檢測實習報告十篇
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報告十分的重要，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？以下是小編幫大家整理的檢測實習報告10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
檢測實習報告 篇1
本人1980年出生于寧夏青銅峽，現(xiàn)年31歲，1999年9月-20xx年7月在西安石油大學學習，所學專業(yè)為機械設(shè)計制造及其自動化，20xx年畢業(yè)并在畢業(yè)當年參加工作，至今一直在中國石油吐哈油田公司工作。
20xx年7月至20xx年12月，在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心鍋爐壓力容器檢測站，歷任技術(shù)員、助理工程師，主要協(xié)助鍋檢站探傷室主任進行一些技術(shù)管理工作，20xx年7月年開始參與底片評定、出具工藝、簽發(fā)報告工作。20xx年1月至今，由于技術(shù)監(jiān)測中心內(nèi)部業(yè)務(wù)調(diào)整，調(diào)至技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司從事檢測工作，歷任助理工程師、工程師、項目經(jīng)理、公司經(jīng)理，主要負責技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司檢測工作的技術(shù)、質(zhì)量以及整體管理工作。20xx年10月至今開始擔任吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司經(jīng)理，主管無損檢測公司經(jīng)營、技術(shù)、質(zhì)量工作，并擔任國家重點工程鄯善原油商業(yè)儲備庫工程無損檢測項目經(jīng)理。
20xx年10月至今開始擔任吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司經(jīng)理，主管無損檢測公司經(jīng)營、技術(shù)、質(zhì)量工作，20xx擔任國家重點工程鄯善原油商業(yè)儲備庫工程無損檢測項目經(jīng)理，20xx年擔任吐哈油田歷史上投資最大的三塘湖原油外輸管道工程及三塘湖地面產(chǎn)能建設(shè)無損檢測項目經(jīng)理。
參加工作七年以來，我一直在油田一線從事新建安裝工程無損檢測及在用鍋爐壓力容器檢驗、檢測，本著虛心好學、不斷提高、精細認真、愛崗敬業(yè)的態(tài)度從事本行工作，在工作過程中積累了一些工作經(jīng)驗和相關(guān)知識，現(xiàn)將本人技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、主要工作業(yè)績
自20xx年參加工作以來，一共參與完成數(shù)十個檢驗檢測項目，以下是本人主要參與完成工作項目：
1、在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心鍋爐壓力容器監(jiān)測站工作期間，本人先后參加了吐哈油田丘陵采油廠高壓注水工程(該工程榮獲總公司優(yōu)質(zhì)工程稱號)、吐哈油田輕烴外運站改擴建9X1000m3球形儲罐及其配套工程、吐哈油田銷售公司改擴建2X50000m3原油儲罐及其配套工程、青海油田花-格管線改擴建工程等大型工程建設(shè)的無損檢測工作;在吐哈油田新建順酐廠工程、吐哈油田甲醇廠改擴建工程等一些項目中擔任無損檢測技術(shù)負責人;20xx年在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司西部管道項目部擔任項目經(jīng)理、質(zhì)量工程師，負責西部管道六標段共100km原油、成品油管道建設(shè)無損檢測質(zhì)量工作。
2、在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司工作期間，本人先后參加吐哈油田丘陵采油廠、溫米采油廠、鄯善采油廠、丘東采油廠、吐魯番采油廠等多家單位壓力容器檢驗檢測工作;吐哈油田輕烴外運站 9具1000m3球形儲罐檢驗檢測工作;并在西部管道工程六標段原油、成品油管道工程擔任六標段無損檢測項目部經(jīng)理。
3、參與了吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司
及鍋爐壓力容器檢測站直至復審及增項工作，參與編制、修訂適用于油田長輸管道、集輸管道、各類裝置及鍋爐壓力容器檢驗、檢測的質(zhì)量保證手冊、質(zhì)量程序文件及其他相關(guān)文件。
20xx年4月--6月，我在公司的安排下進行了橋式起重機操作學習實踐活動，在師傅們的指導和幫助下，主要學習和掌握如何熟練操作起重機和如何維護與保養(yǎng)好起重機，以及起重機常見簡單電氣故障的判斷及處理，經(jīng)過了1個多月的學習活動收獲極大，現(xiàn)在我把學習情況總結(jié)如下：
一：提高理論知識水平：
在學習實踐期間，我重點學習了{[起重機司機心讀}]和{[橋式起重機司機安全技術(shù)]]等等涉及安全理論基礎(chǔ)的書籍，從中學到知識都是系統(tǒng)性專業(yè)性的知識，與此同時，我還把師傅們多次參加各種技術(shù)競賽活動積累的試題和培訓日記拿出來用在學習實踐過程中，不僅僅能從書本中學到基礎(chǔ)理論知識，還能在現(xiàn)實中遇到的情況與書本知識理論的實際相結(jié)合產(chǎn)生的問題，以及具體解決的辦法去學習，使我的理論水平得到一定的提升。在現(xiàn)實操作中發(fā)現(xiàn)問題的第一步同時采取正確的處理方式也是相當重要的，因為在實際操作過程中，我們會經(jīng)常遇到起重機出現(xiàn)這樣或那樣的的故障，作為當代的技術(shù)工人，就要求在能在出現(xiàn)問題的同時采取正確的救治措施，避免了問題的進一步擴大，避免損失出現(xiàn)的可能性或者盡可能減少損失，雖然大的故障需要專業(yè)的工種來考驗解決問題，但小的，常見的故障排除就需要我們自己能夠動手處理，在這方面，我根據(jù)師傅們豐富的起重機操作經(jīng)驗很好地總結(jié)，不僅使我了解了起重機電氣設(shè)備的工作原理。以便及時處理發(fā)現(xiàn)準確的故障點，還使我掌握了一些常見的，簡單的處理辦法，從而提高了我的理論知識水平。
二：加強實踐操作技能：
由于150噸轉(zhuǎn)爐260噸起重機的獨有特點，駕駛起來對起重機司機有要求自然也就相對高，所以在學習習中不掉以輕心，始終保持高度的責任心，還要具體聯(lián)系實際工作，根據(jù)方坯和板坯不同的生產(chǎn)情況，分別有針對性的把重點，難點及具體實際操作方法說出來，使我進行操作練習，開動大車和小車的操作，遠距離運行的大車和小車，控制器的手柄要逐檔加到至到滿意檔運行，到達目的地要提前減檔，使車子慢慢停下來，然后再跟車平穩(wěn)使吊鉤不要擺動，聽從指揮板動和吊鉤，短距離運行的大車和小車，要選擇合適的運行速度，不要一下子開得太快，然后又打反車回頭，這樣既浪費時間又有損害起重機，操縱吊鉤也要逐檔加至滿檔，由滿檔回到零位，這樣剎住車停鉤對各機構(gòu)的損害最小，經(jīng)過了1個月的努力練習，我的操作技能有了穩(wěn)定的提高，基本上可以獨立操作了。
三：練習起重機上的一些簡單常見的故障：
起重機械在使用過程中，機械零部件，電氣控制和液壓系統(tǒng)的元器件，不可避免地會發(fā)生有形磨損，并引發(fā)故障，導致同一故障的原理因可能不是一一對應(yīng)的關(guān)系，因此要對故障認真分析準確地查找故障原因，，并采取相對應(yīng)的消除故障的方法來排除，從而恢復故障的技術(shù)性能，按下按扭起動不得，檢查看：
1：零位保護的觸頭是否對好零位(由小車零位觸頭，大車零位觸頭，付鉤零位觸頭)：
2：安全保護是否閉合好(由欄桿開關(guān)是否閉合好。艙口開關(guān)是否關(guān)好，緊急開關(guān)是否閉合好)
3：過流保護是否有動作，(由總過流，大車過流，小車過流)看看各過流之間的連線有無松脫現(xiàn)象，減速器噪聲太大或異常聲響，故障原因有：
1：缺油，潤滑不良：
2：齒輪齒面有磕碰傷痕，齒輪加工精度低，裝配質(zhì)量差：
3：齒輪，軸承，等磨損嚴重，疲勞破壞程度大：
4;齒輪箱內(nèi)清潔度差，排除方法：
(1)：加足潤滑油：
(2)：整齒面磕碰傷痕，提高齒輪加工和裝配精度：
(3)：齒輪及軸承達到報廢程度應(yīng)該及時更換;
(4)：定期清洗換油。
四：做好交接班的點檢工作：
要在駕駛室里面對面交接班，并了解上一班司機開車的情況，點檢的項目有;
(1)：鋼絲繩有無破損斷絲現(xiàn)象，卷筒和滑輪纏繞是否正常，有無脫槽，串槽，打結(jié)，扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩
端部壓板是否緊固。
(2)：吊鉤鉤是否有裂紋，吊鉤螺的防松裝置是否完整，吊具是否完整可靠：
(3)：各機構(gòu)的制動器的制動牙是否靠緊制動輪，抽動牙補及制動的磨損情況如何。開口銷，定位是否齊全，磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動是否有卡位現(xiàn)象。磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動是否有卡位現(xiàn)象。
(4)：各機構(gòu)傳動件的連接螺栓和各部件固定栓是否緊固。
(5)：各電氣設(shè)備的連接線是否正常，導電滑塊與滑線的接觸是否浪好，
(6)：開車檢查終點限位的動作是否靈活，正常，安全保護開關(guān)的動作是否靈活，工作是否正常，有無脫鉤現(xiàn)象，制動器是否正常。
(7)：起重機各機構(gòu)的傳動是否正常，有無異常聲響。
五：維護和潤滑保養(yǎng)起重機：
起重機的潤滑是保證機器正常運轉(zhuǎn)，延長使用壽命，提高效率及保證安全的重要措施之一，凡是有軸承和孔動配合的部位以及有摩擦面的機械部分，都要定期進行潤滑。
六：牢固的安全觀念：
安全工作是任何時候時候都是安全工作的頭等大事，在工作中，時時刻刻牢記安全落實，到到位，徹底做到安全意識在腦海中扎根。
綜合上述，經(jīng)過這段時間的努力奮斗，我的理論知識和實際操作有了一定的提高和進步，希望我通過這次學習到的理論與自己的工作實踐緊密聯(lián)系起來，立足于本職工作崗位，勤懇踏實，不斷提高自己的理論與操作水平，努力提高自身素質(zhì)，使自己能適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，做一名合格的當代工人。
數(shù)字不夠，你可把起重機工操作規(guī)程及起重機工安全規(guī)程大段抄一些，然后加上自己理解就成了。
檢測實習報告 篇2
引言：終于盼來了期望已久的實習，時間雖短，卻給我們這些在學校只學過理論而沒動過手的學生帶來了不小的收獲。
一．時間：20xx年6月10日—20xx年6月12日
二．地點：桂林市公交集團公司
三．公司簡介：桂林市公交集團公司以城市公共客運為主體，形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅游車、船經(jīng)營、旅行社及酒店服務(wù),汽車修理,物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營公交企業(yè)集團。該公司以城市公共汽車客運為主，建立安全，快捷,舒適,方便的城市公交網(wǎng)絡(luò)；加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團公司。
企業(yè)精神：團結(jié)、拼搏、務(wù)實、創(chuàng)新
企業(yè)宗旨：創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的服務(wù)、做一流的企業(yè)
服務(wù)理念：讓服務(wù)與山水同美
員工價值觀：愛崗敬業(yè)、奉獻社會
四．實習內(nèi)容
在這幾天的實習期里，我們遵照公司的意思大部分時間都在看師傅們修車，很少動手，但這并不代表我們學不到什么，相反我們學到了許多課本上沒有的知識，如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發(fā)動機排煙異常的原因、發(fā)動機自身熄火的原因等技巧和故障原因。
第一天主要學習了輪胎拆裝的操作,車間的所有客車都是用專用舉升設(shè)備頂起.具體操作步驟如下:
1.分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。
2.連接好氣動槍，并調(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn)，則的氣動槍調(diào)為反轉(zhuǎn)，擋位為四擋;反之，調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋。也就是說分清旋轉(zhuǎn)方向后，大小為四擋.
3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個檢查有無損傷,損傷嚴重的應(yīng)更換.
4.拆下的輪胎,要記請原裝胎位和車號,使其放在清潔、干燥、沒有油污的地面．對于需要拆卸輪輞進行檢查的輪胎,以及應(yīng)進行二級維護作業(yè)的輪胎,應(yīng)作好拆下后解體和輪胎胎位的標注,對需要修補的要及時取下.
在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會迸飛而傷人.
第二天主要學習了發(fā)動機的維護.
第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,現(xiàn)在才知道那輛車的發(fā)動機出現(xiàn)故障,專業(yè)人員將發(fā)動機拖弄到2號車間,然后將發(fā)動機拆卸..具體步驟為:
1.換機油,同時更換機油濾請器.用專用扳手松開機油濾清器（逆時針轉(zhuǎn)動），在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點機油，擰上新機油濾清器，用手擰緊。加人機油，然后蓋好機油加油蓋，并起動發(fā)動機，檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。
2更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進口，更換方法：
1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子，取下濾清器的蓋子。
2）取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。
3）檢查曲軸箱小的通風管濾清器，是臟的就要換掉。
4）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。
5）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。
6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。
3更換燃油濾清器和油水分離器。
⑴、拆下燃油濾清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油。
⑵、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。
�、恰⒏鼡Q新的燃油濾清器和油水分離器。
⑷、裝回該總成，并接上進油管路，不接出油管路。
⑸、手動泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。
�、�、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象。
4研磨氣門
�、拧⑶逑创心忾T、氣門座和氣門導管。
�、�、在氣門工作面上涂上研磨膏。
�、�、調(diào)整好氣門研磨機后就可以開機進行研磨。
�、�、當氣門工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時，用煤油撿漏.
�、�、達到要求標準后機即可停機。如果沒有達標，按上述的過程重復操作，直到達標為止.
第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車,我還跑到檢測車間看了那輛23路公交車的檢測,這是我第一次看到汽車竣工的檢驗情形.根據(jù)我看到的和書上理論我總結(jié)步驟如下:
1.路試前整車檢查
(1)駕駛室、車廂、車身等左右對稱,高度一致.
(2)燈光信號燈標志齊全、光照度符合規(guī)定;儀表及指示正常,后視鏡等安裝可靠.
(3)前軸定位.、軸距、輪距等符合出廠規(guī)定
(4)各種附件設(shè)備齊全
(5)潤滑、水、電解液等充足,無滲漏
2汽車的路試
(1)實驗在干燥路面上進行.車速不得超過30km/h
(2)起步是離合器結(jié)合平穩(wěn)可、分離徹底.
(3)轉(zhuǎn)向靈活輕便、無跑偏和搖擺現(xiàn)象
(4)換擋順利、不跳擋、不亂擋
(5)傳動軸、驅(qū)動橋無異響
(6)手制動符合出廠規(guī)定
(8)加速和空擋滑行時應(yīng)符合規(guī)定
3路試后檢查
(1)各部位無漏油漏水漏氣漏電等現(xiàn)象
(2)發(fā)動機溫度溫度不高于95℃
(3)變速器驅(qū)動橋齒輪油溫度不大于85℃
(4)制動鼓不發(fā)燙
(5)檢查不緊固個連接螺栓等
在這3天里，不僅學到了汽車維修的技巧，還讓我了解了汽車維修前應(yīng)了解的事項，這是在學校所不能學習到的，但卻是汽車維修不可缺少的。
汽車維修前應(yīng)了解的事項：
�。�1）向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點。
�。�2）向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關(guān)線路的接插件錯界或漏裝。
�。�3）了解汽車的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動機運用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮。
了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風嚴謹?shù)�，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難。
總結(jié)：在這里沒有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶，去思考，用手去摸索，才能真正了解這次實習的價值與意義。在學校里我們大多是學的理論知識，不能很好的結(jié)合維修操作，在實習的這段時間里，我學會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒有什么比它更寶貴。
我覺得這次實習，應(yīng)該算是我第一次融入社會，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像一位師傅告訴我的那樣：隨著時間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作，而這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著不小的作用。
檢測實習報告 篇3
實習目的：
1、 了解城陽環(huán)境監(jiān)測站的基本工作情況，包括工作內(nèi)容、工作流程及工作過程中需要注意的問題。。
2、熟悉水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測的基本內(nèi)容，掌握水污染重要指標的測定方法。
2、 掌握空氣中SO2的采樣和測定方法與空氣污染指數(shù)的計算方法。熟練使用聲級計監(jiān)測城市環(huán)境噪聲。
3、 掌握揮發(fā)酚和COD的測定方法以及計算公式
實習時間：20xx年6月7日—13日
實習地點：白沙河上游（308國道路段）、白沙河下游（雙元橋段）、墨水河、云頭崮
水庫水樣采樣點及青島農(nóng)業(yè)大學校園
實習內(nèi)容：
一、城陽區(qū)環(huán)保局監(jiān)測站工作簡介：
城陽區(qū)監(jiān)測站是青島市環(huán)保局設(shè)置的大氣自動檢測站點，對水、噪聲、工業(yè)放射源等污染源進行長期布點監(jiān)測。站內(nèi)有環(huán)境綜合分析儀、噪聲監(jiān)測儀等多種現(xiàn)場檢測與實驗室檢測儀器。工作站對城陽區(qū)大氣、水體都用定期檢測機制。通過收集本底數(shù)據(jù)，積累長期監(jiān)測資料，為研究環(huán)境容量、實施總量控制和目標管理、預測預報環(huán)境質(zhì)量提供數(shù)據(jù)。
該檢測站主要監(jiān)測項目有：砷、汞、總磷、活性硅酸鹽、氯化物、總硬度。細菌總數(shù)、大腸菌群、油、COD（錳法）、葉綠素A、油煙�？偟�、硫化物、亞氮、硝酸鹽氮。陰離子表面活性劑、揮發(fā)酚、活性磷酸鹽。煙塵、噪聲、二氧化硫、氮氧化物。總鉻、六價鉻、氨氮、BOD5。COD、懸浮物、色度、氰化物。銅、鋅、鉛、鎘、鐵、錳、鎳、汞。同時，監(jiān)測站還從事其他監(jiān)測項目，主要檢測類型有：驗收監(jiān)測、委托監(jiān)測監(jiān)督監(jiān)測、信訪監(jiān)測、糾紛監(jiān)測。
為保證環(huán)境監(jiān)測工作有效進行，環(huán)境監(jiān)測站分為以下幾個工作單位：質(zhì)控綜合室、水質(zhì)監(jiān)測室、氣聲監(jiān)測室；工作人員又分為分析人員、技術(shù)負責人、質(zhì)控人員三種。通過有效的規(guī)章工作程序，保證工作有效合理的進行并獲得可靠地監(jiān)測數(shù)據(jù)。
環(huán)境監(jiān)測中兩本書被稱為環(huán)境工作者的寶典《程序性文件》、《質(zhì)量手冊》任何從事環(huán)境監(jiān)測工作的人員都應(yīng)仔細研讀。
二、水環(huán)境監(jiān)測
1、河流簡介：
墨水河：墨水水河是流經(jīng)城陽區(qū)的主要河道之一，我們到達該河雙元橋一段進行實地考察，發(fā)現(xiàn)此處已經(jīng)斷流，河床大面積裸露，滯留的河水污染非常嚴重，已發(fā)黑發(fā)臭。城陽環(huán)保局工作人員介紹，墨水河共設(shè)三個監(jiān)測點位：西城匯、城陽污水廠排污口以及入海口。虹字河是墨水河城陽段的主要支流，由于虹字河周邊地勢與周圍化工類工廠較多的原因，現(xiàn)如今污水截污成為困擾城陽區(qū)的一大難題。
白沙河：白沙河是嶗山山區(qū)最長的河，發(fā)源于嶗山巨峰之陰的天乙泉，流向為南北折而東西，流經(jīng)嶗山水庫，最后流入膠州灣。全長28公里，河床寬度上游為50～100米，中游為200米，下游為300米左右，流域面積215平方公里。
云頭崮水庫：其水源主要為雨水和附近山上流下的泉水，水質(zhì)很好，清澈見底，污染源少，曾作為附近居民的飲用水源地，目前作為小型（庫容200萬—300萬立方米）農(nóng)用水庫，用于農(nóng)業(yè)灌溉，在未經(jīng)處理之前不能直接飲用。由于水庫面積較小，監(jiān)測站只在出口處設(shè)置采樣點。
2、采樣點位置：
白沙河流亭大橋（308國道一側(cè)）和雙元路橋兩個監(jiān)測點進行了實地參觀和水樣采集，上游采樣2桶，下游雙元橋橋南和橋北各采樣2桶。墨水河大橋的北側(cè)沿河岸采樣2桶。在云頭崮水庫出口處進行了水樣采集2桶。
3、數(shù)據(jù)分析：
將各處采集的水樣運輸至實驗室小心保存。經(jīng)過預處理后的水樣我們分組一一測定了其化學需氧量和氨氮含量。 （1） 重鉻酸鉀法測COD：
化學需氧量是指在給定條件下，1L水中各還原物質(zhì)（主要指有機物）與強氧化劑（重鉻酸鉀）反應(yīng)所消耗的氧化劑相當于氧的量。水中還原性物質(zhì)包括有機物和亞硝酸鹽、硫化物、亞鐵鹽等無機物，COD反映了水中受還原性物質(zhì)污染的程度。由于水體被有
水質(zhì)監(jiān)測室 分析人員 質(zhì)控綜合室 質(zhì)控人員 技術(shù)負責人 氣聲監(jiān)測室 機物污染最為普遍，因此COD可做為有機物相對含量的指標之一。本實驗采用重鉻酸鉀法測定水體COD。其原理為：加入過量的重鉻酸鉀溶液氧化水中的還原性物質(zhì)，過量的`重鉻酸鉀以試鐵靈為指示劑，用標準二價鐵離子溶液進行回滴，根據(jù)其用量計算水樣中還原性物質(zhì)消耗氧的量。 監(jiān) 測 采 樣 項 目 點 位 表1：河流項目檢測值
COD含量(mg/L) 揮發(fā)酚含量（mg/L） 76.62 101.12 111.9 17.68
0.077 0.065 0.112 0.053 白沙河308國道 白沙河雙元橋 墨水河 云頭崮水庫
4、討論與評價：
表2：地表水環(huán)境質(zhì)量標準基本項目標準限值 標準值 項目 化學需氧量(COD) 揮發(fā)酚
結(jié)合《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-20xx）得出白沙河兩處監(jiān)測點、墨水河大橋處監(jiān)測點的水質(zhì)都屬于地表水劣Ⅴ類水體，云頭崮水庫水質(zhì)達到地表水Ⅳ類標準。
此次對308國道橋監(jiān)測斷面的采樣正值河流枯水期，而雙元路橋監(jiān)測斷面位于白沙河下游，被橡膠壩所攔截，水域面積大，但流動性較差，因此水體的自凈能力下降，再加上沿途的污染源增多，致使白沙河中下游COD與氨氮含量很高，超過地表水Ⅴ類標準。
另外由于地勢原因，白沙河雙元橋北河水較深，自凈能力較橋南側(cè)相對強一些，因此氨氮含量較低，達到國家地表水Ⅳ級標準。
據(jù)了解墨水河的監(jiān)測目標位置附近有大盈水洗廠、捷一化工、青島城陽昌盛飼料加工廠等工廠，這些工廠用水量大，且日排污量大，墨水河作為這幾處工業(yè)生產(chǎn)的排污河，河內(nèi)有機質(zhì)含量與含氮化合物含量已經(jīng)嚴重超標，需盡快治理。另外應(yīng)聯(lián)系相關(guān)監(jiān)督檢查部門對這幾家工廠的排污情況予以檢查，看是否達標就進行排放，不符合規(guī)定的應(yīng)嚴肅處理，停產(chǎn)整頓。
I 15 0.002 II 15 0.002 分類 III 20 0.005 IV 30 0.01 V 40 0.1 云頭崮水庫原本靠山水補給，但隨著農(nóng)業(yè)面源污染的不斷加劇，山水將這些污染物帶入水庫，使水體質(zhì)量每況愈下，原本執(zhí)行地表水Ⅱ類標準生活飲用水水源地目前只達到了執(zhí)行Ⅳ類的標準。 三、大氣環(huán)境監(jiān)測（SO2）： 1、空氣中SO2的測定：
�。�1）四氯汞鉀溶液吸收-鹽酸副玫瑰苯胺分光光度法測空氣中SO2
SO2是主要的空氣污染物之一，為例行監(jiān)測的必測項目。其原理：空氣中的二氧化硫被四氯汞鉀溶液吸收后生成穩(wěn)定的二氯化硫酸鹽絡(luò)合物，此絡(luò)合物再與甲醛及鹽酸副玫瑰苯胺發(fā)生反應(yīng)，生成紫紅色絡(luò)合物，據(jù)其顏色深淺，用分光光度法測定。 （2） 實驗數(shù)據(jù)： so2（mg/ m3） 標準 表4：監(jiān)測SO2濃度值 0.034 0.05 0.027 表5 SO2大氣環(huán)境質(zhì)量標準 0.051 0.055 一級標準 二級標準 三級標準 0.15 0.50 0.70 我們組是一組，測得SO濃度是0.034，地點位于化學樓正前方50米處，屬于二級2
小時平均 標準，影響因素有汽車、自行車、電動車、人走過的說話聲、飛機等噪音影響。 實習心得：
經(jīng)過這次實習，我們在老師的指導下自主設(shè)計監(jiān)測方案與實驗步驟，這不僅鍛煉了我們的統(tǒng)籌規(guī)劃能力，而且增強了我們同學之間的團結(jié)協(xié)作能力。在實踐中，我們及時把書本內(nèi)容應(yīng)用起來，鞏固了所學知識，加深了環(huán)境監(jiān)測實驗的印象，較好地做到了理論與實踐相結(jié)合，大大地提高了我們的實踐操作能力。
通過實習，我們發(fā)現(xiàn)很多功能水體都存在不少問題。污染對水質(zhì)的影響越來越惡劣，直接影響到水體周圍的生態(tài)環(huán)境，魚類基本無法生存，需要盡快治理。通過對SO2監(jiān)測，我覺得很多地方的環(huán)境也不盡如人意，這就提醒我們要認真思考問題的解決辦法，明確自己的發(fā)展方向，增加專業(yè)興趣，提高專業(yè)素質(zhì)。
如今，經(jīng)濟的增長勢必對環(huán)境造成巨大的壓力，綜合整治環(huán)境污染是我們環(huán)境工程專業(yè)同學將來的主要工作職責所在。治理社會大環(huán)境要先從治理城市小環(huán)境做起，我會努力學習，學會用科學有效的環(huán)保措施治理校園污染，為營造良好的環(huán)境獻一份力。
檢測實習報告 篇4
在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字板都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可是還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正的走向社會，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題記得老師曾說過學校是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復雜，但你得去面對你從沒面對過的一切。
記得在我校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個問題是，學生的實際操作能力與在校的理論學習有一定的差距。在這次實踐中，這一點我感受很深。在學校，理論學習的很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到的，而實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況�；蛟S工作中運用到的只是簡單的問題，只要套公式就能完成一項任務(wù)，有時候你會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學的那么吃力呢?
不知不覺，我來常州佳爾科藥業(yè)集團有限公司實習已經(jīng)一個多月了，在這一個月中我受益匪淺。在這里我簡單來總結(jié)一下這一個多月的實習心得體會，在經(jīng)過一個多月的努力工作和不斷學習之后，我覺得實習就像進了一個小社會一樣，就算在學校是自我感覺良好，但是當你走入社會，就會覺得自己像是空氣中一粒不起眼的塵埃，在這里我意識到能力的欠缺和知識的匱乏。
這一個月的實習，使我的視野拓寬了，見識增長了不少。我覺得這家企業(yè)還是挺不錯的，雖然很懷念在學校的學生時光，但是來到了工作崗位，我就進入了另一片天地，我必須開始新的學習。在這里我慢慢完成了學生角色的轉(zhuǎn)變，逐步進入工作狀態(tài)，努力做好自己的工作。從當初的學生到一家企業(yè)的員工，從當初的學徒到現(xiàn)在的獨立頂崗，從當初父母眼中不懂事的孩子到現(xiàn)在的小大人，我進入了社會，進入了自己人生一個轉(zhuǎn)折，開始了自己人生的新一段旅程。
在這一個月的時間里，我努力的做好自己崗位的工作，努力學習新的東西，與同事和睦的相處，雖然自我感覺還有很多不足，但是我感覺自己正在慢慢的進步著。
化驗室的崗位一共分四個部分，原料檢驗、半成品檢驗、成品檢驗及微生物檢驗。當中所涉及到的有取樣分樣留樣的過程，涉及到很多藥物的相關(guān)性質(zhì)的堅持，主要有熔點、水分、干燥失重、雜質(zhì)的含量、殘渣殘留量、吸光度，藥物成分含量等等，涉及到了滴定，微生物的培養(yǎng)，紫外分光光度計，氣相色譜、液相色譜......
雖然檢驗的項目很多，待檢驗的產(chǎn)品也很多，但是我們每一個人都會有所分工，把繁瑣的東西做的有條不紊，而我在這一個月里主要的分工就是負責熔點的檢測，干燥失重的測量，還有澄清度的觀察，以及丁酸鈣鈣含量的測定，孕烯羧酸內(nèi)酯氧橋物與環(huán)己烷水分的測定，還有取樣留樣，洗洗儀器的操作等等。我所在的班組大家很團結(jié)，都互相幫助，這讓我感覺自己處在一個溫暖的團隊之中，讓我有更多的動力努力下去。
這一個多月里感覺還是蠻充實的，我從當初不知道要做什么的小丫頭慢慢開始熟悉起這一切操作來，我有一種說不出的高興。從 12月1號我們開始培訓，培訓中我發(fā)現(xiàn)佳爾科藥業(yè)集團是一家很注重文化認同和安全生產(chǎn)的公司，在我剛進入公司的第一天就接受了他們的企業(yè)文化的宣傳培訓和安全的培訓。培訓一個星期后，也就是12月8號我們正式開始打卡，進入車間跟著師傅學習，學一個月或者幾個星期的時間之后，我們就必須開始慢慢獨立操作。
在實驗室里，我原先跟著我的師傅一步一個腳印地學，后來慢慢熟練一系列的操作，開始自己獨立操作，在這里我們的每個檢測過程和方法都有一個標準操作書就是我們稱為的SOP。所有的操作都必須按照SOP的要求進行操作，而且SOP中對操作步驟的要求是相當?shù)募氈潞蛧栏竦�。并且我們的操作隨時都有可能接受廠里面的QA部分的檢查，所以我們的一切操作都會有人來監(jiān)督，產(chǎn)品的質(zhì)量來不得半點馬虎。而且我們必須認真填寫化驗原始記錄，并且做到字跡清楚，數(shù)據(jù)準確，格式規(guī)范，必須嚴格按操作規(guī)程操作，對自己的化驗數(shù)據(jù)負責，出現(xiàn)問題的記錄需要有人來負責，這就需要我們在工作的時候需要有高度的責任心，不能隨便做與工作無關(guān)的事情。
在化驗室實習期間，無論是在工作上還是在生活上，我都得到了師傅們的關(guān)心和幫助，這讓我感覺很溫暖。當我有不懂的問題時，大家都會積極的幫助我�；炇业陌啻我话愣际侨齻�班次，每個人輪流倒班，一個班要持續(xù)一周的時間，但是我暫時還不用倒班，還一直是長白班，師傅們說等我以后很熟練了，干的時間久了就讓我倒班。
總結(jié)這個多月的實習狀況，雖然取得了一些進步，但在某些方面還存在著許多不足，我將更加勤奮的工作，刻苦地學習，努力提高自身的文化素養(yǎng)和工作技能，并并嚴格要求自己不斷改進，不斷提高，爭取在以后的工作做得更好。
檢測實習報告 篇5
時間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間實習這三個月就在緊張和忙碌中過去了，回顧三個月，我作為公司質(zhì)量保證部的一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。
我以前有過機械行業(yè)檢驗工作的經(jīng)驗，不過對于工程機械方面了解的并不怎么多。原來的我除了認識挖掘機這三個字，其他的就基本上是一無所知了，更不要提怎么檢驗挖機了，隔行如隔山，連挖機的最基本的四輪一帶都不知道是什么。在這里我要感謝我的領(lǐng)導、我的同事，他們給我足夠的時間去了解挖機，熟悉挖機。特別感謝小挖工段長張嚴強、小挖部品檢驗班長侯健還有小挖部品檢驗員，感謝他們對我有信心，耐心的給我指導，幫助我，從而使我能很快的熟悉部品檢驗的工作流程。
這三個月，在領(lǐng)導的關(guān)心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作 ，而且順利完成了領(lǐng)導交辦的各項臨時任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，本人就三個月在小挖外檢實習做以下工作總結(jié)
一 作為一名合格的進貨質(zhì)檢員，首先要正確認識自己的崗位職責，以此來指導自己，促使檢驗工作順利進行。
1. 對所負責產(chǎn)品進行進貨檢驗，并對產(chǎn)品最終質(zhì)量狀況給予判定。
2. 根據(jù)檢驗情況對不合格品出具檢驗報告，樣品檢驗需出具初物報告及實物評價。
3. 負責對零部件報檢單的填寫、自檢記錄填寫、產(chǎn)品標識粘貼、不合格品的隔離、配合其他人員對零部件二次確認。
4. 對下發(fā)的技術(shù)文件進行跟蹤確認并反饋確認結(jié)果。
5. 指導培訓新進員工。
6. 對所負責的檢驗區(qū)5S工作進行清理。
二 要認真加強專業(yè)知識學習，不斷充實自己的業(yè)務(wù)知識。
為了能盡快適應(yīng)環(huán)境，更好地開展工作，本人努力堅持“向人學、向書本學”的學習型適應(yīng)思路：一方面，虛心向老員工請教，通過他們對工作的熱情、和積極性來規(guī)范自己的工作態(tài)度；另一方面，認真學習部門的各種檢驗規(guī)范等，如不合格品控制制度、部品檢驗控制要領(lǐng)（部品檢驗流程）、部品進貨檢抽樣檢驗規(guī)定、檢驗和試驗狀態(tài)控制規(guī)定、常用量具使用及維護、結(jié)構(gòu)件焊接外觀檢驗標準、下料件檢驗規(guī)范、機加工件檢驗規(guī)范、涂裝質(zhì)量檢驗規(guī)范、初物／樣品／試制品檢查要領(lǐng)等，從中汲取營養(yǎng)，努力掌握有關(guān)質(zhì)量方面的專業(yè)知識，在最短時間內(nèi)把自己塑造成為了一名合格的質(zhì)量檢查員。
三 結(jié)合我實習階段和我以前的檢驗工作經(jīng)驗談?wù)勗趺床拍茏龊脵z驗員
1、質(zhì)檢員必須要有一定的專業(yè)技術(shù)水平。
2、 質(zhì)檢員必須要有較高的質(zhì)量意識。
3、 質(zhì)檢員應(yīng)養(yǎng)成好學的習慣，善于分析總結(jié)，持續(xù)改進。
4、質(zhì)檢員要具備現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題的敏銳眼力。
5、 質(zhì)檢員要有管理質(zhì)量的手段和處理問題的能力。質(zhì)檢員對質(zhì)量管理要有預控手段、過程控制手段，這是做質(zhì)檢員的關(guān)鍵。
6、 質(zhì)檢員必須要認真的工作態(tài)度，很強的執(zhí)行力。
7、 質(zhì)檢員要堅持原則，要有勤懇的工作態(tài)度。
8、 質(zhì)檢員要善于團結(jié)同志，處理好人際關(guān)系。
以上八條是個人從事質(zhì)量管理工作的一些總結(jié)和思考，質(zhì)檢員決定不了一個公司產(chǎn)品最終的質(zhì)量，各人有各人的質(zhì)量責任，但在很大程度上，質(zhì)檢員的素質(zhì)影響 了一個公司產(chǎn)品的質(zhì)量。
最后我想就這實習這三個月以來談?wù)勛约旱母邢牒腕w會
1、態(tài)度決定一切 工作時一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結(jié)果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)常總結(jié)工作教訓，不 斷提高工作效率，并從中總結(jié)工作經(jīng)驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導 的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓 我在以后的工作中避免類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和 大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了深刻的印象，我 也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考 崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們一定要勤于思考，改進工作方法， 提高工作效率，減少工作時間。
3、不斷學習 要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和技能，這會使我的工作更加得心應(yīng)手。 一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在 不斷的學習中拓寬自己的知識面。
4 認識到自身的不足。工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后 我會以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細完成本職工作 ，要進一步加強組件檢驗工作的系統(tǒng)性、科學性，提高綜合分析、解決問 題的能力，在完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學 習，進一步提高各項組件的檢驗技能
5 20xx 年的工作規(guī)劃 在新的一年里，我決心認真提高工作水平，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力 量。在今后的工作中要虛心向其他同事學習工作方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方法 不斷提高自身的素質(zhì)，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展 和社會的需要。要進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。
最后在一次感謝我的領(lǐng)導、我的同事，在實習期間他們給予我很大的幫助，謝謝你們。
檢測實習報告 篇6
在一個村莊里，住著一位睿智的老人，村里有什么疑難問題都來向他請教。有一天聰明又調(diào)皮的孩子，想要故意為難那位老人。他捉了一只小鳥，握在手掌中，跑去問老人：“老爺爺，聽說您是最有智慧的人，不過我卻不相信。如果您能猜出我手中的鳥是活還是死的，我就相信了�！崩先俗⒁曋『⒆咏器锏难矍纾闹杏袛�(shù)，如果他回答小鳥是活的，小孩會暗中加勁把小鳥掐死;如果他回答是死的，小孩就會張開雙手讓小鳥飛走。老人拍了拍小孩的肩膀笑著說：“這只小鳥的死活，就全看你的了!”每個人的前途與命運，就像那只小鳥一樣，完全掌握在你自己的手中。升學也罷，就業(yè)也好，創(chuàng)業(yè)亦如此，只要奮發(fā)努力，均會成功。一位哲人說：人生就是一連串的抉擇，每個人的前途與命運，完全掌握在自己手中，只要努力，終會有成。
頂崗實習其實是一頂很不錯的舉措，對于尚無工作經(jīng)驗的學生來說是一個很好的鍛煉機會，也是很好的體現(xiàn)自身價值的機會。我們可以通過頂崗實習給自己一個明確的定位。在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強了專業(yè)技能，鍛煉我們綜合運用所學的基礎(chǔ)理論去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來提高實踐動手能力，為以后走上社會打下了一定基礎(chǔ)。通過實習我們可以把實習中遇到的問題、困難和自身的不足在以后的學習中有針對性地解決。我想這就是學校安排我們大三實習的目的，我很幸運成為安徽工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院頂崗實習大軍中的一份子！
首先實習單位介紹：中山市樂邦生活電器有限公司是一家集電壓力鍋、電飯煲、電磁爐等生活電器，燃氣灶、抽油煙機、電熱水器等廚衛(wèi)電器系列產(chǎn)品的研發(fā)、制造、營銷為一體的大中型民營企業(yè)。公司“以創(chuàng)新研發(fā)為基礎(chǔ)，以制造規(guī)模為保證”，堅持自主品牌與OEM同步并舉，共同促進的發(fā)展模式，與國內(nèi)外廣大客戶及行業(yè)知名品牌建立了深厚的協(xié)作關(guān)系，銷售規(guī)模逐年增長，品牌知名度穩(wěn)步提升。秉持“市場先導，主動營銷，速度制勝，精度管理，以人為本，以客為尊”的營銷理念，樂邦生活電器在全國各級優(yōu)秀經(jīng)銷代理商的支持和協(xié)助下，以“讓生活快樂起來”為品牌愿景，年輕而富有活力的樂邦團隊和諧發(fā)展，與時
俱進，逐步成長為國內(nèi)小家電行業(yè)的翹楚。公司在已取得“中國馳名商標”及中標國家“家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品”，在品牌推廣上形成助力，為以后的產(chǎn)品銷售奠定了良好的基礎(chǔ)。
其次實習崗位介紹：我在樂邦公司負責品質(zhì)檢測工作，這是一個相當重要的崗位。因為生產(chǎn)線是流水作業(yè)，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品是經(jīng)過很多程序以后并經(jīng)過檢驗合格才可以裝相的。因此品檢的工作就顯的相當重要了，作為一名生產(chǎn)線的品質(zhì)檢測員必須認真的檢查每一道工序是否按照步驟正確操作。因為如果有一個工序不合格那就不能正常流線，這時的品管員就必須快速排除不良因素并做出有效的措施使生產(chǎn)繼續(xù)下去�？梢哉f一件產(chǎn)品生產(chǎn)出來以后是否合格和品質(zhì)員有直接的關(guān)系，這就要求作為一個品質(zhì)員要細心查看，認真對待。剛開始做品質(zhì)員我有很多不懂的地方，幸運的是公司安排了一個有工作經(jīng)驗的品質(zhì)員指導我的工作。由于我工作認真并且虛心學習品質(zhì)知識，在段段的一個月內(nèi)我就可以獨自管理生產(chǎn)線的品質(zhì)工作一種成就感讓我再次相信努力就一定能成功。通過一段時間的工作，我也開始認識到了自己工作中還有許多的不足之處：第一 在工作中的主動性不夠高，而且工作的預見性也有待提高；在今后的工作學習中需要增強超前意識，凡是想在前頭，先行一步，第二 對一些突發(fā)事件的應(yīng)變能力要提高，在今后的工作學習中要不斷的加強學習力度，增加知識面，努力涉獵多方面的知識，做到全面發(fā)展，做一名全面發(fā)展的高素質(zhì)人才。
在工作中生產(chǎn)線就是一個團隊。團隊它是一個不可分割的整體，彼此的信任是它堅固的基石。這就要求我們每個成員都需要具有強烈的責任心、寬廣的胸懷、通覽全局的大局觀和無私的奉獻精神。一個優(yōu)秀團隊要想成功，及時的完成既定目標，就離不開各成員的全力配合和通力協(xié)作。只有充分挖掘各成員的潛能，激發(fā)成員強烈的責任心，做到人盡其職，物盡其用，再加上合理運用所有的人力、物力、信息、公共關(guān)系等諸多方面的資源優(yōu)勢，形成一支有強大凝聚力、頑強戰(zhàn)斗力的卓越團隊，才能在復雜的工作環(huán)境中立于不敗之地。
再次實習生活介紹：來到樂邦公司以后認識了許多的同事，慢慢的也開始喜歡這里的生活了，甚至喜歡這里的新鮮空氣了。實習的日子里我和同事們在一起吃飯、打飯、打水我從來沒有想到雖然幾個不認識的人在這么短的時間里能熟識到這種程度。我們經(jīng)常在一起說笑，談?wù)勗趯W校的時候的事情，說我們第一次見面時的印象等。我和這里的同事關(guān)系都非常好，我們經(jīng)常在一起打籃球、聊天等。在這六個月的工作生活中，可以說是有喜也有憂。喜的是和同事們工作相處中，自己從學生完全轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�社會人，自身實踐經(jīng)驗、工作能力得到提高；
憂的是自己還有許多方面有待于提高�？傊@次實習對我的社會經(jīng)驗、人際關(guān)系都有很大的幫助。
最后實習總結(jié)和體會：通過這次實習工作，雖然只有六個月的時間，但在我的思想上卻產(chǎn)生了激烈的變化：一是要有肯定認同感，也就是信任別人，肯定別人，多從對方的角度去考慮，多發(fā)現(xiàn)別人的優(yōu)勢而不是老是挑剔、一味地否定別人，這樣才能在團隊中增加互信，彼此協(xié)作。二是要勇于為自己的行為負責任，不可以一味選擇做受害者，選擇做受害者最大的代價就是沒有成果，選擇做勇于負責任的人最大的好處是擁有人生當中豐碩的成果。三是要始終懷有一顆感恩的心。我們要感謝父母，因為他們給了我生命；我們要感謝老師，因為他們給予我知識；我們要感謝對手，因為他使我更強大；我們要感謝領(lǐng)導，因為他給我一個發(fā)揮自己才能的機會。我們要感謝身邊的每一個人。這樣才能使自己的心胸更加寬廣，使我們以一種更積極的心態(tài)去面對人生，人生的旅程就是一條鋪滿荊棘的坎坷之路，我們唯有付出百倍的艱辛，努力付出，不懈奮斗才能實現(xiàn)自己的理想，到達勝利的彼岸。
在短短的六個月里，我學到了很多東西。這比在學校這么長的時間里學到的更精彩、更豐富。但同時也讓我感到自己以前學習得不夠認真等一些問題，因此一定要認真總結(jié)為以后的學習做一個系統(tǒng)而縝密的計劃和安排。這次實習使我加深了對實習工作的認識和了解，進一步鞏固與發(fā)展了專業(yè)理論知識，培養(yǎng)了獨立從事生產(chǎn)工作的能力，堅定了我從事社會工作的理念。我希望我們學院以后能多實習單位并和他們建立長期的關(guān)系有利于開展一系列的合作�？傊o我們實踐的機會，我會在接下來的時間里認真總結(jié)，為將自己塑造成一個符合時代要求的人才而不懈努力！
聽說南海有一種鳥叫鵬，我沒見過更沒騎過它的背。但我聽說它很厲害，因為沒有鳥比它大也沒有鳥比它快。所以它就是優(yōu)秀的。人也是一個道理，你比別人有不同的優(yōu)點。你就可以特殊化，也就是你會受到好的待遇和眼光。我想我們既然要生活要工作那就應(yīng)該努力做到優(yōu)秀。
以上就是我的實習報告，在結(jié)尾我要向所有領(lǐng)導及同事對我的支持和幫助表示感謝，我會繼續(xù)努力的。
檢測實習報告 篇7
20xx年12月2日至12月5日期間，我和同學在萬老師的帶領(lǐng)下參加了學校組織的工程檢測實訓，下面就此次實訓談?wù)勛约旱氖斋@與心得體會。
我們做了土的標準擊實試驗、灌砂法壓實度檢測、回彈法檢測混凝土、輕型觸探儀檢測地基承載力、Evd動態(tài)變形模量測試儀等。
一、土的標準擊實試驗
我們知道土作為建筑物的基礎(chǔ)材料，必須取得與現(xiàn)場有相同條件下的最大干密度時的最佳含水量的試驗，才能獲得土基的最大壓實度，以求建筑物的穩(wěn)固。
擊實試驗就是在模擬現(xiàn)場的條件下，利用標準化的擊實儀器，試驗土的密度和相應(yīng)的含水量的關(guān)系，找出一條關(guān)系曲線，這就是擊實的真正目的。
二、灌砂法壓實度檢測
老師說本試驗適用于現(xiàn)場測定細粒土、砂類土、和礫類土的密度。試樣最大粒徑一般不得超過15mm。測定密度層的厚度為150mm—200mm。（標準方法，但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實度檢測）基本原理是利用粒徑0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清潔干凈的均勻砂，從一定高度自由下落到試洞內(nèi)，按其單位重不變的原理來測量試洞的容積（即用標準砂來置換試洞中的集料），并結(jié)合集料的含水量來推算出試樣的實測干密度。
三、回彈法檢測混凝土
經(jīng)過老師的講解我們學到了回彈法是用一彈簧驅(qū)動的重錘，通過彈擊桿（傳力桿），彈擊混凝土表面，并測出重錘被反彈回來的距離，以回彈值（反彈距離與彈簧初始長度之比）作為與強度相關(guān)的指標，來推定混凝土強度的一種方法。由于測量在混凝土表面進行，所以應(yīng)屬于一種表回彈法用的回彈儀面硬度法，是基于混凝土表面硬度和強度之間存在相關(guān)性而建立的一種檢測方法。
老師總結(jié)回彈法的特點
用回彈法檢測混凝土抗壓強度，雖然檢測精度不高，但是設(shè)備簡單、操作方便、測試迅速，以及檢測費用低廉，且不破壞混凝土的正常使用，故在現(xiàn)場直接測定中使用較多。
四、輕型觸探儀檢測地基承載力
這是利用一定的落錘能量，將一定尺寸的圓錐形探頭打人土中的難易程度(貫入度)來判斷土的性質(zhì)的一種原位測試方法。
這個檢測實驗過程大家都很有積極性，雖然很累，大家都沒說苦。
五、EVD動態(tài)變形模量測試儀
實驗室老師介紹EVD檢測特點
1、體積小，重量輕便于攜帶--總重量35公斤。
2、安裝、拆卸方便、操作簡單--一人便可操作。
3、自動化程度高、測試速度快--一次測試只需3分鐘。
4、性能穩(wěn)定、可靠、精度高--采用先進的傳感技術(shù)。
5、環(huán)保型產(chǎn)品、已人為本--無輻射、廢氣等污染。
6、設(shè)備價格高，成本高。
網(wǎng)上收集資料得到了這個實驗如下的概況。
1、采用EVD動態(tài)變形模量測試儀進行動態(tài)平板載荷試驗，可用于監(jiān)測土、非膠結(jié)路面基層及改良土的壓實質(zhì)量。它適用于最大粒徑小于63mm的土類以及土石混合料。
2、ECD在鐵路中已應(yīng)用于以下工程：既有線提速改建（膠濟線、鄭徐線、武九線、浙贛線）新建高速鐵路（京滬高速昆山試驗段）新建客運專線（秦沈客運專線）新建普速鐵路（新長線、寧啟線、渝懷線）
3、既有線提速改建中EVD可作為K30的快速方法，推算出K30值；
4、高速鐵路中EVD直接作為基床表層和過渡段的壓實指標，與K30同時作為必檢指標。
下面是這次實訓的部分照片，你們看著辦。（記得換圖片或者縮小到適當比例）
工程檢測實習實訓心得（個人）
古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”.。自從走進了大學，距離工作就不遠了，學校為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，在學習工程檢測之后，組織我們進行認識實習。
本次實訓引入了最新試驗內(nèi)容，一些老的檢測方法被刪除，一些新的檢測手段被引進。其實無論是器材的變化還是試驗規(guī)程的修改、技術(shù)指標與檢測手段的調(diào)整，都反映了一個不爭的事實：我們處于一個技術(shù)變革的時期。
學習過程中，應(yīng)該做到“知其然，更應(yīng)該要知其所以然”這對我們是一種挑戰(zhàn)，要求我們掌握更多更全面的試驗檢測知識，從本質(zhì)與內(nèi)涵真正把問題理解吃透、弄明白。而且學習要做到“與時俱進”。
以下就是我參加這次實訓感悟到的幾點所謂“心得體會”吧，感謝學校提供的學習機會。
1、深切體驗到做好試驗檢測工作需要全面掌握多方面的理論知識與檢測手段，我們在學習中也應(yīng)不斷查缺補漏，并爭取在今后工作中逐步提高；
2、理論知識要與動手操作相結(jié)合，這也是“全面學習”；
3、考慮問題要多角度全面思考。如：貝克曼梁法測回彈彎沉，實際操作時，很少嚴格按照規(guī)范要求，考慮支點變形修正以及溫度修正。這提醒我們平時應(yīng)該全面考慮問題，也唯有如此，才會有益于我們將來的工作、學習乃至生活的方方面面。
最后也正是通過這次培訓，深感到學習（而且是“全面”的學習及思考）的重要性我們年輕人更應(yīng)該珍惜光陰，抓緊學習，爭取在盡短的時間內(nèi)成長起來，提升自己的綜合素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以便能夠用最先進的思想與技術(shù)武裝自己，更加勝任自己的工作崗位，更好地服務(wù)于公路工程建設(shè)，為創(chuàng)建和諧、文明、健康發(fā)展的新未來而做出更多、更大的貢獻！
檢測實習報告 篇8
懷著好奇以及渴望的心情，我來到了大眾廣成獵豹維修有限公司實習，發(fā)動機，底盤以及電路維修，豐富的實習內(nèi)容使我們學到課本上沒有講到的東西，我切身的感受到每個工人的奮斗拼搏，他們的行動讓深深的打動我們，他們用行動證明，理想與現(xiàn)實的距離不再遙遠。
1.汽車的保養(yǎng)方法
汽車有大量的零部件構(gòu)成，由于汽車的使用時間和使用條件，其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng)，進行調(diào)整和更換來保持其性能。通過實施定期保養(yǎng)的目的是為了確保今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免；可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下；可延長汽車的使用壽命；提高客戶的滿意度和放心使用！在實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
1.1外表的清潔
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、郵箱內(nèi)的燃油量儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
1.2檢查工作
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
1.3發(fā)動機油的更換
發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
1.4汽車制動液檢查與更換
汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
在實習期間，通過自己的努力，師傅的指導使得自己對專業(yè)知識和專業(yè)技能都有了很大的進步和提高，對豐田汽車的了解和維修有了進一步的認識。為此，總結(jié)自己在實習期間對獵豹轎車的40000KM檢查保養(yǎng)。
獵豹轎車是一款越野轎車，每行駛5000KM/6個月就需要定期保養(yǎng)一次，保養(yǎng)就是做一些簡單的更換及維修或調(diào)整。其檢查保養(yǎng)項目主要分為：發(fā)動機、底盤、車身、電器四大部分。
2檢查保養(yǎng)項目
2.1發(fā)動機檢查保養(yǎng)項目
檢查或更換冷卻液、發(fā)動機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法：正確選用正確的發(fā)動機油、機油格及放油螺栓墊片，獵豹轎車通常使用5W-20型號的化學合成機油；更換機油是發(fā)動機最好要處于正常溫度下，用舉升機頂起車輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險；擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時拆下機油濾清器擋泥板，并用專用工具擰松機油濾清器；更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊；把車降下加注機油，并起動發(fā)動機將車升起到放油時的位置，檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄漏，并裝回機油濾清器擋泥板，降下車輛。剎車油的檢查可以通過儲液罐的液位線進行檢查，在上下線為合適。制動液在兩年或40000KM更換，其方法如：把儲液罐的制動液抽掉，然后加上新的制動液；對每個制動分泵及制動管路進行排油及空氣；排油及空氣的順序應(yīng)該從最遠的排起即從右后輪左后輪-右前輪-左前輪。
2.2變速器的更換
獵豹車的手動變速器液為維護型，其像機油一樣有檢查尺，其更換可用手動變速器液更換機，方法如：用舉升機把車輛頂起至高位并鎖上保險；把手動變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓和液量檢查螺栓，放油時應(yīng)把兩顆螺栓都擰下；用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對變速器進行清洗；擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車，后試車；試車完后再次將車輛頂起，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，然這時會有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可；裝回油底殼擋泥板，降下車輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機油的類似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查，電解液量少會影響充電量長時間會影響使用壽命，電解液多在充電時，電解液會從通氣孔冒出腐蝕周圍的器。
蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時間久需建議進行更換，方法是先拆負極再拆正極，裝時先裝正極再裝負極，要注意避免正負極裝反，否則會損壞車上的電器原件，同時也要選擇與原來相同的容量、電壓。
2.3底盤的檢查保養(yǎng)項目
緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進行檢查緊固，在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無泄漏，而更換也是根據(jù)行駛的里程或時間40000KM或兩年方法如：擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完；擰回放油螺栓，用專用加注機往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出；待油與螺栓孔平時擰回加油螺栓，試車檢驗差速器是否有異響。剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹發(fā)卡，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用潤滑油，其方法如：拆卸分泵銷螺栓，拿開制動卡鉗，取出摩擦片；檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損，視情況進行更換或維修；清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤滑膏；拔出分泵銷并清潔同時也對防塵套進行清潔，并兩者抹上潤滑膏；按標準和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調(diào)防止剎車異響，裝回制動卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓。因獵豹車的后剎車是盤鼓式的制動，也就是駐車制動是獨立的，這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片，并噴上專用的防護膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對底盤的各部件或連接機構(gòu)進行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。
大眾廣成獵豹維修有限公司是一個擁有三菱定點單定點汽車售后服務(wù)、配件等都是三菱制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件，還擁有先進的進入檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的維修車間和服務(wù)周到的客戶服務(wù)休息室為客戶提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū)，規(guī)劃合理有序；其中維修區(qū)設(shè)置了16個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養(yǎng)、安全5S的管理精神，為客戶消除質(zhì)量之憂；增強了員工放心工作的可靠。在做完所有的維修項目后，還要進行最后的終檢和填寫維修項目單，通過終檢確保了維修質(zhì)量，使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛；而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項目和車輛狀況，提高了客戶對公司的信譽，也反映出了我們的誠信！
對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
我在大眾廣成獵豹維修有限公司實習的這段時間感受頗深的實習中大部分時間都在做保養(yǎng)，在保養(yǎng)中也碰到許多困難、解決困難，看似簡單的事動起手來其實有很多技巧。我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我還要認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構(gòu)造。完成汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達到實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，使我學習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩碚f，實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
檢測實習報告 篇9
一、實習性質(zhì)與目的
畢業(yè)實習是高等學校教學計劃中的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，是對汽車檢測專業(yè)學生的知識、能力、人格等的綜合歷練和檢驗。也是實現(xiàn)工學結(jié)合教育的重要內(nèi)容之一。
汽車檢測專業(yè)畢業(yè)實習的主要目的在于使學生將課堂上所學的理論知識和在校實訓中掌握的生產(chǎn)技能用到實際的工作中去，使學生加深對所學專業(yè)課程的理解，擴大汽車檢測與維修專業(yè)的知識面，增強綜合運用汽車檢測與維修專業(yè)知識的能力，培養(yǎng)和提高學生發(fā)現(xiàn)問題的調(diào)研能力、分析能力和解決實際問題的能力。同時，通過畢業(yè)實習使學生接觸社會，了解社會，增強責任感和使命感。學會與人溝通合作，學會做人做事，培養(yǎng)健全的人格，培養(yǎng)獨立工作能力，以適應(yīng)社會發(fā)展的需要，為學生即將走上工作崗位打下良好、堅實的基礎(chǔ)。
二、實習的主要內(nèi)容
1、了解或掌握汽車各級維護的內(nèi)容及標準。
2、學會正確使用維修工具、設(shè)備及診斷檢測儀器、設(shè)備。
3、熟習汽車檢測和維修流程，掌握汽車故障的診斷思路和步驟，打造自己的專業(yè)能力。
4、培養(yǎng)與人際交往的能力和團隊協(xié)作能力，樹立良好的職業(yè)道德，打造自己的方法能力和社會能力。
5、進行職業(yè)調(diào)查研究，完善或?qū)徱曌约旱穆殬I(yè)規(guī)劃。
三、實習的具體要求
1．通過實習，應(yīng)充分認識到未來實際工作對汽車檢測與維修專業(yè)知識的要求，找準差距，確定需要補充和完善的學習內(nèi)容。
2．在實習過程中應(yīng)注重鍛煉運用所學的汽車檢測與維修專業(yè)知識解決實際問題的能力。要學生在解決實際問題時，著重對所學的專業(yè)知識加以融會貫通，鍛煉和提高自身的綜合技能。
3．在實習過程中還應(yīng)注重提高自身協(xié)調(diào)、溝通的能力、團隊合作的能力和組織管理能力等，以盡快適應(yīng)未來實際工作的要求。
四、實習方式和安排
1．實習時間
第5學期至第6學期，包括寒假（春節(jié)隨實習單位休息）總計不少于20周。
2．實習方式
集中實習和分散實習相結(jié)合。集中實習由就業(yè)辦公室聯(lián)系實習單位，安排實習計劃。分散實習由學生根據(jù)實際情況由學院開具介紹信，自行聯(lián)系實習單位。學生應(yīng)根據(jù)所學專業(yè)和畢業(yè)論文的選題方向，合理選擇實習方式和實習單位。
3．實習安排
畢業(yè)實習分三個階段進行：
（1）準備階段：進行實習動員，提高師生對畢業(yè)實習的認識，做好必要的準備。
�。�2）實習階段：按照實習要求，參與汽車維修單位的有關(guān)業(yè)務(wù)工作，進行汽車檢測與維修方面的學習。時間為20周。
（3）總結(jié)階段：完成實習鑒定，總結(jié)實習中的經(jīng)驗和問題。
五、實習的質(zhì)量標準
考核成績參照實習單位鑒定以及學生個人的實習記錄、實習報告，實習表現(xiàn)等進行綜合評定，分為優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格五個等級。成績及格及以上者可獲得相應(yīng)的畢業(yè)實習學分。畢業(yè)實習優(yōu)秀的比例控制在畢業(yè)生總數(shù)的20%以內(nèi)。
�。�1）優(yōu)秀
實習態(tài)度端正，遵守實習紀律，能很好地完成實習任務(wù)，達到實習大綱中規(guī)定的全部要求，實習報告能對實習內(nèi)容進行全面、系統(tǒng)地總結(jié)，并能運用學過的汽車檢測與維修知識和技能解決工作中的實際問題，成績優(yōu)異。
�。�2）良好
實習態(tài)度端正，遵守實習紀律，能較好地完成實習任務(wù)，達到實習大綱中規(guī)定的全部要求，實習報告能對實習內(nèi)容進行比較全面、系統(tǒng)地總結(jié)，并能運用學過的汽車檢測與維修技能到實踐中。成績良好。
�。�3）中等
實習態(tài)度基本端正，能較好地遵守實習紀律，達到實習大綱中規(guī)定的主要要求，實習報告能對實習內(nèi)容進行比較全面的總結(jié)。
�。�4）及格
實習態(tài)度基本端正，能較好地遵守實習紀律，完成了實習的基本任務(wù)，達到實習大綱中規(guī)定的基本要求，能完成實習報告，內(nèi)容基本正確，但不夠完整、系統(tǒng)。
�。�5）不及格 凡具備下列條件之一者，均為不及格：
*未達到實習大綱規(guī)定的基本要求，實習報告不認真，或內(nèi)容有明顯錯誤；
*未參加實習的時間超過全部時間三分之一者；
*實習中有違紀行為，造成惡劣影響者。
六、考核內(nèi)容和方式
實習成績是對學生的實習過程給予正確考核評價的結(jié)果。因此，考核必須堅持標準，既要考核學生完成專業(yè)學習實踐的情況，又要考核其在實習中的政治思想表現(xiàn)、學習態(tài)度和組織紀律性�？己瞬扇≡u閱單位鑒定、學生實習記錄和實習報告，并參考平時實際表現(xiàn)和能力等方面進行綜合評定的辦法。
1．實習結(jié)束時，實習學生要主動征求實習單位意見，由實習單位出具實習鑒定材料，畢業(yè)實習鑒定材料應(yīng)有實習單位指導教師的鑒定和簽字、實習單位負責人的鑒定和簽字以及學校指定的校內(nèi)帶隊指導教師的的鑒定和簽字，兩方面的鑒定應(yīng)包含實習生的思想表現(xiàn)、工作態(tài)度、實習內(nèi)容和實習任務(wù)完成情況、職業(yè)能力及團隊合作精神及表現(xiàn)效果等方面的情況。
2．學生要認真做好實習記錄，要根據(jù)實習的具體情況撰寫自我鑒定和實習報告。實習結(jié)束后，將實習記錄、單位鑒定表以及實習報告一同上交。
檢測實習報告 篇10
一、實習時間：
20xx年3月9日至20xx年3月10日
二、實習生：
三、實習地點：
四、實習單位及部門：
川達4s店和帝豪4s店
五、實習單位簡介：
朝陽川達豐田汽車銷售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達企業(yè)集團，是由豐田公司授權(quán)在朝陽地區(qū)的唯一一家集整車銷售、維修服務(wù)、零件供應(yīng)、信息反饋為一體的4S店。
六、實習目的：
1、了解4s店。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下堅實的基礎(chǔ)。
3、汽車的保養(yǎng)。
4、汽車發(fā)動機先進技術(shù)。
七、實習內(nèi)容：
1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
2、該廠不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
3、汽車的保養(yǎng)：各個零部件的更換時間
�、倨嚈C油的更換里程一般在50007500公里。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉(zhuǎn)。
�、谵D(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
�、鄯纼鲆焊鼡Q周期為2年。
�、茇S田正時皮帶更換的里程是6—8萬公里，帝豪正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。
�、拮兯倨饔头质謩幼兯倨饔�、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。
4、①VVT—i是豐田獨有的發(fā)動機技術(shù)，VVT—i系統(tǒng)與本田的VTEC原理相似，該系統(tǒng)的最大特點是可根據(jù)發(fā)動機的狀態(tài)控制進氣凸輪軸，通過控制凸輪軸轉(zhuǎn)角對配齊時機進行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時，從而在所有速度范圍內(nèi)提高扭矩，并能改善燃油經(jīng)濟性。
�、跍u輪增壓：英文名字Turbo，簡稱T，如：奧迪A6的1、8T。
其通過發(fā)動機的廢氣推動排氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動，渦扇又帶動同軸的葉輪位于進氣道內(nèi)，葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來的新鮮空氣，通過壓縮載送入氣缸。發(fā)動機的進氣量相對增加，使燃燒更充分，從而提高發(fā)動機的輸出功率。
八、實習結(jié)論：
在整個實習過程中，我感受到了需要我學的東西有很多我只，站在維修車間里自己就像是一個井底之蛙，見到了很多我沒見到過的專用工具，學到了一些以前從未接觸過的東西。同時也對汽車專業(yè)有了進一步的了解
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