維決定，最后在很短的時光內(nèi)，確定了轉(zhuǎn)型更新設(shè)備的主要目標和設(shè)備參數(shù)。接下來我又開動所有新老信息渠道，精細計算老工藝流程中的數(shù)據(jù)經(jīng)驗，為企業(yè)起草、編寫了詳盡實用的設(shè)備招標書。為企業(yè)資金投入的安全性起到了保駕護航的綿薄之力。而后xxxx車間的基礎(chǔ)布局、設(shè)備安裝、調(diào)試我都用心參與、設(shè)計、改善，盡努力為主管領(lǐng)導的決策帶給正確的實用數(shù)據(jù)。
新車間的xxxx生產(chǎn)是老工藝新流程、老經(jīng)驗新設(shè)備、老工人新環(huán)境。而我及車間有關(guān)人員只學習了先進設(shè)備的操作，沒有系統(tǒng)的學習新設(shè)備的原理和維修。所以在新車間試產(chǎn)期間遇到了很多的困難和問題。試產(chǎn)中新設(shè)備維修故障xxxx次，而因故障停產(chǎn)和損失全為零;為節(jié)能降耗、適應(yīng)工藝流程，在有關(guān)部室的幫忙下，我將設(shè)備設(shè)計變動改造了xxxx處，起到的意想不到的效果。
日久累計為企業(yè)節(jié)約了許多的開支。今后，在領(lǐng)導的支持幫忙下，我還要在PLC電腦控制軟件上下功夫，免得設(shè)備使用總要受制于人，因為我企業(yè)要負擔廠家設(shè)備調(diào)試技師的全額費用，而且因路途較遠他們還不能及時到位，又可能給企業(yè)帶來人力上的浪費。
三、新老車間平穩(wěn)過度，新舊矛盾著手解決
新車間運行開始各方面都出現(xiàn)了很多矛盾，但主管領(lǐng)導給我的命令是，穩(wěn)定重于一切!我部門都是些年過半百的老師傅，他們適應(yīng)新環(huán)境、新制度、新工作、新觀念、新社交都比較慢。尤其是手工操作的‘精英’們對全程PLC電腦控制的自動設(shè)備認知更慢，給生產(chǎn)帶來了許多麻煩，為盡早熟悉自動生產(chǎn)線上xxxxxx個按鈕功能和相應(yīng)動作產(chǎn)生的后果，我細致的編寫了所有設(shè)備的安全操作規(guī)程，以消除安全隱患。
老工藝與新設(shè)備的矛盾我也是從細節(jié)上的改變予以解決。我將xxxx方式改為分批分時分階段泡，而且精確到分鐘來計算xxxx時光，以保證xxxx到‘火候’;還有，為保證xxxx能持續(xù)‘狀態(tài)’，我調(diào)整了前后工序的作息及午餐時光，既提高產(chǎn)品質(zhì)量還使工人不至于太疲憊等。
高質(zhì)量的產(chǎn)品是由高素質(zhì)的人生產(chǎn)出來的。素質(zhì)究竟是什么?是一種自我的約束潛力。為規(guī)范管理提高員工水平和素質(zhì)，我在車間開展每日之星評選活動，使大家日日有進步日日爭先進，對每一天所做的每件事進行控制和清理，起到了很好的效果。
四、工作不足與明年規(guī)劃
不足：在車間一切事物的處理上還不細致，有時急于求成，發(fā)了脾氣沒到達效果。我在與各部門配合上還有欠缺點。職工思想還不穩(wěn)定致使工作成果難于完美。而我在做思想工作上還是弱項，不能在第一時光找到切實的切點，有拖泥帶水現(xiàn)象，工作還不到位。對在領(lǐng)會領(lǐng)導的工作思路上節(jié)奏太慢，今后要改善自我、鍛煉自我思維敏捷。
規(guī)劃：在車間內(nèi)部試行獎金打分制。每一天車間給班組打分、組長給員工打分、下道工序給上道工序打分并全部與獎金掛鉤兌現(xiàn)。讓那些出工少出力的、工作職責心低的、工作水平低的人有所顧及加快進步，讓那些先進的優(yōu)秀職工也不失后勁。在新設(shè)備和老工藝上取長補短，降低影響產(chǎn)品質(zhì)量的人為因素。帶領(lǐng)有關(guān)崗位工人完全掌握自動設(shè)備的操作，將先進設(shè)備用熟更要用巧，并熟練掌握設(shè)備原理和維修保養(yǎng)要領(lǐng)。做好新車間轉(zhuǎn)固前資產(chǎn)、物品、資料、帳務(wù)等等的盤點核算立帳等手續(xù)。加大節(jié)約各項費用的開支，控制住產(chǎn)品單位成本，以抵消人工費用的上升帶來的不利因素。
在原xxxx車間的管理崗位上，我為企業(yè)工作默默給力不爭不要。在今后的工作中我更要塌實細致、樂于奉獻。我給自我的要求是每一天提高一點點，在崗位上體現(xiàn)、實現(xiàn)自我的價值。作為一名車間主任，我能夠不明白每個員工的短處，卻不能不明白他們的長處。我要從各方面用心調(diào)動職工的主觀能動性和工作熱情，使車間全體煥發(fā)出向上的氛圍，為企業(yè)拼命工作，做出我們貢獻!
此致
敬禮!
xxx
20xx年xx月xx日
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