(必備)道路施工方案
為了確保事情或工作有序有效開展，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。方案應(yīng)該怎么制定才好呢？以下是小編整理的道路施工方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
道路施工方案1
為保證淮安市淮陰區(qū)廣州路建設(shè)工程施工的順利進行，我項目部經(jīng)過認真研究，對于首道工序 — 管道溝槽開挖，提出以下施工專項方案：
1、施工順序
根據(jù)工程的具體實際情況，我項目部擬定從兩端開挖。
2、測量放線
組建工程測量專業(yè)小組，做好儀器（經(jīng)緯儀、水準儀、鋼尺等）檢測和放線工具準備工作。
根據(jù)設(shè)計圖紙及甲方交樁記錄，將中心樁引至道路紅線以外的建筑物上，做好測量放線工作。
測設(shè)沿線高程控制點和軸線控制點，并進行閉合復(fù)測至符合規(guī)范和設(shè)計要求。
測量道路現(xiàn)狀高程,以備計算外運土方量用。
3、開挖溝槽
�、艤蕚涔ぷ鳎赫{(diào)查沿線單位原有下水道情況，堵原有下水道，并在沒個出水口增設(shè)水泵排水。
�、剖┕ひc
①嚴格控制施工段間的.軸線和高程，在管道基礎(chǔ)及管道安裝時認真校核。
�、跍喜坶_挖方法：采用履帶式挖掘機開挖與人工開挖相結(jié)合的方法，開挖深度超過3米或無法放坡地段應(yīng)打支撐。對溝槽開挖超過4米處采用二級放坡開挖形式，邊坡人工開挖按1：0.33，機械開挖按1：0.67。
�、蹤C械開挖時向司機交底，告知溝槽開挖深度和堆土位置，安排專人與司機配合，隨時測量深度，防止超挖和過分欠挖。
�、琴|(zhì)量標準和允許偏差
①不得擾動槽底土壤，如發(fā)現(xiàn)超挖，必須用中粗砂回填，嚴禁用土回填。
②槽底的松散土、淤泥、大塊石、雜物等必須清除，并用1：1砂、石置換，保持不浸水。
�、葴喜坶_挖施工工藝流程圖見下頁。
(5)溝槽開挖斷面見斷面示意圖。
道路施工方案2
一、工程概況
黔西縣黔洪路道路改造工程位于貴州省黔西縣，道路起點接清畢路，終止于水泥磚制造場處，道路總長1380米；道路寬度為18米，車行道寬度為13米，兩側(cè)人行道寬度為2.5米（根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整）。全線采用一板塊，瀝青混凝土路面。本項目設(shè)計內(nèi)容包括：道路工程、給排水工程、電氣工程、景觀工程、交通工程等。
總體目標
�。�1）工程工期：總工期
105日歷天
�。�2）工程質(zhì)量：合格工程。
質(zhì)量目標：創(chuàng)市級以上優(yōu)良工程
�。�3）安全目標：全工程無傷亡事故。
�。�4）文明、環(huán)保目標：創(chuàng)建標準化工地
二、施工用電計劃
由于施工路線長，根據(jù)道路的長度和走向，和供電部門協(xié)調(diào)，每隔300～500m引出一個接線口，以滿足施工排水和澆筑砼用。
三、施工臨時用電布置
現(xiàn)場施工用電引入由業(yè)主接至施工現(xiàn)場，并裝表計量，抄表結(jié)算；
臨時用電線路沿施工路由走向進行布置，電力線路的設(shè)置應(yīng)符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—88的有關(guān)規(guī)定；
臨時高壓電路的鋪設(shè)及電箱的安裝，應(yīng)充分考慮其容量和安全性。并選擇受施工影響較小和相對安全地段采用直埋電纜方式，在穿過道路、門口或上部有重載的地段，應(yīng)加套管予以保護，對不同階段施工的分支線路盡可能分期計劃，以便臨時電纜周轉(zhuǎn)使用，也有利于施工用電安全。電氣設(shè)備要設(shè)置過載自動保護裝置。
為保證施工連續(xù)性，防止斷電事件，工地設(shè)置備用發(fā)電機。
四、施工用電安全措施
1、安裝、維修或拆除臨時用電工程必須有電工完成，電工必須持證上崗；
2、用電人員必須做到：
�。�1）應(yīng)掌握用電安全基本知識和所有設(shè)備性能；
（2）使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴好相應(yīng)的勞動防護用品，并檢查用電裝置和保護設(shè)施是否完好，嚴禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)；
�。�3）停用的.設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問題及時報告解決；
�。�4）負責(zé)保護所有用電設(shè)備的負荷線，保護零線和開關(guān)箱，完好無損；
�。�5）搬遷或移動用電設(shè)備必須切斷電源，在一般情況下不許帶電作業(yè)，帶電作業(yè)要設(shè)監(jiān)護人；
�。�6）按規(guī)定定期對用電線路進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好檢查和維修記錄；
�。�7）應(yīng)懂得觸電急救常識和電器滅火常識；
3、施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作接零外，必須在設(shè)備負荷線的首端處設(shè)置漏電保護器。水泵在接通電源前，水中的一切工作人員必須返回地面，接通電源后嚴禁一切工作人員下水作業(yè)，在確實已經(jīng)斷開電源后方可下水作業(yè)。嚴禁邊抽水邊作業(yè)。若地下水過大時，不能達到上述要求者，必須另行制訂切實可行的安全措施才能作業(yè)；
4、架空線必須架設(shè)在專用電桿上，嚴禁捆設(shè)在樹木及腳手架上，但必須采用絕緣銅線或鋁線；
5、每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用開關(guān)箱，必須實行“一機一閘一�！敝�，嚴禁一閘多用；
6、照明燈具、金屬外殼必須作保護接零式或接地，單相回路的照明開關(guān)箱（板）內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護器；
7、電源電纜長的移動式用電設(shè)備，必須設(shè)專人執(zhí)行，調(diào)整電纜（操作者必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套），嚴禁電纜浸水；
8、分配電箱與開關(guān)箱的距離不超過30米，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過30米；
9、夜間照明，電工跟班作業(yè)，漏電保護器靈活有效與用電荷載相匹配；
10、使用手持電動工具（振動棒、振動器等）要戴絕緣手套，穿絕緣鞋；
11、漏電保護器負荷側(cè)（包括相線和工作零線）線路必須獨立，不得與接地裝置相連接，不得與其他回路連接；
12、運行中的漏電開關(guān)發(fā)生跳閘必須查明原因，才能重新合閘送電，發(fā)現(xiàn)漏電開關(guān)損壞或失靈必須立即更換；
13、配電箱的引入電源線，禁止用插銷連接，箱內(nèi)電器要固定牢靠，配電箱內(nèi)排列整齊，絕緣良好，接頭規(guī)范，箱內(nèi)不得有雜物，不得掛接其他臨時用電設(shè)備。
14、動力電配電箱和照明配電箱應(yīng)分別設(shè)置，如合配一箱，應(yīng)分設(shè)并作標志；
15、配電箱及內(nèi)部盤面，采用鐵板和優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，嚴禁用木配電箱及木盤面
道路施工方案3
一、處置方案制定的目的
為貫徹落實突發(fā)性公共事件預(yù)防和處置預(yù)案要求，切實提高處置路燈施工作業(yè)突發(fā)事故的能力，將突發(fā)事故造成的影響降到最低限度，為市民提供安全的照明環(huán)境，特制定本方案。
二、 處置事故險情遵循原則
1、以人為本。保障人民群眾的生命安全和身體健康是應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點。通過采取各種措施，建立健全對突發(fā)事件的有效機制，最大限度減少因突發(fā)公共事件造成的人員傷亡。
2、預(yù)防為主。有效預(yù)防突發(fā)安全事故的發(fā)生是應(yīng)急工作的重要任務(wù)。通過采取得力的防范措施，盡一切可能防止突發(fā)安全事故的發(fā)生。對無法防止或已經(jīng)發(fā)生的路燈維護安全事故，盡可能避免其造成惡劣影響和災(zāi)難性后果。
3、依法規(guī)范。以相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章為指導(dǎo)，與有關(guān)政策相銜接，全面規(guī)范路燈作業(yè)安全事故應(yīng)急預(yù)案，確立統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任到人、決策科學(xué)、反應(yīng)及時的處置方式。
4、反應(yīng)迅速。健全我鎮(zhèn)安全事故報告體系，及時、迅速、有效收集和報送安全事故信息，切實做到早報告、早發(fā)現(xiàn)、早控制。
三、 路燈常見突發(fā)安全事故分類和分級
�。ㄒ唬┞窡舫Ｒ娡话l(fā)安全事故分類
1、自然災(zāi)害及事故災(zāi)難。路燈設(shè)施及燈光夜景設(shè)施等，易受臺風(fēng)、暴雨、高溫、雷擊的.侵襲，發(fā)生倒桿、燈具墜落、漏電傷人等事故。
2、施工作業(yè)安全事故。路燈施工時，可能出現(xiàn)交通事故、倒桿傷人、觸電傷人等安全事故，隨著對安全生產(chǎn)重視程度增強，安全操作規(guī)程進一步落實，此類事故發(fā)生率逐漸降低。
3、高空作業(yè)安全事故。路燈安裝工作，屬高空作業(yè)性質(zhì)，可能發(fā)生高空墜物傷人、高空作業(yè)人員墜落等事故。
4、大面積滅燈事故。路燈電纜損壞或出現(xiàn)故障，可能發(fā)生大面積滅燈事故。
�。ǘ┞窡舫Ｒ娡话l(fā)安全事故分級
按照可控性、嚴重程度和影響范圍，路燈維護安全事故原則上劃為一般、較大、重大三個等級。
1、一般事故是指事態(tài)比較簡單，工區(qū)安排人員可以處置的事故。包括燈具脫落、電纜漏電等未傷及人員、一個低壓回路故障、電纜被盜等原因引起路燈不亮路段較短的情況。
2、較大事故是指事態(tài)比較復(fù)雜，需協(xié)調(diào)有關(guān)部門才能解決的情況。包括路燈大面積滅燈的情況。
3、重大安全事故是指事態(tài)復(fù)雜，對一定范圍內(nèi)的社會財產(chǎn)、人身安全造成危害和威脅，造成人員傷亡的情況，包括交通事故、倒桿傷人、觸電傷人事故，箱變、配電房電器火災(zāi)及爆炸事故。
四、應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)
為確保施工期間發(fā)生安全事故后的緊急情況處置，武夷鎮(zhèn)政府成立施工現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)現(xiàn)場緊急情況處理的具體實施和組織工作，同時負責(zé)相應(yīng)事故救援組織工作的配合工作和事故調(diào)查的配合工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急辦公室，負責(zé)對事故現(xiàn)場的保護，查明事故原因，確定事件的性質(zhì)，提出應(yīng)對措施，如確定為事故，提出對事故責(zé)任人的處理意見。
五、預(yù)警與預(yù)防
1、加強安全自我保護意識教育，強化管理安全防護用品的使用。
2、重點施工路段，嚴格執(zhí)行安全管理專業(yè)人員旁站監(jiān)督制度。
3、施工前檢修各項保險設(shè)備，確保各施工機械狀態(tài)良好，防止發(fā)生機械傷害、觸電、火災(zāi)事故。
六、應(yīng)急預(yù)案的啟動
1、事故發(fā)現(xiàn)人員，應(yīng)立即向鎮(zhèn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告。如果是火災(zāi)事故，必須同時打119向公安消防部門報警，急救撥打120。領(lǐng)導(dǎo)小組組長接到報警后，通知副組長、組員，立即啟動應(yīng)急救援系統(tǒng)。
2、根據(jù)事故類別及時向上級主管部門報告。
3、報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故發(fā)生時間、類別、地點和相關(guān)設(shè)施；聯(lián)系人姓名和電話等。
七、不同類型安全事故的應(yīng)急處理
1、暴雨：停止施工作業(yè)，遠離溝槽，如遇塌坍砸傷人員及時叫救護車或送醫(yī)務(wù)室搶救。
2、雷擊：停止施工作業(yè)，遠離導(dǎo)致雷電襲擊的危險地域，如有傷員，及時送往醫(yī)院搶救。
3、輪流作業(yè)，準備一定的防暑用品，如綠豆湯茶葉等降溫用品，對中暑人員進行物理降溫，抬至通風(fēng)地帶進行“冷”處理，重者，馬上送醫(yī)院治療。
4、施工人員高處墜落或高處墜物砸傷：事故發(fā)生后，如有人員傷亡，現(xiàn)場負責(zé)人及時撥打120叫救護車，通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。并判斷現(xiàn)場交通情況，組織現(xiàn)場人員進行搶救。
5、火災(zāi)：立即切斷電源，用滅火器撲滅，初級以上火情要報火警119。如有人員傷亡，現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)立即撥打120急救電話，并由經(jīng)過培訓(xùn)的工作人員對觸電人員進行救治，并通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
6、漏電觸電：立即切斷電源，將觸電者救出，如已停止呼吸，立即進行人工呼吸，并送醫(yī)院救治，并通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
7、機械傷害：立即將受傷者從事故現(xiàn)場救出，輕傷送醫(yī)務(wù)室救治，重傷及時叫救護車送醫(yī)院搶救。并通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
8、過往車輛交通事故：立即撥打急救電話，并通知交警，同時組織自救隊伍，迅速將傷者送往附近醫(yī)院，并派人保護現(xiàn)場。協(xié)助交警疏通事發(fā)現(xiàn)場道路，保證救援工作順利進行，疏散人群至安全地帶。
9、惡劣天氣：施工現(xiàn)場負責(zé)人如遇大風(fēng)，雨，雪等惡劣天氣，應(yīng)立即停止施工，并及時清除現(xiàn)場的積水，積雪，在采取有效的防凍，防滑措施后方可進行正常施工。
10、其他安全事故：事故發(fā)生后，有人員傷亡的，現(xiàn)場條件不能進行救治的，應(yīng)立即撥打120急救電話，并報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，無人員傷亡的，應(yīng)立即根據(jù)應(yīng)急處理方案要求采取措施控制事態(tài)，避免及減少損失，并報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，進入應(yīng)急狀態(tài)。
八、善后處理
應(yīng)急工作宣告結(jié)束后，根據(jù)事故發(fā)生情況及工作需要，路燈安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織有關(guān)人員恢復(fù)工作秩序，清理現(xiàn)場等善后工作，同時派專人對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任單位進行調(diào)查，及時報應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
九、保障措施
1、通訊與信息保障
路燈安裝安全事故處置期間，有關(guān)人員必須保證24小時通訊暢通，相關(guān)辦所24小時值班。
2、現(xiàn)場救援隊伍保障
成立應(yīng)急救援小組，同時輔助增援隊伍隨時待命。
3、經(jīng)費保障
鎮(zhèn)財政所在年度預(yù)算中要安排一定費用，作為處置路燈維護事故的專項費用，并建立應(yīng)急經(jīng)費快速撥付機制。
道路施工方案4
一、編制依據(jù)
1、施工圖紙
2、混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50204-20xx
3、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTJ F40-20xx
4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTJ F80/1-20xx
二、工程概況：
工程名稱：XX市XX路（東崗樓—造紙廠）改造工程
建設(shè)單位：XX市重點工程建設(shè)管理局
XX市XX路 (東崗樓～造紙廠)路線全長4.62公里，道路現(xiàn)狀為城市主干道，雙向六車道，水泥混凝土路面，中央分隔帶7.5米，紅線寬45米。道路沿線地勢變化較大，道路兩側(cè)建筑退紅較近，全線無慢車道。
本次主要對原水泥路面進行改造，將原水泥路面改造為瀝青路面，同時將原道路的雙向六車道改造為雙向八車道。在條件允許路段設(shè)置港灣式公交車站。本次施工只對路面進行改造，不對道路的兩側(cè)的管線進行改移，對路面加鋪有影響的部分做適當(dāng)調(diào)整，埋設(shè)污水管道。
本施工標段道路橫斷面形式具體設(shè)計為：2.0m綠化帶+3.5m人行道+2.0m側(cè)分帶（兼110KV高壓線走廊帶）+30m機動車道（0.25+4x3.5++0.5+0.5+0.5+4x3.5+0.25）+2.0m側(cè)分帶+3.5m人行道+2.0m綠化帶=45m。
本工程總工期150日歷天，20xx年9月15日—20xx年2月12日，因為經(jīng)歷整個冬季，溫度下降至5℃以下，特制定冬季施工方案。
三、主要施工項目冬季施工方案：
本工程主要針對瀝青混凝土、水泥混凝土、土方工程、雨水口井及檢查井砌筑、路牙石安裝、人行道步道磚的鋪設(shè)六個工作內(nèi)容編制了冬季施工方案，詳細內(nèi)容如下
�。ㄒ唬r青混凝土冬季施工方案
20xx年11月20日-12月31日攤鋪行車道瀝青面層和下面層，施工時間安排在早上11點至下午的3點。為保證瀝青路面施工質(zhì)量，施工期間，按規(guī)范規(guī)定采取相應(yīng)措施，做好冬季施工防護。
瀝青混凝土冬季施工措施
1．瀝青路面施工的地表最低溫度不能低于5度。
2．準確調(diào)整拌和機配料，確定最佳油石比。
3．準備下承層，用空壓機吹掃凈路面的樹葉、浮土。完成后應(yīng)及時噴灑透層瀝青，并均勻撒布石屑。
4．瀝青混合料拌和嚴格按照施工配合比通過電子計量配料系統(tǒng)，采用AH-90瀝青加熱溫度應(yīng)控制在150-160℃；礦料加熱溫度應(yīng)控制在160-190℃（填料不加熱）；瀝青混合料的出料溫度應(yīng)控制在140-160℃。拌和機每鍋拌和時間控制在30-50s（其中干拌時間不得少于5s），拌和時記錄瀝青與各種礦料的用量及拌和溫度，出廠的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)塊或離析現(xiàn)象。拌和過程中應(yīng)按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗，做好拌和記錄。
5．瀝青混合料運輸采用自卸車運輸，運輸車輛的車廂應(yīng)清洗干凈，并涂刷隔離劑（柴油與水的比例可為1：3）但車廂內(nèi)不得有余液。瀝青混合料上覆蓋一層棉被，混合料運輸應(yīng)科學(xué)組織以避免停車壓料和停機待料的現(xiàn)象發(fā)生。
6． 攤鋪過程中攤鋪機行走速度宜控制在2-6m/min，不得隨意停頓或提速、減速，攤鋪機后設(shè)專人消除粗細料離析現(xiàn)象，消除粗集料窩，粗集料帶。
7．混合料攤鋪完成后應(yīng)緊跟進行碾壓，使用DD-110雙鋼輪壓路機以1.5-2km/h的速度靜壓2遍（最大速度不得超過3km/h）；初壓后進行振動復(fù)壓3-5遍，其速度宜為4-6km/h，振動碾壓倒車時必須停止振動；終壓用YL16-20輪胎壓路機以4-6km/h的速度進行（最大速度不超過8km/h），終壓不少于2遍。壓路機工作是應(yīng)驅(qū)動輪面向攤鋪機，起動停止時必須緩慢進行。使用振動壓路機相臨碾壓帶應(yīng)重疊10-20cm；使用輪胎壓路機相臨碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2碾壓輪寬，且輪胎氣壓不小于0.5Mp。對壓路機碾壓不到的'地段用振動夯進行夯實。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次折回位置應(yīng)呈階梯型隨攤鋪機向前推進。碾壓時壓路機應(yīng)從路邊一側(cè)向路中心碾壓，雙鋼輪壓路機每次重疊30cm，不得在新鋪混合料上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、左右移動和突然剎車。
8．瀝青混凝土路面未冷卻前不得開放交通，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。
9．對于作業(yè)段的橫向施工縫，應(yīng)在相鄰段施工前用切割機將平整度不能滿足要求的部分切除，并在接縫部位涂刷適量的熱瀝青后再繼續(xù)攤鋪。
10．對于作業(yè)段的縱向施工縫，應(yīng)在相鄰段施工前用人工或切割機將接縫松散部分刨除或切除后再繼續(xù)攤鋪。
11.施工完畢后，立即在瀝青面層下面層上做一層封層。
（二）水泥混凝土冬季施工方案
混凝土冬施選用水化熱大的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級不應(yīng)低于42.5，最小水泥用量不應(yīng)少于300kg／m2，水灰比不應(yīng)大于O.6。選用-20℃抗凍極限的防凍劑（防凍劑應(yīng)按施工規(guī)范及使用說明進行試配，攪拌時按配比設(shè)計文件配制）�；炷脸�、終凝時間控制：初凝10小時，終凝20小時�；炷撂涠瓤刂疲� 160±20mm。砼溫控制出罐溫度：≥12°C，入模溫度：≥5°C。砼在運輸過程中不得有表層凍結(jié)、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。保證運輸中砼溫度降速度不得超過5度/小時。
砼的澆筑時間控制，注意收聽天氣預(yù)報，當(dāng)預(yù)報溫度白天最高溫度低于-5℃或夜間最低溫度低于-15℃時，預(yù)報有大于四級風(fēng)時，不允許進行砼澆筑。頂板砼澆筑宜在早晨4:00-6:00開始進行，爭取在中午12:00前結(jié)束，力爭下午17:00前可將塑料布及阻燃棉簾被覆蓋完畢。夜間進行頂板砼澆筑時，砼隨澆筑振搗完畢隨蓋一層彩條布和一層棉簾被做臨時保溫，直到第二天9:00之前。9:00以后，等太陽出來，再揭開臨時保溫棉簾被進行搓毛、壓光等工作。砼搓毛、壓光后，腳踩沒有腳印時，再用塑料薄膜和棉簾被進行覆蓋保溫。
砼的保溫及養(yǎng)護: 在冬施期間，砼的養(yǎng)護措施十分關(guān)鍵，正確的養(yǎng)護能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。根據(jù)工程特點及施工部位，采用相應(yīng)的保溫養(yǎng)護措施，防止砼受凍并控制砼表面和內(nèi)部溫差。
保溫及養(yǎng)護，采用一層塑料布加阻燃棉簾被保溫上再鋪一層彩條布，當(dāng)大氣溫度不低于-10℃時，防火棉簾被覆蓋一層，上鋪一層彩條布并應(yīng)木方壓住。當(dāng)大氣溫度低于-10℃，防火棉簾被覆蓋兩層。砼保溫覆蓋須在砼達到初凝可上人后馬上進行，棉簾被長短邊搭接均不小于100mm，并用鐵絲綁牢。上下兩層棉簾被接縫處應(yīng)相互錯開。
冬施測量放線
必須在板砼同條件養(yǎng)護試塊強度達到5Mpa后，方可掀開保溫材料進行。測量時，先揭開軸線控制點位置處的棉簾被，其它與測量無關(guān)部位的棉簾被不揭，測量完后隨時將棉簾被恢復(fù)。驗線時，依據(jù)監(jiān)理工程師的要求將須揭開位置處的棉簾被揭開，其它無關(guān)部位的棉簾被不揭。驗完后隨時將棉簾被恢復(fù)。
砼試塊的留置
冬施砼試塊的留置除按常溫規(guī)定留置試塊外，增設(shè)不少于兩組同條件養(yǎng)護的試塊，分別用于檢驗受凍前的砼強度、轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護28天的砼強度。
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正式進入冬施，現(xiàn)場進行場地回填平整工作。對其冬期施工質(zhì)量的保證作如下要求：填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方邊坡表層1m以內(nèi)，不得采用含有凍土塊的土填筑。回填用土應(yīng)過50mm篩孔，做到隨篩、隨拌、隨夯、隨蓋，當(dāng)氣溫低于-10℃時，不宜回填作業(yè)。對基槽及地面工程范圍內(nèi)的回填土，不得采用凍土塊或受凍的粘土做回填土料，對其它溝槽部位的回填土，凍土塊含量不得超過回填總體積的15%，且凍土塊的粒徑應(yīng)小于15cm，凍土塊應(yīng)分布均勻，逐層壓實。
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1、砌筑前應(yīng)清除磚表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡后的磚不能使用，當(dāng)氣溫在0℃以上溫度時，磚可適當(dāng)澆水濕潤，澆水不宜過多，一般吸進1㎝為宜，且隨澆隨用，磚表面不得有游離水。
2、拌制砂漿的水泥采用32.5普通硅酸鹽水泥。
3、拌制砂漿的砂子不得含有冰塊或大于1㎝的凍結(jié)快。
4、砂漿稠度，在負溫度砌筑時，可將砂漿稠度比常溫增大1-3㎝，加大的砂漿稠度不得超過13㎝，水平縫和豎直灰縫不大于1㎝，也不得小于0.8㎝.以確保磚與砂漿的粘接力。
5、砌筑時使用上墻砂漿的溫度-10℃以內(nèi)為5℃，-10℃~-20℃為10℃，-20℃以下為15℃.
6、砂漿配合比必須按配合比的通知進行，配制的標準鹽溶液應(yīng)在施工的前一天完成，以保證固體鹽充分融化。
7、延長攪拌時間，攪拌時間較常溫季節(jié)增加0.5~1倍，以2.5min~3min為宜，砂漿采取隨拌隨用不得積存。
8、嚴禁使用凍結(jié)砂漿，也不宜在砌筑時向砂漿內(nèi)加水。
9、必須采用“三一砌磚法”施工，不得大面積鋪灰。
10、當(dāng)砌筑完成后下班前應(yīng)立即覆蓋塑料薄膜和草簾保溫。
11、摻鹽量按日最低氣溫（占用水量%）≥-10℃為3，-11℃~
-15℃為5，-16℃~-20℃為7.
�。ㄎ澹┞费朗惭b冬季施工方案
采用安裝一段、調(diào)整一段、勻縫一段、掩埋一段，并及時用塑料薄膜和草簾覆蓋一段。
路牙石安裝冬季施工措施
1、無砂混凝土施工，爭取在初冬階段完成，若溫度偏低，將人行道先松土，用塑料薄膜和草簾普遍覆蓋，防止無砂混凝土澆筑在凍土上。
2、加強對予拌混凝土進場檢查工作，是否符合我單位所提出的施工要求，用熱拌混凝土摻加早強、防凍、減水等外加劑及坍落度、混凝土強度是否符合要求。
3、無砂混凝土進場前，提前做各項澆筑前的準備工作，集中施工力量，以最快的速度攤鋪壓平后，及時覆蓋塑料薄膜和草簾，且在步道磚鋪前不準揭掉塑料薄膜和草簾。
�。�、人行道步道磚的鋪設(shè)冬季施工方案；
1、采用干硬性砂漿，砂漿隨伴隨鋪，隨時調(diào)整縫隙，且鋪一段、檢查一段，合格立刻覆蓋塑料薄膜和草簾。
2、覆蓋無砂混凝土的塑料薄膜和草簾，在鋪磚時，隨揭隨鋪。
道路施工方案5
第一章施工組織方案與部署
第一節(jié)部署原則
1、集中力量保質(zhì)量、保工期，在人力、物資、機具給該工程以充分保障，各工序管理工作應(yīng)相互協(xié)助，指導(dǎo)好現(xiàn)場的施工工作，搞好各工種的協(xié)調(diào)配合。
2、組織各工種配合施工，穿插作業(yè)，重點部位重點趕工。以達到土建、安裝及其它各工種之間互創(chuàng)施工條件，以確保工程總體進度。
第二節(jié)施工組織機構(gòu)
一、本電氣安裝工程項目，負責(zé)安裝施工組織和管理；
二、項目經(jīng)理將負責(zé)各專業(yè)施工隊伍的施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)和安排。抓好工程質(zhì)量和安全的同時，抓好對環(huán)境保護的要求。
第三節(jié)施工管理措施
一、為順利實現(xiàn)質(zhì)量目標，我們采取的主要管理措施有：
1、將該工程列為我公司的重點工程，由公司總經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，并組成施工現(xiàn)場管理機構(gòu)，發(fā)揮公司的優(yōu)勢，在各施工生產(chǎn)要素的配置上對該工程實行重點政策，確保工順利完成。
2、建精干、高效強有力的項目經(jīng)理部，選配高素質(zhì)的項目經(jīng)理和管理人員，實行項目管理負責(zé)制，全權(quán)組織技術(shù)、質(zhì)檢、材料、安全、勞資、財務(wù)等部門對工程施工進行全員、全面、全過程的系統(tǒng)動態(tài)管理，并對工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)、文明施工、成本核算及經(jīng)濟效益等進行全方位的目標責(zé)任管理與控制。
3、用技術(shù)熟練，紀律嚴明，經(jīng)過多個大型工程錘煉的能打硬仗的高素質(zhì)的作業(yè)隊伍，在該工程上進行施工，發(fā)揮我公司管理上的優(yōu)勢，強化職能，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，綜合管理，確保工程總體目標的實現(xiàn)。
第四節(jié)施工方案
1、進場階段
對施工現(xiàn)場進行認真堪察，合理選定材料擺放區(qū)、制作區(qū)、工具存放區(qū)及廢料堆放區(qū)，有條件的應(yīng)設(shè)立材料倉庫，便于管理。制定現(xiàn)場作業(yè)順序，不阻障其它工程的施工現(xiàn)場，根據(jù)可施工程度合理安排施工人員進場、材料進場及工具進場。組織人力搞好現(xiàn)場的文明環(huán)境，臨時用電架接燈光準備，施工人員進場前作適當(dāng)?shù)陌踩嘤?xùn)，技術(shù)培訓(xùn)，規(guī)章制度頒布，甲方要求傳達等，使進場秩序良好。
2、主體階段
按工程進度計劃，由項目經(jīng)理部組織計劃施工。整個工程大體分為電纜管暗埋、路燈基礎(chǔ)澆筑、電纜穿管敷設(shè)、路燈安裝、控制柜安裝、通電調(diào)試。各階段的施工存在重疊作業(yè)，施工應(yīng)合理安排，相互提供最寬的工作面，并做好半成品或成品的保護工作，加強工作中的自檢工作，對發(fā)現(xiàn)的不合格項目應(yīng)及時組織人力處理，決不讓不合格產(chǎn)品流入下道工序。
3、試驗階段
達到滿足業(yè)主要求，功能達到設(shè)計效果，外觀達到優(yōu)良水平。
4、竣工驗收
一次通過相關(guān)部門驗收。
第二章施工準備
第一節(jié)技術(shù)準備
一、做好與設(shè)計的結(jié)合工作
1、由技術(shù)負責(zé)人協(xié)助項目有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)圖紙，并進行圖紙自審、會審工作，理解設(shè)計意圖及施工質(zhì)量標準，以便正確無誤地施工。由施工技術(shù)組認真編制該工程的施工組織設(shè)計，作為工程施工生產(chǎn)的指導(dǎo)性文件。
2、通過學(xué)習(xí)，熟悉圖紙內(nèi)容，了解設(shè)計要求，施工所應(yīng)達到的技術(shù)標準，明確工藝流程。
3、進行自審，組織各工種的施工管理人員對本工種的有關(guān)圖紙進行審查，掌握和了解圖紙中的細節(jié)。
4、組織各專業(yè)施工隊伍共同學(xué)習(xí)施工圖紙，商定施工配合事宜。
5、組織圖紙會審，由設(shè)計方進行交底，準確掌握設(shè)計圖紙中的細節(jié)。
第二節(jié)生產(chǎn)準備
一、勞動力的準備
1、根據(jù)確定的現(xiàn)場管理機構(gòu)建立項目施工管理層，選擇高素質(zhì)的`施工作業(yè)隊伍進行該工程的施工。
2、對工人進行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一，安全第一”的正確思想，遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。
3、特殊專業(yè)工種，將全部使用經(jīng)特殊培訓(xùn)并有上崗證的施工人員。
二、材料準備
1、根據(jù)施工組織設(shè)計中的施工進度計劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃，作好備料、供料工作和確定倉庫堆場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù)。
2、根據(jù)材料需用量計劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得到落實。組織材料按計劃進場，并作好保管工作。
3、施工材料的發(fā)放用使用管理制訂嚴格的材料領(lǐng)料制度，做到按需領(lǐng)料、按當(dāng)日施工量領(lǐng)料，防止材料出庫后造成的丟失損壞和污染。
三、機械準備
1、根據(jù)施工組織設(shè)計中確定的施工方法、施工機具、設(shè)備的要求和數(shù)量以及施工進度計劃的安排，編制施工機具設(shè)備需用量計劃，組織施工機具設(shè)備需用量計劃的落實，確保按期進場。
2、主要機具一覽表施工機械設(shè)備表（見擬投入本標段的主要施工設(shè)備試驗和檢測儀器表付后）
二、工期保證措施。
1、在確保質(zhì)量和合理施工順序的前提下，必要時組織連續(xù)施工，以充分利用有限時間。
2、制訂工期控制計劃；按現(xiàn)場指揮部確定的工期進度計劃，每天進行自檢，每周作一次工期分析，確保施工進度。
3、實行工期承包制；各工種要按下達的施工任務(wù)單承包工期，對提前工期的給予獎勵，對拖延工期的給予處罰。
4、公司根據(jù)施工現(xiàn)場需要，隨時另調(diào)所需的技術(shù)工人，保證現(xiàn)場用工。
5、公司成立專項施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司總經(jīng)理或有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)參加支持與監(jiān)督項目經(jīng)理部，每周召開一次現(xiàn)場辦公會，重點檢查施工進度計劃的執(zhí)行情況，如有問題，由公司專項領(lǐng)導(dǎo)小組提出解決的措施，限期解決確保工期的按時或提前完成。
6、承包班組，若完成不了規(guī)定的工期，則對其進行相應(yīng)罰款。
7、工程進度款作為�？顚Ｓ�，不能用于公司其它方面的開支。
第三節(jié)施工進度的保證措施
1、由公司領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場，向全體施工人員作好思想動員和教育工作，明確任務(wù)，充分認識保工期，守信譽的重點意義，全體人員同心協(xié)力，確保按時或提前完成合同任務(wù)。
2、項目經(jīng)理部提前部署和計劃各階段人力、物力的組織和管理，提前為下一道工序作好各種準備，保證人力、物力充足，做到一環(huán)緊扣一環(huán)地順利施工。
3、檢查和落實已制定的施工計劃，確保月旬進度計劃的落實，及時增補拖延的工期。
4、施工進度五保證：保證資金充足，保證人力、物力充足，保證施工圖紙及大樣齊全，保證各協(xié)調(diào)單位友好協(xié)作，保證各施工手續(xù)齊全。
道路施工方案6
一、工程概況
賀州市光明大道路燈工程起點芳林路口，終點建設(shè)路口，全長約300M，沿線道路照明均采用普通雙臂路燈雙側(cè)對稱布燈方式，路燈燈桿分別立于道路兩側(cè)人行道及中央隔離帶，芳林路口布設(shè)中桿燈。
二、施工準備工作
1、按合同簽定要求采購原材料，并提供相關(guān)質(zhì)檢報告。
2、勞動力組織以專業(yè)隊組為基礎(chǔ)，按各階段需要配足力量，確保流水作業(yè)的順暢，實現(xiàn)工期目標。
三、質(zhì)量保證措施
1、建立完善質(zhì)量管理小組，實行從材料采購、施工準備、機械（具）的配備、人員的培訓(xùn)組織、材料的檢驗與試驗、施工生產(chǎn)過程的檢查控制檢驗等進行全面的管理和監(jiān)督。
2、材料進場前向監(jiān)理工程師提供材料出廠合格證和有關(guān)試驗合格資料，并取得監(jiān)理工程師批準后方可進場。
3、材料的訂購應(yīng)保證材料的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量和供應(yīng)時間滿足合同和質(zhì)量目標的要求。
4、施工過程中，每道工序都應(yīng)嚴格按圖紙設(shè)計要求進行施工，偏差控制在技術(shù)規(guī)范內(nèi)，遇到疑難問題應(yīng)及時反饋給監(jiān)理工程師，如有變更應(yīng)作出書面報告，待監(jiān)理工程師批復(fù)后才能施工，不得自行更改圖紙。
5、施工中每一道工序應(yīng)進行自檢，抽檢，與監(jiān)理工程師共檢，并做好資料的填寫記錄，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。
6、做好原材料的'保護、貯存、運輸，確保施工原材料的質(zhì)量。
四、安全保證措施
1、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，完善安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，設(shè)立專職安全員負責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)的檢查和監(jiān)督工作，所有施工人員必須經(jīng)過三級安全教育，特殊工種應(yīng)有上崗證。
2、上路人員要穿戴好反光衣、帽，高空作業(yè)人員要綁安全繩，穿高空作業(yè)鞋。在作業(yè)區(qū)周圍要設(shè)置施工警示牌，錐形交通標示或其他醒目警示標志，夜間作業(yè)要設(shè)置警示燈。
3、用電設(shè)備有專人管理，并有可靠的接地，臨時的電線電纜要合理安置，注意安全用電。
4、認真遵守安裝程序和操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。
5、專職安全人員經(jīng)常性深入工地、車間，做好安全防范，杜絕事故發(fā)生。
五、文明施工保障措施
1、不管場內(nèi)、場外，必須做好文明施工，搞好人、事、物使用的合理布局和最佳結(jié)合。
2、場內(nèi)作業(yè)人員統(tǒng)一著穿工作服，場外施工人員統(tǒng)一著穿反光衣，施工（作業(yè)）人員保持精神文明，遵守公民的道德行為規(guī)范、文明用語。
3、施工（作業(yè)）時要保證交通順暢，嚴禁在施工（作業(yè)）過程中有不良的行為出現(xiàn)，保持設(shè)備的良好運轉(zhuǎn)。
4、施工（作業(yè)）人員應(yīng)不斷提高自身綜合素質(zhì)，養(yǎng)成遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程的良好風(fēng)尚。
六、環(huán)境保護措施
1、施工中應(yīng)保持道路整潔衛(wèi)生，沙石、泥土等在運輸過程中要蓋好，避免塵土飛揚，泥沙撒地。
2、土方施工應(yīng)盡可能保護好花草樹木，或完工后及時補植。
3、采用合理的環(huán)保措施，避免由于作業(yè)、施工操作引起的粉塵、有害氣體的污染，若被污染應(yīng)及時清潔，不留尾巴。
4、避免由于機械施工引起的噪音等對周圍居民生活的影響，保證居民生活的用水用電及通訊管線的正常使用。
道路施工方案7
（一)施工準備
施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護欄設(shè)置地點，同時做好施工設(shè)備及材料的進場工作。
1、鋼護欄立柱放樣
�、�、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 ②、為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復(fù)核和閉合。
�、�、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。
2、鋼護欄立柱安裝
①、根據(jù)設(shè)計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。
�、凇⑷缏芳缁厩闆r允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后重新打入。
�、邸⒘⒅蛉肜щy時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的'材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。 ④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。
�、�、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。
�、�、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。
�、�、漸變段的端部護欄施工時，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。
3、波形梁安裝
�、�、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。
②、波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。
③、安裝時波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。
4、防阻快安裝
防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護欄局部受力和碰撞時車輛減速，因此，應(yīng)保證使其準確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進行統(tǒng)一調(diào)整。
5、波形梁鋼護欄起、終端頭安裝路側(cè)護欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。
(二)活動式鋼護欄安裝
該標段活動式鋼護欄設(shè)在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護欄安裝完成后進行。在施工安裝前根據(jù)設(shè)計文件要求，應(yīng)對活動式鋼護欄的安裝位置、數(shù)量進行核對；按照確定的位置進行安裝，安裝時應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲�；坠苁翘崆邦A(yù)埋的，安裝后應(yīng)測試是否易于拔出及重新插入。
（三）注意事項
�、偈┕蕚鋺�(yīng)充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應(yīng)精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。 ②立柱施工應(yīng)嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應(yīng)嚴格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進行返工。
�、鄄ㄐ瘟喊�、立柱等構(gòu)件的包裝和標志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購貨時護欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）。運輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。
�、苜徹洉r注意波形梁高強拼接螺栓連接處的包裝和標志應(yīng)符合GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。
�、葑o欄施工時操作應(yīng)謹慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。
道路施工方案8
第一條為了合理確定城市建設(shè)檔案的歸屬和流向，更好地為城市建設(shè)和有關(guān)工作服務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國檔案法》和《全國檔案館設(shè)置原則和布局方案》等有關(guān)法規(guī)，制定本辦法。
第二條城市建設(shè)檔案是指在城市規(guī)劃、建設(shè)及其管理工作中形成的應(yīng)當(dāng)歸檔保存的文字、圖表、聲像等各種載體的文件材料。
第三條城市建設(shè)檔案產(chǎn)生于城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)進行建設(shè)的單位(包括各類機關(guān)、團體、企業(yè)事業(yè)單位)，形成于建設(shè)工程的全過程及其有關(guān)的部門(如氣象、土地、環(huán)保、房地產(chǎn)等)。城市建設(shè)檔案的歸屬和流向由國家檔案行政管理部門統(tǒng)籌規(guī)劃與協(xié)調(diào)。各有關(guān)部門、單位根據(jù)本辦法做好城市建設(shè)檔案的保管、報送和接收工作。
第二章城市建設(shè)檔案歸屬和流向
第四條城市建設(shè)檔案歸屬和流向的原則是：
(一)符合國家有關(guān)檔案歸屬、流向的整體規(guī)劃和要求；
(二)有利于城市規(guī)劃、建設(shè)及其管理的需要；
(三)保障檔案形成單位的憑證依據(jù)和日常工作的需要。
第五條城市建設(shè)檔案館的接收范圍
(一)城市勘測、規(guī)劃檔案
1．勘察：編制城市規(guī)劃所必要的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)普查及詳查成果副本。
2．測繪：編制城市規(guī)劃所必要的控制測量、地形測量、攝影測量、工程測量成果副本，城市地形圖和地下管線圖。城市地下管網(wǎng)普查、補測成果檔案。
3．規(guī)劃：城市規(guī)劃行政主管部門形成的經(jīng)城市人民政府批準的總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、詳細規(guī)劃和各專業(yè)規(guī)劃文件材料。
4．規(guī)劃管理：城市規(guī)劃行政主管部門形成的有關(guān)城市建筑管理、管線管理等文件材料。
(二)城市基礎(chǔ)設(shè)施建筑工程檔案
1．道路：城市主要道路、廣場、停車場和重要公路的工程檔案材料及道路圖。
2．橋涵：城市永久性橋梁、立體交叉高架路、人行過街橋(道)、重要涵洞、隧洞、隧道的工程檔案材料及橋涵分布圖(鐵路橋涵按3．1)。
3．排水：城市污、雨水排除及污水處理工程檔案材料及管網(wǎng)現(xiàn)狀圖。
4．供水：城市取水、輸水、凈水和配水設(shè)施檔案材料及管網(wǎng)現(xiàn)狀圖。
5．燃氣：城市煤氣、液化石油氣、天然氣等工程檔案材料及輸氣管網(wǎng)現(xiàn)狀圖。
6．供熱：城市集中供熱工程、熱力管道工程檔案材料及熱力管網(wǎng)現(xiàn)狀圖。
7．照明：城市路燈線網(wǎng)系統(tǒng)圖、照明設(shè)施分布圖。
8．城市園林綠化、風(fēng)景名勝。
�、俟珗@、動物園、植物園規(guī)劃設(shè)計，改建變遷資料，風(fēng)景名勝、古建筑等的總平面圖，地下管線綜合布置圖，歷史記載材料及照片，主要建筑物、構(gòu)筑物現(xiàn)狀圖及修繕記錄。
②城市依托大自然環(huán)境綠化規(guī)劃和實施計劃，城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃及實施建設(shè)情況，風(fēng)景名勝區(qū)保護、發(fā)展規(guī)劃及分布圖。
�、酃艠涿窘y(tǒng)計表、位置、情狀描述、價值、意義論證，保護原狀歷史記載材料及照片。
�、芪奈锕袍E、紀念性建筑及名人故居的照片、現(xiàn)狀圖、歷史記載材料和修繕記錄。
�、莩鞘袠酥拘栽O(shè)施、觀賞游覽設(shè)施及雕塑的照片等有關(guān)材料。
9．城市市容環(huán)境衛(wèi)生工程：各種環(huán)衛(wèi)設(shè)施分布圖、規(guī)劃圖和重要市容環(huán)衛(wèi)工程檔案材料。
10．城市防災(zāi)：防洪防災(zāi)規(guī)劃、城市河道水系圖、防洪工程設(shè)施分布圖和防洪設(shè)施工程檔案材料、城市防洪歷史檔案材料，其他防災(zāi)有關(guān)檔案材料。
11．城市人防工程：按國家人民防空辦公室、國家檔案局《人民防空檔案管理暫行規(guī)定》第七條的規(guī)定辦理。
(三)城市交通、電力、郵電檔案
1．鐵路。
①城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)區(qū)段站以上的客、貨運站，編組站及工廠廠房的總平面布置圖，地下管線徑路圖和竣工驗收報告。
②城市規(guī)劃區(qū)的橋梁總平面位置圖，平面、立面的竣工圖及有關(guān)說明；線路、隧道的總平面位置圖，橫縱斷面標準圖及有關(guān)說明。
2．民航機場：民航機場位置圖、總平面圖，綜合管線竣工總圖，凈空圖，竣工驗收報告；航站樓建筑工程按工業(yè)建筑工程檔案接收范圍辦理。
3．港口：港口位置圖、總平面圖，綜合管線竣工圖，竣工驗收報告；客(貨)運站建筑工程檔案按工業(yè)建筑工程檔案接收范圍辦理。
4．公共交通：汽車、電車、出租汽車場站設(shè)施工程及線網(wǎng)布置檔案材料：地鐵工程檔案材料；輪渡碼頭、索道、纜車等設(shè)施工程檔案材料。
5．主要長途汽車客運站的工程檔案材料按民用建筑工程檔案接收范圍辦理。
6．城市供電。
�、匐娫矗弘姀S總平面圖、主要建筑物建筑竣工圖、廠區(qū)外綜合管網(wǎng)竣工圖，竣工驗收報告。
�、陔娋W(wǎng)：變電工程主要建筑物建筑竣工圖、供電、配電線路平面圖、線路地理結(jié)線圖。
7．城市郵政、電信。
①郵政、電信樞紐建筑工程檔案按民用建筑工程檔案接收范圍辦理。
②微波站位置及空中通道圖、短波收發(fā)訊臺位置圖，地下、地面站位置圖，市區(qū)內(nèi)市話、長途明線桿路圖；郵政運輸?shù)叵峦ǖ牢恢脠D和管線道路工程有關(guān)的文字材料。
(四)城市民用、工業(yè)建筑工程檔案
1．民用建筑(根據(jù)本城市具體情況)。
①居住建筑工程的總平面圖、綜合管線竣工圖、項目審批、設(shè)計說明、工程地質(zhì)報告和竣工驗收文件材料，不同時期典型住宅和各種住宅標準圖。
�、诠步ㄖ⑿姓k公、旅游、外事、科技、文娛、教育、宣傳、出版、體育、醫(yī)療衛(wèi)生、商業(yè)服務(wù)、廣播電視、金融保險等重要建筑工程的總平面圖及綜合管線竣工圖、內(nèi)部主要建筑物竣工圖、工程地質(zhì)報告和竣工驗收結(jié)論性文件材料。
2．工業(yè)建筑
�、俅笾行凸S、礦山、倉儲企業(yè)的總平面圖及綜合管線竣工圖，主要建筑物的建筑竣工圖，竣工驗收報告。與全市人民生活關(guān)系密切的糧食、副食加工等工業(yè)建筑物、構(gòu)筑物工程檔案材料。
�、趪拦I(yè)企業(yè)的廠區(qū)總平面圖及廠區(qū)與外界相連的地下管線竣工圖。廠外建筑工程按民用建筑工程檔案接收范圍辦理。
(五)軍事工程檔案資料按《軍事設(shè)施保護法》辦理。
(六)城市建設(shè)系統(tǒng)科研、設(shè)計檔案
1．城市建設(shè)科研的重要科研成果、獲獎項目檔案材料。
2．城市重要市政、公用設(shè)施及反映城市主要面貌的重要公共建筑物、典型居住建筑工程設(shè)計檔案材料。
第六條城市建設(shè)檔案館可收集城市建設(shè)、規(guī)劃行政主管部門在城市建設(shè)管理中形成的有關(guān)城市建設(shè)基礎(chǔ)資料：
(一)城市歷史資料包括城市歷史沿革、歷史文化遺跡、地名、各項建設(shè)事業(yè)和設(shè)施發(fā)展史等資料。
(二)城市自然資料包括氣象、水文、地質(zhì)、地震等資料。
(三)城市技術(shù)經(jīng)濟資料包括城市經(jīng)濟、人口、自然資源、環(huán)境、交通、文化教育、科研、衛(wèi)生、體育、工礦、企事業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展等統(tǒng)計資料。
(四)有關(guān)城市建設(shè)的方針、政策、法規(guī)、計劃文件資料、統(tǒng)計資料及設(shè)計、科研、施工等技術(shù)規(guī)程規(guī)范、專業(yè)論著等資料。
第七條產(chǎn)生城市建設(shè)檔案的各單位，除按本辦法第五條所列范圍向城建檔案館報送外，應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，做好本單位城市建設(shè)檔案的`收集、整理、保管和利用工作。
第三章城市建設(shè)檔案的報送與接收要求
第八條城市建設(shè)檔案的報送。
根據(jù)本辦法所確定的范圍，城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)有關(guān)單位應(yīng)向當(dāng)?shù)爻鞘薪ㄔO(shè)檔案館報送有關(guān)城市建設(shè)檔案。凡屬規(guī)劃、市政公用及管理方面的，由主管部門負責(zé)報送；凡屬基本建設(shè)項目(工程)方面的，由建設(shè)單位負責(zé)報送：凡屬城市建設(shè)系統(tǒng)科研、設(shè)計、以及地下管網(wǎng)普查、補測等方面的，由承擔(dān)任務(wù)部門或單位負責(zé)報送。
第九條城市建設(shè)檔案的接收
各大中城市城市建設(shè)檔案館依據(jù)本辦法確定的范圍，負責(zé)接收本城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)有關(guān)城市建設(shè)檔案，收集有關(guān)城市建設(shè)的基礎(chǔ)資料。城市建設(shè)檔案館接收本辦法范圍以外的檔案應(yīng)報請當(dāng)?shù)貦n案行政管理部門批準；涉及中央主管部門駐地方單位的，由國家檔案行政管理部門統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)。(超范圍接收)
第十條城市建設(shè)檔案的報送時間。
凡屬新建項目(工程)應(yīng)在項目(工程)竣工驗收后6個月內(nèi)，向城市建設(shè)檔案館報送；地下管網(wǎng)普查、補測應(yīng)在工作結(jié)束后及時向城市建設(shè)檔案館報送；其它城市建設(shè)檔案應(yīng)自形成之日起5至10年向城市建設(shè)檔案館報送。
第十一條向城市建設(shè)檔案館報送城市建設(shè)檔案的案卷質(zhì)量，由報送單位(部門)負責(zé)，按國家標準GB／T1182289《科學(xué)技術(shù)檔案案卷構(gòu)成的一般要求》進行整理。案卷(卷盒)封面和脊背可不填寫，由城市建設(shè)檔案館統(tǒng)一分類、編號并填寫。
第十二條本辦法第五條內(nèi)容中涉及工程前期管理性文件材料的原件，應(yīng)保存在檔案形成單位；城市建設(shè)檔案館接收副本或復(fù)制件。
第十三條城市建設(shè)檔案的報送與接收應(yīng)辦理交接手續(xù)，明確移交檔案的內(nèi)容、卷(冊)和頁數(shù)，并有完備的簽字驗收手續(xù)和利用權(quán)限、保管期限等說明。
第十四條報送單位應(yīng)對所報送的城市建設(shè)檔案建立目錄清單，并根據(jù)其變更情況(改建、擴建和補測)及時向城市建設(shè)檔案館補報有關(guān)變更內(nèi)容；城市建設(shè)檔案館接到變更內(nèi)容后應(yīng)及時對有關(guān)文件進行修改。
道路施工方案9
一、工程概況
本工程位于哈爾濱道外區(qū)團結(jié)鎮(zhèn)，總建筑面積總建筑面積50892.56m2，由2棟17層，3棟18層的高層住宅組成。該工程應(yīng)用了裝配式可重復(fù)使用臨時路面板。
路面板使用情況如下：鋼筋加工場、木工加工場采用可周轉(zhuǎn)上人路面板，尺寸為1000mm×1000mm×100mm，鋼筋場地尺寸為20m×15m，木工場地尺寸為6m×6m;通向生活區(qū)道路采用承載輕型車輛臨時道路板，道路板尺寸為20xxmm×1000mm×100mm，路面板道路寬度4m，長度100m;場地運輸?shù)缆凡捎贸休d重型車輛臨時道路板，道路板尺寸為3000mm×1500mm×150mm，道路寬度6m，長度300m。
二、臨時道路板制作
道外區(qū)團結(jié)鎮(zhèn)勤勞安置區(qū)項目(一期)工程首次應(yīng)用裝配式可重復(fù)使用臨時道路板，根據(jù)現(xiàn)場實際情況和工期要求，采用現(xiàn)場就地澆筑方式，鋪設(shè)情況如下：
1、路基處理
按設(shè)計標高對基底進行平整，鋪設(shè)200-300mm碎磚墊層，用壓路機壓平，考慮現(xiàn)場排水，地面平整應(yīng)考慮現(xiàn)場排水設(shè)計坡向要求。在壓實路面上布置完臨水、臨電后再鋪設(shè)3-5cm中粗砂墊層。
路面剖面圖
2、模板安裝
道路板側(cè)模就地取材，采用磚模，底模在鋪有砂墊層的路面上鋪設(shè)防水塑料布，以防止?jié)仓幕炷翝B入砂墊層，保持板底平整，利于二次拆出使用，防水塑料布的厚度不小于0.7mm。
按道路板設(shè)計尺寸要求，在鋪好的防水塑料布上進行放線，其長、寬尺寸誤差3mm，對角線長度之間相差不得超過5mm，縱向一次性支模長度不得大于30m，為防止混凝土澆筑時漲模，磚模砌筑后應(yīng)達到強度后方可進行道路板澆筑，對于道路拐彎處不符合模數(shù)的部位應(yīng)采取其它措施單獨考慮，已保證路面板布置的經(jīng)濟性和合理性。
3、鋼筋綁扎
綁扎流程：在安裝好的底膜上布置鋼筋→綁扎上、下兩層鋼筋→設(shè)置支撐鋼筋→設(shè)置鋼筋保護層墊塊(厚度不大于25mm，不小于15mm)→在道路板四角處增加對稱加強鋼筋補強。
角部放射加強鋼筋補強示意圖
4、吊鉤預(yù)埋安裝
為實現(xiàn)道路板的可重復(fù)利用，在板內(nèi)設(shè)置四個吊裝點。吊裝點的位置按設(shè)計圖紙的位置設(shè)計，吊鉤鋼筋的直徑和尺寸見設(shè)計，吊鉤嵌入開槽的木方中(木方尺寸150mm×150mm×150mm)與路面板的下部鋼筋進行焊接，嵌入木方中的吊鉤鋼筋應(yīng)做防銹處理，道路板混凝土達到初凝后移出木方，可再次重復(fù)使用。吊裝時吊車的吊鉤探入孔洞勾住板內(nèi)吊鉤進行吊裝。
吊鉤孔預(yù)埋示意圖
5、混凝土澆筑
5.1混凝土澆筑前對磚模、鋼筋、預(yù)埋件進行檢查。將模內(nèi)雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈，采用商品混凝土進行澆筑，并按規(guī)定留置同條件試塊。
5.2混凝土澆筑時，采用平板振動器進行振搗，澆筑順一個方向，保證混凝土密實性。
5.3混凝土澆筑完成后，及時修整，抹平，并按要求對道路板上部拉毛，紋理方向與汽車行駛方向垂直，保證板與車輪的摩擦力。
6、養(yǎng)護
6.1在混凝土澆筑后12小時內(nèi)對混凝土加以覆蓋并澆水養(yǎng)護，采用吸濕能力強的材料覆蓋養(yǎng)護，不少于7天。
6.2臨時道路板達到混凝土強度設(shè)計要求，方可投入使用。
7、道路板拆除
7.1臨時道路板拆除時，將預(yù)埋吊鉤清理出來，采用撬棍將每塊板撬松動移位，采用吊車將吊鉤深入板內(nèi)吊孔，勾住后起吊。撬動時注意板的邊緣，防止被撬損壞。
7.2拆除的臨時道路板堆放或運輸，疊放時上、下板之間要有墊塊，且多層堆放時墊塊要放在同一垂直線上。防止板在堆放和運輸中受力不均折斷或受損。
8、使用安裝
8.1轉(zhuǎn)移到下一個工程的臨時道路板，其路面應(yīng)壓實，平整后鋪30-50mm中粗砂墊層。
8.2為降低成本，可根據(jù)使用功能選擇安裝臨時道路板，分為承載重型車輛，承載輕型車輛和上人路面板三種。
8.3道路板安裝時應(yīng)將板面拉毛紋理方向與汽車行駛方向垂直，保證道路板與車輪的摩擦力。
8.4吊鉤部位應(yīng)采用砂子進行填實保護起來，防止使用時受到損壞。
8.5承載重型車輛的道路板鋪設(shè)完成，應(yīng)對其進行固定，做法可在已安裝好的.道路板邊沿部位采用鋼筋(鋼管)錨入路基進行加固，深度和間距根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。以確保臨時道路板在使用中不滑移、錯位受到損壞。
三、應(yīng)用分析
對方案1工程現(xiàn)場澆筑一次性硬化路面;方案2預(yù)制可重復(fù)使用臨時道路板;從綠色施工、經(jīng)濟效益和社會效益上做對比分析。
1、綠色評價分析
分析方案1在資源、能源方面比較浪費、污染嚴重，經(jīng)濟效益低下，不符合“四節(jié)一環(huán)�！钡幕疽�，綠色度等級上屬于低綠色度。
方案2預(yù)制可重復(fù)使用臨時道路板，綠色度等級上屬于高綠色度，相對于方案1在資源、能源、環(huán)境污染方面都有較大改善，經(jīng)濟效益顯著提高，因而方案2在綠色施工上明顯優(yōu)于方案1。
2、經(jīng)濟效益分析
方案1發(fā)生硬化和拆除兩種費用，費用較大。
方案2發(fā)生硬化和吊裝兩種費用，但成本攤銷可達到4次，降低的費用。
3、社會效益
方案2比方案1減少了垃圾排放和CO2的排放量。
4、綜合效益
可重復(fù)使用道路板能整體吊裝拼接，周轉(zhuǎn)多個工程使用，可減少建筑資源的浪費，有利用建筑企業(yè)降低成本，縮短施工周期。
四、可重復(fù)使用混凝土板設(shè)計
1、可周轉(zhuǎn)上人路面板(鋼筋、木工加工場地)設(shè)計
1.1鋼筋場地可周轉(zhuǎn)預(yù)制板布置平面圖
鋼筋場地設(shè)置3個，尺寸為20m×15m;木工場地設(shè)置3個，尺寸為6m×6m。
鋼筋加工場上人預(yù)制板制作平面圖
木工加工場上人預(yù)制板制作平面圖
1.2混凝土強度等級C25;
1.3上人預(yù)制板尺寸為1000mm×1000mm×100mm。
1.4上人預(yù)制板配置單層雙向三級直徑8的鋼筋@200×200。
1.5上人預(yù)制板對角設(shè)置兩個吊裝孔，預(yù)埋材料選用直徑150mm，長度100mmPVC圓管，具體位置見下圖
上人預(yù)制板留置吊裝孔位置圖
1.6上人預(yù)制板內(nèi)預(yù)埋吊環(huán)采用一級直徑10的鋼筋，吊環(huán)鋼筋放置在底板鋼筋下部，具體尺寸見下圖
吊環(huán)鋼筋加工示意圖
1.7放射鋼筋、吊環(huán)鋼筋設(shè)置
放射鋼筋采用2根三級直徑10的鋼筋，長度為400mm，要求與吊環(huán)鋼筋焊在一起，見下圖：
放射鋼筋、吊環(huán)鋼筋設(shè)置示意圖
1.8為保證磚模強度及預(yù)制板側(cè)面平整度，預(yù)制板混凝土澆筑前，里側(cè)磚模模側(cè)面、頂面進行抹灰，邊部磚模里側(cè)、頂面進行抹灰。
2、承載輕型車輛臨時道路板(通向生活區(qū)道路)設(shè)計
2.1承載輕型車輛臨時道路板布置平面圖
道路寬度4m，長度100m。
承載輕型車輛臨時道路板制作示意圖
2.2混凝土強度等級C25;
2.3輕型道路板板尺寸為20xxmm×1000mm×100mm。
2.4輕型道路板板配置單層雙向三級直徑10鋼筋@200×200。
2.5輕型道路板板設(shè)置四個吊裝孔，預(yù)埋材料選用直徑150mm，長度100mmPVC圓管，具體位置見下圖
輕型道路板留置吊裝孔位置圖
2.6輕型道路板內(nèi)預(yù)埋吊環(huán)采用一級直徑的10鋼筋，吊環(huán)鋼筋放置在底板鋼筋下部，具體尺寸見下圖
吊環(huán)鋼筋加工示意圖
2.7放射鋼筋、吊環(huán)鋼筋設(shè)置
放射鋼筋采用2根三級直徑10的鋼筋，長度為400mm，要求與吊環(huán)鋼筋焊在一起，見下圖。
放射鋼筋、吊環(huán)鋼筋設(shè)置示意圖
2.8為保證磚模強度及預(yù)制板側(cè)面平整度，預(yù)制板混凝土澆筑前，里側(cè)磚模模側(cè)面、頂面進行抹灰，邊部磚模里側(cè)、頂面進行抹灰。
3、承載重型車輛臨時道路板(場地運輸?shù)缆?設(shè)計
3.1重載輕型車輛臨時道路板布置平面圖
道路寬度6m，長度300m。
承載重型車輛臨時道路板制作示意圖
3.2混凝土強度等級C25;
3.3重型道路板板尺寸為3000mm×1500mm×180mm。
3.4重型道路板板配置雙層雙向三級直徑10鋼筋@200×200。
3.5重型道路板板設(shè)置四個吊裝孔，預(yù)埋材料選用直徑150mm，長度180mmPVC圓管，具體位置見下圖
輕型道路板留置吊裝孔位置圖
3.6重型道路板內(nèi)預(yù)埋吊環(huán)采用一級直徑的16鋼筋，吊環(huán)鋼筋放置在底板鋼筋下部，具體尺寸見下圖
吊環(huán)鋼筋加工示意圖
3.7放射鋼筋、吊環(huán)鋼筋設(shè)置
放射鋼筋采用2根三級直徑16的鋼筋，長度為1000mm，要求與吊環(huán)鋼筋焊在一起，見下圖。
放射鋼筋、吊環(huán)鋼筋設(shè)置示意圖
3.8為保證磚模強度及預(yù)制板側(cè)面平整度，預(yù)制板混凝土澆筑前，里側(cè)磚模模側(cè)面、頂面進行抹灰，邊部磚模里側(cè)、頂面進行抹灰。
道路施工方案10
一、工程概況
本橋橫斷面布置為：0.5m（欄桿）+6.5m（機動車道）+0.5m(欄桿)=7.5m。
上部：本橋采用3×8m現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)空心板，頂板寬度為7.5m，底板寬度為6.6m，梁高為0.45m，兩側(cè)各懸0.45m。在0、2#橋臺處設(shè)置瀝青麻絮伸縮縫；橋面鋪裝采用8.0～14.5cm厚C40防水砼。
下部：0#、3#橋臺均采用重力式橋臺擴大基礎(chǔ)；橋墩采用重力式橋墩擴大基礎(chǔ)。
二、編制依據(jù)
（1）、《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》
（2）、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-20xx
（3）、業(yè)主提供現(xiàn)場電源資料
�。�4）、現(xiàn)場臨時用電設(shè)備負荷和配置資料
三、臨時施工用電的計算
根據(jù)本工程施工組織設(shè)計及現(xiàn)場實際需要，本工程各回路機械設(shè)備計劃如下表
四、線路敷設(shè)情況
序號
設(shè)備名稱
數(shù)量
功率
1
振動器
3臺
1.1KW
2
電伏焊
1臺
6.5KW
3
攪拌機
1臺
5.5KW
4
圓盤鋸
1臺
1.0KW
5
照明
2臺
2KW
6
打夯機
2臺
2.2KW*2=4.4KW
7
水泵
2臺
4KW*2=8KW
合計
28.5KW
1、計算用電負荷
P動=KΣP/cosφ=0.5×42.75/0.75=28.5KW
再加10%的照明用電,總用電負荷為:
P=1.1×28.5=31.35KW
2、確定配電導(dǎo)線及保護電器脫扣額定電流
A、振動器
I線=KΣP1/( √3U線cosφ)＝2.2×1000/(1.732×380×0.75)=4.45A
選用導(dǎo)線截面為：BV5*6
B、鋼筋彎曲機
I線=KΣP1/( √3U線cosφ)＝3×1000/(1.732×380×0.75)=6.07A
選用導(dǎo)線截面為BV5*6
C、鋼筋切斷機
I線=KΣP1/( √3U線cosφ)＝7.5×1000/(1.732×380×0.75)=11.14A
選用導(dǎo)線截面為BV5*10
D、鋼筋調(diào)直機
I線=KΣP1/( √3U線cosφ)＝2.8×1000/(1.732×380×0.75)=5.67A
選用導(dǎo)線截面為BV5*6
E、攪拌機
I線=KΣP1/( √3U線cosφ)＝5.5×1000/(1.732×380×0.75)=11.14A
選用導(dǎo)線截面為BV5*10
F、圓盤鋸
I線=KΣP1/( √3U線cosφ)＝1×1000/(1.732×380×0.75)=2.03A
選用導(dǎo)線截面為BV5*6
G、振動器
I線=KΣP1/( √3U線cosφ)＝2.2×1000/(1.732×380×0.75)=4.45A
選用導(dǎo)線截面為：BV5*6
1、現(xiàn)場用電：我單位用電利用漢城小區(qū)三期商鋪用電，由總配電箱接出，設(shè)置二級配電箱，再由此設(shè)置三級配電箱，在引出電源配電箱設(shè)置漏電保護裝置
2、庫房、辦公室用電：利用租賃臨時辦公場所作為辦公室，已對辦公場所用電進行檢查，排除一切危險因素。
五、臨時用電管理制度要求和措施
配備臨電專業(yè)技術(shù)人員1人，對安裝維修和拆除臨時用電線路由電工完成。建立電工詳細的維修工作記錄（要求要記載時間、地點、設(shè)備維修內(nèi)容、技術(shù)措施、處理結(jié)果等）；對事故維修紀錄還應(yīng)作出因果分析，提出整改意見。
六、配電箱的設(shè)置和裝配
1、本工程臨時用電系統(tǒng)中采用“三級配電，兩級保護”的形式，即三級配電指總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱三級控。制、實行分級配電；兩級保護是指在總配電箱和開關(guān)箱中分別裝設(shè)漏電保護器，實行至少兩級保護。
2、配電箱用1.5mm厚的鋼板制作，分配電箱尺寸為650×550mm，開關(guān)箱尺寸為300×250mm；箱體應(yīng)嚴密、端正并必須防雨、防塵，箱門開、關(guān)松緊適當(dāng)，便于開關(guān)；并要設(shè)置門鎖；端子板放在箱內(nèi)配電板下部或箱內(nèi)底側(cè)邊，并應(yīng)分別標明“N”“PE”
3、總配電箱應(yīng)裝設(shè)在靠近電源處；分配電箱應(yīng)裝設(shè)在用電負荷相對集中地區(qū)，分配電箱與開關(guān)箱距離不得超過30m；開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在所控制的用設(shè)備周圍便于操作的地方，與其控制的固定式用電設(shè)備水平距離不宜超過3m，便于發(fā)生故障及時處理與防止用電設(shè)備的振動全開關(guān)箱工作造成不良影響。
4、配電箱、開關(guān)箱周圍應(yīng)有足夠二人同時工作的空間和通道，箱前不得有灌木與雜草妨礙工作。
5、固定式配電箱、開關(guān)箱的下底與地面應(yīng)大于1.3m，小于1.5m；移動式分配電箱、開關(guān)箱的下底與地面的垂直距離宜大于0.6m,小于1.5m。
6、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫的場所，盡量能防雨和防塵的場所；盡量裝設(shè)在無外力撞擊和落物砸壞及強烈振動處，如無法避免應(yīng)在配電箱、開關(guān)箱上方搭設(shè)簡易防護棚。
7、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器應(yīng)安裝在金屬或排木質(zhì)的絕緣電器安裝板上；箱內(nèi)電器安裝應(yīng)左大右小，大容量的控制開關(guān)熔斷器在左面，右面安裝小容量的開關(guān)電器；所有開關(guān)電器應(yīng)安裝端正、牢固，不得有任何的松動、歪斜；內(nèi)部設(shè)置電器元件之間的距離和箱體之間的距離應(yīng)符合電氣規(guī)范。
8、配電箱、開關(guān)箱的電源導(dǎo)線進出為下進下出，不能設(shè)在上面、后面、側(cè)面，更不應(yīng)當(dāng)從箱門縫隙中引進和引出導(dǎo)線；在導(dǎo)線的進出口處加強絕緣，并將導(dǎo)線卡牢。
9、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)采用的銅線其性能要良好，接頭不得松動，不得有外露導(dǎo)電部分。
10、開關(guān)箱與用電設(shè)備之間實行“一機一閘”制，箱內(nèi)的開關(guān)電器的額定值應(yīng)與用電設(shè)備額定容量相適應(yīng)。
11、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)經(jīng)常保持清潔，不得再掛接其它臨時的用電設(shè)備，不得放置任何雜物，特別是易燃物。
針對現(xiàn)場用電情況，對以下機械用電作出如下要求：
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1、夯土機械必須裝設(shè)防濺型漏電保護器，其額定電動作電流不應(yīng)大于15mA，額定漏電動作時間應(yīng)小于0.1S。
2、夯土機械的負荷線應(yīng)采耐氣候型的橡皮護套銅芯軟電纜。
3、使用夯土機械必須按規(guī)定穿戴絕緣用品，應(yīng)有專人調(diào)整電纜。電纜線長度不大于50m。嚴禁電纜纏繞、扭結(jié)和被夯土機械跨越。
多臺夯土機械的操作扶手必須采取絕緣措施。
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1、一般場所應(yīng)選用II類手持式電動工具，并應(yīng)裝設(shè)額定動作電流不大于15mA，額定漏電動作時間小于0.1S的漏電保護器。
若采用I類手持式電動工具，還必須作保護接零。
2、露天、潮濕場所或金屬構(gòu)架操作時，必須選用II類手持式電動工具，并裝設(shè)防濺的漏電保護器。嚴禁使用I類手持式電動工具。
3、狹窄場所（鍋爐、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等），宜選用帶隔離變壓器的III類手持式電動工具；若選用II類手持式電動工具，必須裝設(shè)防濺的漏電保護器，把隔離變壓器或漏電保護器裝設(shè)在狹窄場所外面，工作時并應(yīng)有人監(jiān)護。
4、手持式電動工具的負荷必須采用耐氣候型的橡皮護套銅芯軟電纜，并不得有接頭。
5、手持式電動工具的外殼、手柄、負荷線、插頭、開關(guān)等必須完好無損，施工前必須做空載檢查，運轉(zhuǎn)正常方可使用。
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1、水泵的漏電保護應(yīng)符合手持式電動工具漏電保護的要求。
2、.水泵的符合必須采用YHS型橡皮護套電纜，不得承受任何壓力。
3、水泵全部設(shè)置雙重漏電保護裝置。
照明用電額定電壓為220V，照明燈具的金屬外殼必須作保護接零，單項回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護器。
七、現(xiàn)場臨時用電工操作安全技術(shù)要求
1、必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)考核合格后持有有效的特種作業(yè)證上崗；
2、從事電氣作業(yè)的難易程度，需符合電工要求。對難度較大、較復(fù)雜的電氣工程，不得由低等級電工完成；
3、電工必須熟悉《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》；
4、所有絕緣、檢驗工具，應(yīng)妥善保管，嚴禁它用，并要定期檢查、校驗；
5、線路上禁止帶負荷接電或斷電，并嚴禁帶電操作；
6、帶危險性作業(yè)，必須有人在安全距離外監(jiān)護；
7、電力傳動裝置的調(diào)試和維修時，除采取可靠的斷電措施外，在開關(guān)箱處懸掛“有人操作 禁止合閘”標志牌，并有專人監(jiān)護；
8、施工現(xiàn)場針對性安全交底；
八、臨時用電安全管理制度
安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成。電工等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。各類用電人員應(yīng)做到：
1、安全用電基本知識和所用設(shè)備的性能；
2、備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動防護用品并檢查電氣裝置和保護設(shè)施是否完好。嚴禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)；
3、設(shè)備必須拉閘斷電、鎖好配電箱；
4、保護所用設(shè)備的負荷線、保護零線和開關(guān)箱。發(fā)現(xiàn)問題，及時報告解決；
5、或移動用電設(shè)備，必須電工切斷電源并作妥善處理后進行。
同時，施工現(xiàn)場臨時用電建立安全技術(shù)檔案，并每月一次作臨時用電工程的定期檢查，檢查工作按分部、分項工程進行，對不安全因素，及時處理并履行復(fù)查驗收手續(xù)。
6、配置漏電保護器
�。�1）施工現(xiàn)場的配電箱和開關(guān)箱至少配置兩級漏電保護器。
（2）漏電保護器選用電流動作型，其漏電保護器的額定漏電動作電流應(yīng)不大于30m，定額漏電動作時間不大于0.1S。
7、配電系統(tǒng)
�。�1）各用電設(shè)備的電氣指標需符合設(shè)計要求。
（2）各用電設(shè)備的'安裝需符合設(shè)計要求。
（3）配電箱、開關(guān)箱應(yīng)配鎖并有專人負責(zé)。
�。�4）帶電導(dǎo)線必須絕緣良好。
�。�5）電氣裝置應(yīng)定期檢修，檢修必須由專業(yè)電工檢修。
8、建立安全教育和培訓(xùn)制度，定期對專業(yè)電工和各類用電人員進行用電安全教育和培訓(xùn)，經(jīng)過考核合格后持證上崗，禁止無證上崗或隨意串崗。
9、施工現(xiàn)場若出現(xiàn)安全事故，應(yīng)立即拉開電源開關(guān)或拔出插銷來斷開電源，若觸電地點附近沒有電源開關(guān)或電源插銷，可用絕緣柄的電工鉗或有干燥木柄斧頭切斷電線來斷開電源，或用干板等絕緣物插入觸電者身下，以隔斷電源；對于高壓觸電事故應(yīng)立即通知有關(guān)部門停電，戴上絕緣手套，穿上絕緣靴，用相應(yīng)的電壓等級絕緣工具按順序拉開開關(guān)。
10、若施工現(xiàn)場電器發(fā)生火災(zāi)現(xiàn)象，應(yīng)立即切斷電源，組織相關(guān)人員進行救助；必要時通知有關(guān)部門停電。
九、接地與接零及防雷措施
�。�1）保護零線由工作接地線或配電室的零線或第一級漏電保護器的電源側(cè)的零線引出。
�。�2）保護零線必須在配電室（或總配電箱）配電線路中間和末端至少三處作重重接地，重復(fù)接地線應(yīng)與保護零線相連接。
�。�3）保護零線與工作零線分開單獨敷設(shè)，不作他用，保護零線PE必須采用綠/黃雙色線。
�。�4）保護零線的截面不小于工作零線的截面，同時必須滿足機械強度要求。采用絕緣銅線截面不小于10mm2，與電氣設(shè)備相連接的保護零線為截面不小于2.5mm2的絕緣多股銅線。
�。�5）電氣設(shè)備正常情況下不帶電的金屬外殼、柜架、部件、管道、軌道、金屬操作臺以及靠近帶電部分的金屬圍欄、金屬門等均應(yīng)保護接零。
�。�6）直徑為16mm的圓鋼作成避雷針，并利用電桿架體作為引下線，參照保護接地做接地體。
�。�7）保護接地、重復(fù)接地及避雷做好后應(yīng)進行測試，并達到以下要求：
�。帷⒈Ｗo接地不大于4Ω。
ｂ、重復(fù)接地不大于10Ω。
ｃ、防雷裝置的沖擊接地電阻不得大于30Ω
十、觸電事故急救措施
�。�1）加強用電安全知識教育，非專業(yè)操作人員不得違規(guī)操作，如有觸電事故發(fā)生應(yīng)組織現(xiàn)場人員進行自救，并撥打電話120，對觸電人員進行搶救。
�。�2）遇到觸電事故，必須迅速急救，關(guān)鍵是“快”。施工現(xiàn)場照明采用36V電源，施工作業(yè)發(fā)現(xiàn)有人觸電，發(fā)現(xiàn)人或附近的其他人員觸電應(yīng)盡快使觸電者脫離電源。脫離電源的方法：
1、如開關(guān)箱在附近，可立即拉下閘刀或拔掉插頭，斷開電源。
2、如電扎箱離觸電現(xiàn)場較遠，應(yīng)迅速用干燥的木方、木板、竹竿、硬塑料管等不導(dǎo)電的材料將電線（電器）撥離觸電者，或用帶干燥木柄的刀、斧等砍斷電源。
3、觸電者脫離電源后，應(yīng)就地進行人工急救，并報告工地負責(zé)人，工地負責(zé)人接報告后應(yīng)立即撥打“120”求救。
4、觸電者呈現(xiàn)昏迷不醒，甚至停止呼吸和心跳，通常者都是假死，萬萬不可當(dāng)作“死人”草率從事。在醫(yī)務(wù)人員未到場之前，必須進行不間斷的人工呼吸，通�，F(xiàn)場急救有兩種方法：口對口（鼻）人工呼吸法，胸外心臟擠壓法。
�。�3）口對口（鼻）人工呼吸法
1、觸電者有心跳無呼吸，應(yīng)立即采用口對口（鼻）人工呼吸法；
2、解開觸電者衣服，取出口中粘液及其它東西，使其平臥，頭向后仰，鼻孔朝天，頭不要枕枕頭；
3、救護人跪臥在觸電者的一邊，用一只手捏緊觸電者的鼻孔，另一只手扒開嘴巴（如張不開嘴巴，可用口對鼻吹氣）；
4、救護人深吸一口氣，緊貼病人嘴大口吹氣，使其胸部微微膨脹，吹氣時間約2秒；
5、吹氣完畢，立即離開病人的嘴，并放松捏緊鼻孔的手，讓氣體從病員肺部排出，時間約3秒。
6、上述步驟反復(fù)進行，直到出現(xiàn)病人有規(guī)律性的呼吸方可停止。
�。�4）胸外心臟擠壓法
1、觸電者有呼吸無心跳，應(yīng)立即采用胸外心臟擠壓法進行搶救；
2、將觸電者衣服解開，仰臥在硬地上；
3、救護人跨跪在觸電者的腰部兩側(cè)，兩手相迭，中指指尖對準觸電者頸部凹膛的下邊緣，即中指對凹膛當(dāng)胸一手掌；
4、掌根用力垂直向下（脊背方向）擠壓，對成人壓陷3-4cm，每秒鐘擠壓一次；
5、擠壓后掌根很快放松，讓觸電者胸中自動復(fù)原（每次放松時掌根不必離開胸膛）
6、上述步驟反復(fù)操作，直到觸電者有規(guī)律性的心跳方可停止。
�。�5）、有時觸電者呼吸、心跳全部停止，必須同時進行口對口人工呼吸和胸外心臟擠壓。如果現(xiàn)場只有一名救護人，兩種方法交替進行；先吹二次氣，立即進行擠壓15次，然后再吹二次氣，再擠壓，反復(fù)交替進行，不能停止。
�。�6）、口對口人工呼吸法和胸外心臟擠壓法是行之有效的現(xiàn)場急救方法，搶救過程中應(yīng)有耐心，要連續(xù)不斷地進行，即使在送往醫(yī)院的途中也必須繼續(xù)進行搶救，否則，一些本來可以救復(fù)心跳的觸電者將因延誤搶救時間而不能復(fù)生。
道路施工方案11
第一節(jié) 大型土石方工程
1、技術(shù)準備
在工程開工前，組織現(xiàn)場施工人員熟悉圖紙。明確工程內(nèi)容，分析工程特點及重要環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、標準。
1.1結(jié)合施工工藝和使用上的特點，做好采取特殊施工方法和特定技術(shù)措施的準備。
1.2核對本工程有無特殊材料要求，以及其品種、規(guī)格、數(shù)量，核對圖紙說明有無矛盾，是否齊全，規(guī)格是否明確，主要尺寸、位置、標高有無錯誤。
1.3考慮好施工時交叉銜接方法，并通過熟悉圖紙，確定與單位工程、施工有關(guān)的準備工作項目。
1.4做好圖紙會審準備工作，在認真學(xué)習(xí)圖紙，充分準備的基礎(chǔ)上，召集有關(guān)人員進行圖紙預(yù)審，對圖紙存在的問題和工程中有關(guān)問題以書面的方式提前送給有關(guān)單位，以便圖紙正式會審。
1.5組織有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、標準，并分級作技術(shù)交底工作。
1.6提出詳細的材料計劃，設(shè)備計劃，按期組織進出場。編制新材料、新工藝實施方案，并進行必要的試驗工作。
1.7制定工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、計劃、財務(wù)、機具設(shè)備、材料、現(xiàn)場文明、生活福利等一系列管理制度。
1.8開挖前，技術(shù)負責(zé)人在全面熟悉圖紙設(shè)計交底的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時根據(jù)有關(guān)程序向設(shè)計單位、建設(shè)單位提出修改意見和報請變更設(shè)計。
1.9根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況，核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準備情況，編制實施性的施工方案，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準并及時提出開工報告，對重要難點處編制詳細方案及網(wǎng)絡(luò)計劃。
1.10施工測量
�。ㄒ唬�、路基開工前應(yīng)作好施工測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準點復(fù)測，橫斷面的檢查與補測增設(shè)水準點，施工測量符合國家規(guī)范要求，并作好相關(guān)記錄。
�。ǘ�、導(dǎo)線復(fù)測
1、當(dāng)原來的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時，必須根據(jù)設(shè)計資料認真搞好復(fù)測工作。
2、導(dǎo)線復(fù)測應(yīng)采用紅外線測距儀和電子全站儀，儀器使用前應(yīng)進行檢驗、校正。
3、原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，應(yīng)進行加密，保證在道路施工全過程中，相鄰導(dǎo)線點間能相互通視，或滿足弧形地段施工要求。
4、導(dǎo)線起訖點應(yīng)與設(shè)計單測結(jié)果相比較，測量精度滿足設(shè)計要求，無規(guī)定的坐標相對閉合差為±1/1000。
5、復(fù)測導(dǎo)線時，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。
6、對有礙施工的導(dǎo)線點，施工前應(yīng)加以固定，所設(shè)護樁座牢固可靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)測量儀器，并設(shè)在施工范圍外。
�。ㄈ�、中線復(fù)測
1、路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁。如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線起訖點，采用坐標法恢復(fù)主要控制樁。
2、恢復(fù)中線時應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)中心相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理或業(yè)主。
3、發(fā)現(xiàn)原設(shè)計中線長度丈量錯誤或?qū)倬植扛木�時應(yīng)作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號。
（四）、核對及增設(shè)水準基點
1、使用設(shè)計單位設(shè)置的水準點之前仔細校核，并與國家水準點閉合，超出允許誤差范圍時應(yīng)及時查明原因并報有關(guān)部門。
2、水準點的間距應(yīng)保持在1公里左右，在人工結(jié)構(gòu)的附近，高填深挖地段，工程量集中及地形復(fù)雜地段應(yīng)增設(shè)水準點，臨時水準點必須符合精度要求，并與相鄰路段水準點閉合。
3、如設(shè)置的水準點受施工影響時應(yīng)將其移出，其標高應(yīng)與原水準點閉合。
4、路基施工前應(yīng)詳細檢查，核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題進行復(fù)測，若設(shè)計單位未提供橫斷面圖應(yīng)全部補測。
�。ㄎ澹�、路基放樣
1、路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工日志和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁，具體位置樁，在距離路中心一定安全區(qū)內(nèi)設(shè)置控制樁，其間距不大于50m，樁上應(yīng)說明樁號及挖填區(qū)。
2、機械施工中，應(yīng)在邊坡設(shè)立明顯的挖填標志；在100m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制高程的控制樁，進行施工控制。發(fā)現(xiàn)被控制樁碰倒或丟失應(yīng)及時增補。
3、施工過程中，應(yīng)保護所有的標志，特別是一些原始的控制樁。
1.11場地清理
1、按設(shè)計要求進行道路放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。
2、路基用地范圍內(nèi)的房屋、道路、通訊、電力設(shè)施、上下水道及其他建筑物，均應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門事先拆除或改造，對路基附近的.危險建筑應(yīng)于適當(dāng)加固，對文物古跡應(yīng)妥善保護。
3、路基用地范圍內(nèi)的樹木應(yīng)在施工前砍伐移植。將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并回填夯實。
2、測量放線
2.1復(fù)查測量
在施工準備階段，對業(yè)主所交付的中心線位置樁，三角網(wǎng)基點樁（及導(dǎo)線樁點）水準基礎(chǔ)點樁等測量資料檢查核對，若發(fā)現(xiàn)標志不足，不穩(wěn)，被移
動及被毀，應(yīng)進行補測，加固。在復(fù)測中要注意下列事宜。
A、要與相鄰段的控制中線樁、邊線邊溝及水準點位相互聯(lián)接，吻合，如有誤，必須找出誤差原因直到閉合。
B、三角樁的點位差大于±15mm，則應(yīng)放棄另補。
C、水準點高程誤差大于10mm應(yīng)放棄重補，使用新的高程。
2.2控制測量
現(xiàn)場采用三角網(wǎng)控制，三角網(wǎng)精度按五等精度控制。使用紅外儀和全站儀其測角中誤差≤5″，0，相對中誤差≤1/40000，三角形最大閉合差 ≤15″，0。
三角網(wǎng)平差按條件觀測平差為主。水準網(wǎng)平差按四級水準網(wǎng)標準，以站數(shù)為權(quán)倒數(shù)進行平差，用水準儀測設(shè)，往返測量的較差△R≤20√L。
L：水準點間距，以km計量。
2.3施工測量
A、用坐標法恢復(fù)道路中心樁，并與相鄰合同段主體中線及其標高閉合。
B、用座標法放出路基用地樁和路堤坡腳，路塹口頂，邊溝等位置樁，在路中心一定安全距離設(shè)立控制樁，間距不小于50米，樁上表明樁號，路中心挖（填）高度，這些控制樁要保持到竣工，測量，高程樁原則20米一斷面，豎曲線斷面10m一斷面。
3、路基土石方施工方案及技術(shù)措施
3.1道路清表及排水
3.1.1清除表土與淤泥
�。�1）施工前，先在路幅兩側(cè)各開挖一條寬1.0m、深1.5m的排水溝，將施工區(qū)雨水、地下水有組織排至附近池塘和溝渠中，土渠坡度1％。
（2）挖方區(qū)的表土的清運
據(jù)地勘資料顯示，同時結(jié)合現(xiàn)場的踏勘情況，平場的大面工作區(qū)及道路的挖方區(qū)表土多為中風(fēng)化泥巖以及粉質(zhì)粘土，表層清理時一般清表土深度為30-80cm厚。
較平坦的區(qū)域表土清理時，我方采用推土機配合裝載機進行清理。坡度較陡的地方，采用挖掘機配合裝載機進行清理。
推土機進行表土清理時，先將平坦區(qū)域的表土沿道路開挖線內(nèi)推積到一堆，同時由裝載機進行裝車，及時運走；在陡坡區(qū)域，先由挖掘機進行挖土清理，及時將表土積成一堆后，再由挖掘機直接裝進汽車運走。
�。�2）清表土的運輸及棄土
清表土含有很多的有機物等雜質(zhì)，質(zhì)地比較軟，不得用于路基回填區(qū)的回填土，必須運到棄土場。
在棄土場區(qū)，自卸車倒土以后，由一裝載機進行場地的清理和平整，棄土場必須由一專職人員進行監(jiān)督和管理，不得亂倒清表土。
（4）清淤泥：魚塘、水田、水溝先用抽溝（30×50cm）抽水法排水，排不盡的積水用污水泵或泥漿泵排干。大面積淤泥則在周邊每隔10-15米挖2.0-3.0米的深坑（底部尺寸50×50cm），將污水泵或泥漿泵置于坑底，降低地下水位，然后將淤泥進行翻曬，待土體基本干燥后，再進行挖運。
3.1.2施工場地排水
在路基開工前，在路基兩側(cè)邊線外，挖60×80cm的排水溝；在路基地表上隔20米由人工挖40×50cra的橫向排水溝與兩邊縱排水溝相通，排干路基地表40cm以內(nèi)的地下水，曬干原地面保證原地面的壓實度。整理好因路基施工時切斷的原有道路和農(nóng)田排灌水系統(tǒng)，在施工前應(yīng)作臨時排水處理。
3.2機械挖土（石）方
3.2.1土方路基開挖法
測放定線，放出開挖的邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。
對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次性的挖到設(shè)計標高；路塹深度較大時，分成多個臺階、分級依次進行開挖。對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。
對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。
路基土方開挖時，對大面積的區(qū)域采用機械化施工方法：土方汽車的運距在場區(qū)內(nèi)大約為300--1500m左右，部分區(qū)域土石方很集中的地方，則將產(chǎn)生棄土，棄土?xí)r用運輸車將棄土運達棄土場，按規(guī)定要求堆放。選用推土機推運時，運距適宜在100m以內(nèi)，同時宜用挖掘機械配合自卸汽車施工的開挖方式。
路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，必要時，采用增加臨時管涵及排水溝的辦法解決，保證施工順利進行。
對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。路槽達到設(shè)計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。
�。ǜ剑和潦介_挖工藝流程框圖）
土石方施工時的主要機械設(shè)備有：推土機，挖土機，裝載機，壓路機，自卸汽車。
3.2.2土方路塹的開挖方式
土方路塹開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開挖法三種。
(1)橫挖法
對路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法，一層橫向全寬挖掘法，適用于開挖深度小且較短的路塹。
多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.5~2.0m；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。
(2)縱挖法
分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長的路塹開挖。施工中當(dāng)路塹的長度較短（不超過100m），開挖深度不大于3m，地面較陡時，宜采用推土機作業(yè)，其適當(dāng)運距為20-70m，最遠不宜大于100m，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運：當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時，宜采用兩臺或多臺推土機橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹前為陡峻山坡時，宜采用斜鏟堆土。
通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方向直至開挖到挖方路基頂面
道路施工方案12
一、工程概況
二、工程基本情況
本路段改造工程：原砼路面處治、瀝青砼路面加鋪、排水工程等。由于本工程是改造工程，施工路段長，路面較窄且貨運重載車較多，以及沿途涉及廠礦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)較多，給施工帶來一定難度，為保證施工順利、安全進行，特編制如下交通組織方案。
�。ㄒ唬┛倓t：
1、施工作業(yè)時，配置專職安全員三名，實施對施工作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和教育；
2、施工人員必須接受安全技術(shù)教育，遵守安全操作規(guī)程；施工時的安全設(shè)施應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成施工之前，任何人不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置、擴大或縮小控制區(qū)范圍，以保證施工控制區(qū)安全控制的有效性；
�。ǘ┌踩Ｗo措施及應(yīng)急預(yù)案
1、我公司成立安全組織領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全交通組織保障體系和保證措施。
組長：XXXXX（項目經(jīng)理）
副組長：XXX（項目副經(jīng)理）
XXX（項目總工）
組員：XXXXXX
2、配備交通事故應(yīng)急救護車輛，一旦發(fā)生交通阻塞或交通事故，交通組織人員或協(xié)勤人員能迅速趕往現(xiàn)場進行處理。
3、請業(yè)主在報紙和電視臺上通告高新區(qū)高新大道工程的施工情況，提醒過往車輛盡量繞行，加強宣傳力度。
4、在施工段落前后、車輛轉(zhuǎn)換等地點設(shè)置交通協(xié)勤人員,負責(zé)安全協(xié)調(diào)、指揮交通等，所有工作人員必須統(tǒng)一身穿安全背心，嚴禁任何人在車輛行駛路線上逗留。
5.在發(fā)生交通事故時立即通知公路執(zhí)法部門，并立即設(shè)置安全標志標牌，防止連環(huán)事故發(fā)生，如果有人員受傷立即搶救傷員并送往醫(yī)院，并保護好現(xiàn)場。
6、施工現(xiàn)場配備鋼絲繩一根，如施工路段壞車，在力所能及的`范圍內(nèi)采取相應(yīng)措施排堵。
7、作業(yè)人員穿反光背心防護，并且安全教育后方可作業(yè)。
8、作業(yè)人員不得隨意在雙通路段走，嚴禁作業(yè)工具伸出封閉區(qū)域。
9、加強日常安全巡查，同時積極主動與各廠礦企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)單位加強聯(lián)系，盡量減少因施工給周邊居民帶來的不便。
�。ㄈ┓忾]區(qū)域及時間安排：
封閉區(qū)域：xxx
計劃開工時間：xxxx
計劃完工日期：xxx
1、封閉區(qū)域：舊路面處置
�。�1）舊路面處置根據(jù)路面破損的實際情況，采取半幅全封閉施工，半幅單道單通。每個封閉段500米，封閉段落不限，每個封閉段之間相隔300米，根據(jù)該路段車流量實際情況定。
（2）瀝青鋪裝采取半幅全封閉施工，半幅單道單通。每個封閉段不超出1000米，封閉段落不限，每個封閉段之間相隔500米。
�。ㄋ模┙煌ńM織措施
安全科長：XXXX：全面負責(zé)工程項目的安全管理工作。
聯(lián)系電話：XXXXXXXXX
安全員：負責(zé)交通組織及協(xié)調(diào)工作及定期安全巡視。
交通協(xié)管員：12名，負責(zé)交通設(shè)施的維護，及封閉路段交通疏導(dǎo)。
1、封閉區(qū)域兩端位置依次設(shè)置⑴前方施工，車輛慢行、⑵限速30牌、⑶正在施工，禁止入內(nèi)。
注：安全標識牌可根據(jù)現(xiàn)場封閉路段的實際情況設(shè)置相應(yīng)警示牌或提示牌。
2、封閉路段實行單道單通，兩端各設(shè)置2名交通協(xié)管人員，實行單邊輪換放車通行。每個封閉段配兩個對講機，一部手機，隨時和指揮部保持聯(lián)系。
3、封閉路段用反光筒隔離，間距10米一個。
�。ㄎ澹┌踩芾泶胧�
1、工程施工的安全管理。加強現(xiàn)場管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。
2、加強安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理保險。
3、抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期如開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎，使安全生產(chǎn)教育落到實處，得到好的成績。
4、建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。
5、保證安全的具體操作措施
1）施工運輸車輛的安全措施
�。�1）進出施工區(qū)域，應(yīng)注意觀察并主動避讓正常行駛的車輛；
（2）不得在施工區(qū)域外隨意停放；
（3）不得將物料、泥土帶出施工作業(yè)區(qū)域污染路面；
�。�4）嚴禁穿越中央分隔帶；
�。�5）不得有其他違反高速公路管理的行為。
2）施工作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1）接受專門的安全教育和作業(yè)規(guī)程訓(xùn)練；
（2）施工人員及管理人員必須穿著帶有反光標志的橘紅色背心，進出施工現(xiàn)場應(yīng)由施工單位用車輛接送。
�。�3）不得在作業(yè)區(qū)外活動或?qū)⑷魏问┕C具和物料置于作業(yè)控制區(qū)以外；
�。�4）不擅自變更控制標志和區(qū)域或擴大作業(yè)范圍；
�。�5）不得有其他違反公路管理的行為。
道路施工方案13
1、本工程擬采用重點突破關(guān)健工序、平行作業(yè)法施工，排水管道、道路施工為本工程的關(guān)健工序，其他各項工作都必須先保證這二項工作的順利進行。整體施工中合理進行流水施工，施工各階段勞動力安排相對均衡，各班組分工明確，搭接緊密，在保證質(zhì)量和工期的前提下，做到成本的最優(yōu)化。
2、掌握先地下后地上、先深后淺的施工原則。
施工順序如下：土方開挖施工→排水管道的施工→路基施工→級配碎石底基層施工→水泥穩(wěn)定石屑層施工→水泥混凝土路面施工→綠化、照明、交通設(shè)施施工。
3、主要施工項目的施工方案
�、�、道路工程：
①基底處理
采用推土機、挖掘機清除施工范圍的`草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機全部清除，以保證基底土的密實。
②路基挖方施工方案
路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。本合同段可利用土方采用推土機作業(yè)，遠運利用土方挖掘機挖裝，自卸汽車運輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。
③路基填方施工方案
路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、推動壓路機碾壓、核子密度儀法檢測密實度。
④級配碎石底基層施工方案
采用穩(wěn)定土拌合站拌合，自卸汽車運輸，平地機整平、15T壓路機初壓、振動壓路機壓實。
�、菟喾�(wěn)定石屑層施工方案
采用穩(wěn)定土拌合站拌合、自卸汽車運輸，穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪、15T壓路機初壓、振動壓路機壓實。
�、匏囗琶鎸邮┕し桨�
采用混凝土拌合站拌合，混凝土運輸車運輸，人工攤鋪，插入式振搗器、平板振搗器、振動梁振搗，采用真空吸水工藝，機械抹光，機械刻紋、切縫。
道路施工方案14
目 錄
第一章 編制依據(jù)、編制原則 ............................ 2
第一節(jié) 編制依據(jù) ................................................................................................................... 2
第二節(jié) 編制原則 ................................................................................................................... 2
第三節(jié) 分項工程項目情況 ..................................................................................................... 3
第二章 施工總布置 .................................... 4
第一節(jié) 建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系 ................................................................... 4
第二節(jié) 安全文明施工體系 ................................................................................................... 5
第三節(jié) 建立項目的環(huán)境保護體系和管理體系 ................................................................... 6
第四節(jié) 施工順序安排 ........................................................................................................... 9
第三章 進度計劃安排 ................................. 10
第一節(jié)、施工總進度計劃 ..................................................................................................... 10
第二節(jié)、各階段施工進度計劃 ............................................................................................. 10
第三節(jié)、施工總進度橫道圖 .................................................................................................. 11
第四章 主要機械設(shè)備的配置 ........................... 11
第一節(jié) 主要機械設(shè)備的配置 ............................................................................................ 11
第五章項目組織管理及勞動力配置 .................... 12
第一節(jié) 建立完善的施工組織機構(gòu) ..................................................................................... 12
第二節(jié) 勞動力組織計劃 .................................................................................................... 18
第六章 施工方法 ..................................... 19
第一節(jié) 工程測量 ................................................................................................................. 19
第二節(jié) 路基土石方挖運、回填、碾壓、土工試驗 ......................................................... 22
第三節(jié) 石方爆破 ................................................................................................................. 23
第四節(jié) 土石方工程 ............................................................................................................. 26
第六章 施工進度計劃表 ............................... 31
第一章 編制依據(jù)、編制原則
第一節(jié) 編制依據(jù)
一、貴陽市北京東路道路工程E標段施工總圖、招標文件等
二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
三、《工程測量規(guī)范》 （GB50026-93）
《爆破安全規(guī)程》 （GB6722-86）
《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》 （GBJ201-83）
《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》 （JGJ33-86）
四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
五、本單位施工類似工程項目的能力和技術(shù)、機械裝備實力等實際情況。
六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。
七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
第二節(jié) 編制原則
根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進行編制。
一、在施工組織機構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負責(zé)工程的'施工進度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責(zé)。
二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范化、標準化，落實各項施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
五、精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護。
六、嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。
第三節(jié) 分項工程項目情況
一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程E標段
二、工程地點：貴陽市烏當(dāng)區(qū)
三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
四、工程量：初步預(yù)算土石方30多萬立方米
五、要求工期：180日歷天
六、工程質(zhì)量標準：合格
第二章 施工總布置
為確保該分項工程按期完工，保證工程質(zhì)量達合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細的實地勘測，認真閱讀了相關(guān)招標文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點，對該分項工程進行如下部署。
第一節(jié) 建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系
一、公司是項目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機構(gòu)，將按照IS09002標準19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運行。
二、根據(jù)工程必須達到合格的質(zhì)量目標，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質(zhì)量計劃，并負責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。
三、項目經(jīng)理是工程質(zhì)量負責(zé)人，項目技術(shù)負責(zé)人在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
四、嚴格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)站驗收達到優(yōu)良標準后進行下道工序施工。
五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。
六、工程達到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗收
的程序進行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。
七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認真做好保修服務(wù)工作。
第二節(jié) 建立安全文明施工體系
一、安全目標
1、無人身重傷及其以上事故。
2、無等級火警事故。
3、無機械及重大、大交通事故。
二、安全生產(chǎn)保證體系
安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證
為實現(xiàn)安全目標，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負責(zé)安全設(shè)計，隊、班組負責(zé)實施。建立各級領(lǐng)導(dǎo)層層負責(zé)，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強有力的組織保證。
2、工作保證
落實基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測預(yù)防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識，實行持證上崗。
確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標的實現(xiàn)。
3、制度保證
為保證各項安全技術(shù)措施的落實，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全
道路施工方案15
1、施工計劃：
本施工區(qū)域位于01—03節(jié)點，總長度約為38米，其中包括停車場挖掘長度約25米，包含停車位。熱力管道溝槽寬度為4米，深度在3.5至6米之間。為確保道路恢復(fù)符合設(shè)計要求，并能夠高效、快速、環(huán)保、安全地施工，我們將嚴格按照要求進行施工。為了節(jié)省時間，該節(jié)點的施工時間為15天，從開始施工至完成。
2、施工工序：
熱力管道開挖→管道焊接→回填→路基恢復(fù)施工→基層施工→瀝青攤鋪→附屬設(shè)施恢復(fù)→驗收交接。
3、道路及附屬設(shè)施恢復(fù)：
熱力管道焊接完成后，需要對挖掘路段的'道路進行修復(fù)，以恢復(fù)原有的道路形態(tài)。具體操作需要按照原設(shè)計的道路圖紙進行施工，對現(xiàn)場路緣石、人行道、停車位等附屬構(gòu)筑物進行修復(fù)，以確保維修質(zhì)量符合相關(guān)標準和要求。為此，我們將嚴格把控施工工序，保證維修效果達到最佳。
4、驗收交接及押金繳納：
道路恢復(fù)完成后，需要由相關(guān)責(zé)任單位對道路恢復(fù)情況進行驗收。驗收合格后，方可簽署交接手續(xù)，確保道路的正常通行和安全。同時，在此過程中還需注意熱力管道等設(shè)施的安全與完好。
5、安全保護措施：
1、由于本工程部分施工段與居民區(qū)相鄰，為了避免對周邊住戶造成噪音干擾，我們將在現(xiàn)場施工時嚴格控制噪聲污染。為此，我們將盡量減少設(shè)備使用，尤其是夜間施工時嚴禁使用大功率設(shè)備，以最大限度地減少施工噪聲。
2、施工現(xiàn)場周圍設(shè)置全圍擋封閉，在距槽邊1.5m處設(shè)欄桿圍護，并設(shè)夜間警示燈。
3、施工現(xiàn)場設(shè)置現(xiàn)場標志牌，標志清晰、明確、整齊，各種警告標志燈、牌和護欄齊全、有效、規(guī)范、標準。
4、垃圾、渣土及時清運，嚴禁凌空拋灑垃圾、渣土。
5、盡量減少現(xiàn)場堆土，土堆采用密目網(wǎng)苫蓋。
6、現(xiàn)場作業(yè)時，施工機械應(yīng)及時避讓社會車輛及行人，遵守交通規(guī)則。
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